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500天签到勋章
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1周年勋章
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使用新出行1周年啦!

简介:平平无奇的鸡柳首发重庆车主

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SU7还不改款?运动轿跑又有新选择?

实话说,外观设计和驾控质感一直以来不算是小鹏的优势,但这款全新P7或许会是个新的开始!

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【相信我,全新P7的驾控比外观更惊喜❗️】 谢邀,抢鲜试驾了全新P7!🚘 我的试驾车还是四驱性能版,律动黄外观,浅灰内饰,21寸锻造轮毂,后排还坐着Nick! {:沙发02:}浅浅分享下: ▫️大家普遍感受最深的,竟然是主驾座椅的侧翼调节,很及时很充分,驾驶信心ultra ▫️Boost模式20秒真男人,试驾必体验项目,真的爽 ▫️有前排零重力座椅,大概率是选装 ▫️标配的三颗图灵芯片,这次备货充足 ▫️VLA功能已上车,大概率是和车辆同步交付 其它的动态内容已经在加点赶视频了,期待后续更新! 外观设计和驾控质感一直以来不算是小鹏的优势,但全新P7真的让我看到惊喜,这或许是个新的开始~{:加电02:}{:加电02:}

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【全新P7实车看了,情绪价值这块确实是Ultra】 不得不说,最近全新P7的热度真的太高了{:火02:} 我这样的i人想去店里拍拍车,完全不好意思举个相机📸,只好用雷鸟V3眼镜👓,偷感十足! 戴着酷炫的眼镜,去看炫酷的轿跑,情绪价值到位了!{:得意02:}{:得意02:}

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你还真别说,全新P7挺适合爆改的❗️ 新P7宽体低趴的姿态,棱角分明的线条 太有辨识度了,很适合爆改🔧 各位准车主想好提车后怎么改装了吗❓ 我最期待的还是重庆法拉利版本!🚕 还有黑武士版本!{:让我看看02:}{:让我看看02:}

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全新P7内饰首曝❗️这还是我认识的小鹏❓ 受不了了,全新P7里里外外都是新的{:让我看看02:}{:让我看看02:} ▫️一体式纯平发光logo ▫️智能灯语 ▫️迎宾光毯 ▫️全新三幅运动方向盘 ▫️运动仪表屏 ▫️一体式运动座椅(主驾带主动侧翼) ▫️三轴灵动屏 ▫️AR-hud抬头显示 ▫️21寸锻造轮毂 ▫️主动式升降电动尾翼 ▫️外置AGS主动进气格栅 小鹏他终于是会了,会做质感了,会搞情绪价值了;他不只是在冲量,还是有自己的追求啊!{:感动02:}{:感动02:}

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视频

老6车主抢鲜试驾G7,说点真实的|动态部分

在广州试驾G7的时候,试驾路线全程32公里? 我比较惊讶的是没有高速路段,反而“施工,双车道,非机动车混行,大货车混行”的路况占多数,小鹏对自己的底盘和智驾有多自信{:暗中观察02:}{:暗中观察02:} 其中核心体验了AR HUD,以及AI底盘;当然,作为23款G6车主,重点对比了“加减速,噪音,底盘”的变化,确实感受到了一些G6和P7+的影子,但同时G7也有自己的硬核首发和大赞的内饰。 实话说,G7能聊的东西还蛮多的{:沙发02:}{:沙发02:} 静态部分就留着下次分享啦~

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【G7试了|吐槽最多的屁股最好看❓】 在广州提前试驾了小鹏今年的第一款新车G7🚘 不得不说,有点超出预期: 1️⃣内饰质感,视觉和触觉相比G6提升不少,特别是悬浮中岛和曲面真木,个人挺喜欢的 2️⃣座椅舒适,比G6更软,后排腿部空间大大的充足,特别是后排的中央扶手,更宽更长,还带50w无线快充 最后,G7屁股真的不差!实车好看很多{:狗头02:}{:狗头02:} 这次车型版本也很简单,不久会分享完整的动态试驾内容,小小期待下!{:让我看看02:}{:让我看看02:}

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盘点下LABUBU们都开什么车出门🚘🚖 感觉潮酷轿跑和精致小车更搭 最后一个隐藏款的座驾我直接惊了…{:偷笑02:}{:偷笑02:}

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【小鹏:两个大哥做不到的,就让我来吧{:偷笑02:}】 辅助驾驶一直是智能电车的必争之地,一方面要保证在国内道路的可用和好用,另一方面如何让更多人买得起,实现“科技平权”同时更快迈向L3。{:思考02:}{:思考02:} 🚙Model 3 两颗HW4.0,智驾算力720TOPS,支持高快领航,城市领航,自动泊车;软件功能需要付费开通。 特斯拉是纯视觉的引领者,只依靠摄像头的感知能力。虽然对国内交通规则还不熟,但强悍的基础能力肉眼可见。 🚖小米 SU7 Pro/Max 两颗Orin X芯片,智驾算力508TOPS,支持高快领航,城市领航,自动泊车,离车泊入;软件功能限时🆓。 坚持激光雷达融合感知,经历了挫折后,在YU7上也开始标配激光雷达。不过辅助驾驶进度要再提提速。 🚗MONA M03 Max 两颗Orin X芯片,智驾算力508TOPS,支持车位到车位的全场景辅助驾驶,离车泊入,新版本将推出划线自定义泊车,人机共驾;软件功能终身🆓。 从激光雷达转向纯视觉,用一套方案量产各车系,在多次智驾大赛中成为擂主。 这次将满血的辅助驾驶能力下放到13万级,是不是完成了特斯拉和小米两位大哥一直想做却没做成的事❓

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【全新P7的车高不值得关注一下吗❓】 五年前的老款P7,车高1450mm,和今年上市的阿维塔06一样;主要在于当时采用了更薄的110mm电池包,而行业普遍是140mm。 去年上市的P7+,率先采用了109mm的800v电池包。 近日才公示的全新P7,车高竟然来到了1427mm,相比老款降低23mm,比小米SU7 Max低13mm;仅次于保时捷Taycan和奥迪E-tron GT,在国产纯电四门轿跑中,应该没有车高再低于1430mm的车型。 而全新P7也有800v+5C+CDC+空悬的配置,到底是新一代的CIB电池车身一体化,还是新一代的电池包,还是其它黑科技?{:让我看看02:}{:让我看看02:}

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【神似的车里没有一台是便宜的🥹】 好看的车往往都是神似的: 姿态,长L113,A柱,C柱 等等,倒数第二个怎么是全新小鹏P7❓ 新一代长得我不太买得起的样子...{:狗头02:}{:狗头02:}

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最近挖到了一个很出片的地方,咔咔出片📸 📍重庆蔡家 举人楼 建成于1936年,以纪念清朝末期举人陈介白,是历史文化建筑,融合了中西建筑风格 🅿️半小时内🆓,3块一小时 🏕️古树名木,车位很多,关键是人少车少;有300年的大榕树,宽阔大草坪,以及建筑遗址可以拍照;顺道晒晒太阳,在老建筑里喝个下午茶很舒服

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