章北海

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2023年度报告勋章
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2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

3周年勋章
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使用新出行3周年啦!

2022年国庆勋章
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2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

简介:要多想,也要多做!

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896线激光雷达的问界M7纯电版,体验了一周多,开了差不多500公里,主要都是深圳市内上下班通勤,以及五一小长假市内短途出行,谈谈几点感受。 首先说说离不开的三个功能: 1️⃣智驾:ADS4.1.2版本,绝大部分的情况都是很稳的,包括我日常上班都全程让小艺开,只有非常堵车的路口汇入时(很多车都插队,包括小艺也想插队,很混乱)才会接管——其实不是不信任小艺,而且觉得效率太低,耽误时间,影响搬砖赚钱{:狗头02:} 这次体验的是896线激光雷达版本,实际用起来有没有差别呢? 老实说,日常用起来还真感受不到,刚好我也开过一段时间192线激光雷达的问界M7。 也正常,根据官方信息,896线激光雷达提升的更多是极限场景的上限吧,日常真的很难碰到。 因此,即使后期官方真的推出896线激光雷达硬件升级服务,我建议192线版本的车主可以谨慎考虑。一万块可以做很多事情呢!不缺钱的另说。 不过,智驾也还是有些小问题。 一个是存在一些偶发的误触发AEB的场景,而且是莫名其妙的。虽然没有刹停,也没有造成实质后果。但还是会冒冷汗,如果有亲友在车上,还更尴尬。 二是之前人工打灯不变道问题。之前我以为是公交车道的问题,这次发现并不是。而且某些车道,明明可以变道,但是小艺提醒不符合规则,不知道原因是啥。这个不影响使用,主要还是个人习惯问题。比如变道的时候,某个车道车辆更少,我自驾的话会立马切过去,但是小艺就没这么灵活。 不过这些都可以通过OTA解决,期待继续进化了。 2️⃣离车泊入:真的太好用了,我几乎每次都用。特别是我一个人带小孩出门的时候,车先停在过道上,上下车和收纳婴儿车都更方便。搞定之后,优雅离开,停车交给小艺,是不是还能收到领居惊讶的眼光! 3️⃣车内外对话:这是一个没用之前觉得是鸡肋,但是一用就真香的功能!旦用难回啊!我现在低速行驶时,都开着。碰到行人时提醒下避让,进停车场闸口时跟保安沟通,特别是下雨天。真的太优雅了! 然后说说驾驶感受。 整体而言,M7还是太大了!节能或者舒适模式下,我觉得还是偏软,晃悠悠的。不过,切换运动模式之后,立马支棱起来了,那种软乎乎的感觉基本没有了。 更重要的是,电耗区别不大。我用运动模式,同样路段,照样能开出15度电/百公里;以及用舒适模式,大部分时候也是20度电/百公里。 最后,说说我很关注的纯电续航问题。 我开的是纯电Ultra版本,也就是四驱,一百度电池。 满电综合续航,表显520公里左右。但是我从100%用到15%,一共85%的电,仅仅跑了330公里不到。 当然,偶尔会开烧饼,累计加起来大半天吧,以及给年年热奶,开了冰箱加热一两个小时。其他基本都是正常驱动电耗了。 这个水平,在城市开,完全没问题,我个人的使用场景,刚好一周一充吧。如果要跑长途的话,还是不够。 此外,充电速度也不快。理论上的峰值功率是3.2C,也就是320千瓦,我自己在华为600千瓦的液冷超充桩,跑满功率是280千瓦左右,不过也不持久。 实测从7%充满到100%,用时55分钟。 鸿蒙智行目前的纯电电池,基本都是这个水平。期待早点上宁德时代最新的技术吧。 以问界M7为例,我期望在一两年内,续航能够达到标续900公里,充电功率能达到5C,从10%充到100%,能够40分钟内搞定。常规20%到80%,期望10到15分钟搞定。 最后说说空间。 我开的是6座版本,车内空间没啥问题。我们五一刚好有6人车门场景:4个大人,两个小孩。座椅空间还是可以的。就是后备箱真的很小。我带的是轻便的婴儿车,折叠起来,差点放不下。 还好纯电版有个不小的前备箱,可以装一些日常用品。不过真要跑长途,6人满座出行带行李,还是很尴尬。 因此,我还是坚持那个观点:必须有超大前备箱(至少200L以上吧),而且容易开关(电动开和关),6座车才会有实用性,真正发挥6座的应有价值。

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鸿蒙的车机分屏灵活性,现在做得很差,4年了,没有任何进步:只有1/3一种模式,即只要分屏,只能是地图1/3,其他(一般是音乐或者视频App)2/3,看视频没啥问题,但是如果是听音乐,占着2/3的屏幕,太没意思了,此刻更关注的是导航信息更多一些。就是视频开始这种模式。 4年后,随着新M9,V9等上市,终于要迎来新系统(新UI)了,特地试了下分屏:只能说,好像改进了,但是又没有。就是多久5/5分一种模式,还是实现不了音乐1/3的模式😂😂😂 我真的服了鸿蒙座舱这帮人了!!求贺总多给华为的大佬们传递下真实的用户心声和需求@贺磊

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兄弟们,896线激光雷达版的新新M7纯电版,开上了{:机智02:}{:机智02:}{:机智02:} 这是一辆纯电四驱Ultra版,简单开了两天,续航大概20度/百公里,满电综合续航大概520公里吧(深圳城区,主要是上下班通勤,比较堵)。 不过,早上也开出过15度的优秀能耗。感觉主要是龙华到南山整体属于下坡方向,而且早上天气舒适,我也没开空调,顺便也开开窗通通风。 除了896线激光雷达,其他的诸如车内外对话,无麦K歌等老车主(包括比较新M7😂)都还没有的功能,也安排上了。 HUD,也是AR的。但说实在的,跟非Ultra版那个WHUD差别不大,主要是都已经做得足够好了。期望后续能够OTA更多体验,比如简洁模式等。 五一期间,让我好好体验下896线激光雷达带来的变化。 一个小细节,M7这个半隐藏门把手,也有内置光源。之前还真没注意到。虽然不是尊界,新M9那种高级的光,但是对于晚上而言,还挺方便的。

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鸿蒙旗舰新品M9即将开启小定,同时也开启了新赛道,敞篷版跑车M0.9动态试驾视频曝光!大家看看实力如何?

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隐私玻璃也AI?还有什么AI黑科技呢?🤔🤔🤔

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嗯,鸡肋

章北海

尚界Z7这个方向盘,怎么说呢,也太不搭了吧!跟尚界H5是同款,但是这两款车,风格,定位,人群能一样吗😂😂😂

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智界怎么办? 看了新出行这个M6和其他车型的尺寸对比图,里面有个亮眼的智界R7。 可以想象,明天之后,R7会有多难了。尺寸几乎完全一致,定位都是偏年轻,最新的M6有更多玩法。 那智界R7优势还剩下什么呢?我能想到的,就是因为造型优势,续航更长了。 S7呢?本来就已经埋土里了。更重要的是,定位一致的尚界Z7出来后,一旦上量,S7后面也很难再起来了。 所以,智界全村的希望都在V9?这是长江总熟悉的领域,期待能做起来吧!@长江

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问界M6这个前备箱,太实用了!之前我聊过,好用的前备箱,有几个条件: 一是够大。M6是200L,装两个登机箱,很ok。 二是方便,包括开启和关闭都要方便。问界M6前备箱支持电动开启和电动关闭,敲一敲,语音,手势都可以,完全够用了。 这里要背刺M7了。其实我一直不能理解,很多车,包括问界M7在内,为啥只给电动开启不给电动关闭?多一套电机,成本会很高吗?这体验和传播度,完全不是一个级别的啊! 第三点是取放方便,这个有待实测了。

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问界M6紫色最新实拍图,上了黑曜套件,好看吗?注意看前后大灯,白天的效果都杠杠滴!

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果然,银色还是我最爱的颜色,非常酷不说,重点是三几个月不洗车也看不出来,哈哈哈!

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3月工信部新车还不公布吗?没关系,尚界Z7系列肯定要上的,于是官方自己公布了一些配置和美图!挺好的策略!

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