Lin木木

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燃油车装智驾是过渡方案，能提升安全性和便利性，但受限于机械结构，功能完整性、迭代速度不及新能源车，适合短期过渡需求。

深蓝与阿维塔同属新长安旗下，深蓝定位科技运动潮牌，主打中高端主流市场；阿维塔定位高端智能电动，打造新豪华品牌，二者错位发展，优势互补 。

明星能引流，但风险高。我不会因代言买账。建议选契合度高的，做好风险管控，更重产品力。

空悬提升滤震、操控和乘坐质感，是对驾驶体验的核心优化；二排屏幕实用性有限，易成鸡肋，非刚需。

馈电和亏电指同一状态（电池电量低），二者油耗是同一概念不同表述，无实质区别，均指混动车型电量不足时的油耗。

最近在看的纯电小车有荣威纯电D6、比亚迪海鸥、小鹏MONA M03等，它们在性价比、续航、智能化等方面各有亮点。

先了解原厂保修范围，评估车型故障率和自身使用习惯，对比第三方延保性价比，再决定是否购买及选择哪家。

大电池增程没续航焦虑，长途用油、短途用电，补能灵活，适配日常通勤和远门，挺实用的。

又说来台风，难道这是暴风雨前的宁静？不，不宁静，是暴热！热的车子开空调，猛掉能耗。太热了！

按一下主驾解锁，按两下全车解锁，这个功能你需要吗？会成为选车的差异化要素吗？有一定实用性，尤其注重隐私或单身上车时。但不算核心需求，更多是加分项，难以成为决定性选车差异要素。

增程车型选轿车更优：低风阻提升续航，操控灵活适合城市通勤，能耗更低，兼顾日常与长途，实用性与经济性平衡更佳。

好像目前车企在雨天进行前后夹击碰撞测试没有固定统一的时速标准，这会因不同车企、测试目的和场景设定而异，尚未有行业普适的参考数值。