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使用新出行2周年啦！

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21寸的pro，正常城市高架路，这个能耗算是黄金右脚了吧，自己目前跑出的最低能耗了

提车后我的哨兵就没关过，一天大概掉个10km的续航，虽然很很耗电，但是真的不敢关，每天上车都有中风险提示。

提车过程一波三折，但整体还算顺利，银行卡被限额，银行周末很多网点都没营业，所以大家提车前一定要确认自己的银行卡有没有被限额。

小米汽车终于官宣兜底购置税了，一是想继续吸引订单，二是对自己后续的产能应该比较自信，所以才在这个时间点推出这个政策。

约了明天秋季用车检查，晚上小米的人加好友提醒明天要带卡片钥匙和行驶证，还问要不要提供午餐，提车那天没吃到小米的饭，明天那必须得尝尝{:狗头02:}

yu7这个高速能耗表现是什么水平？全程一百二智驾跑的，没开空调，电车老司机评价一下。

没想到小米竟然出了自己的车衣，而且价格还不贵，可惜没有yu7款，不然高低给安排一下。

提车后今天第一次跑了趟高速，高速全程用智驾在跑，感觉还可以，就是这个方向盘检测太严苛了，要一直扶着方向盘，手指搭着会警报提醒。

所在城市：南京 外观颜色：钛金属 内饰颜色：松石灰 选择版本：PRO 轮毂尺寸：21寸 锁单时间：6月26日 22:00:59 直接盲锁单的原因：苏7朱玉在前，相信雷总

回顾2024年，新能源汽车圈发生了非常多的大事。对于我来说，那肯定是小米SU7的上市3月28日，小米SU7正式上市，当晚我在上海小米交付中心观看了发布会，也第一时间看到了实车，坐进了实车。在第一时间下定锁单。没想到几小时雷军就把半年的产能卖光了。 等了一个月后终于提车，再次感谢新出行送的提车礼包！也是在圣诞节达到了1wkm的里程数。使用过程唯一的槽点可能是智驾了。。。 今年的年度车型肯定是小米su7没跑了。 其他让我印象深刻的事情:极越在哪吒之前闪崩。高合破产重组。小鹏年底的大反攻。比亚迪继续上升的市占率。 希望明年我可以脱单，{:捂脸02:}小米车圈的单身狗应该没多少吧。 btw希望明年中国新能源车能越做越好，走出中国，走向世界。 最后希望蔚来别搞骚操作了。

六七月才上市，不是明年三月份。（个人感觉车尾有点不协调啊{:思考02:}）

【1018评论打卡】 电池容量大小与续航达成率你更关心哪个？ 一个字没提001，但感觉就是在说001