清风无酒

200天签到勋章

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近期，网络曝光了一组小米YU7在纽博格林北环赛道进行测试的实车伪装照，该车使用了与SU7 Ultra相似的伪装，宽体、ultra同款轮毂卡钳，但车身细节存在差异，整体造型更为低趴，疑似为性能更强的版本。网上有部分博主猜测这款车型或是即将发布的YU7性能版，或许会定名为YU7 GT。

固态电池采用固态电解质，相比传统液态锂电池，具有能量密度极高、安全性更好、充电速度更快等潜力。固态电池如果能落地，电车续航上千公里能替代油车不在话下，但我想这里面主要是成本问题，如果成本降不下来，就没有产品竞争力。希望咱们国产固态电池尽快迎来春天！

近期，零跑汽车的销售业绩颇为引人注目，本月曾出现日订单量高达4663辆。如果保持这一态势，预计9月份的总销量将有望冲破14万辆的门槛。但考虑到周末订单的不稳定性以及市场竞争的加剧，估计实际销量或许会在10万辆上下。 即便如此，零跑汽车也将再次突破自己的月销量纪录，巩固在行业中的领跑地位，进一步扩大与排名靠后的竞争对手之间的差距。当然，最终的销量还取决于订单的转化率和产能情况，这些因素还不确定。

理想i6即将上市，我大胆预测下这款车的定价。 首先，考虑到目前理想的销量，这款车的销量预期估计很高。 其次，在当前市场竞争激烈的大环境下，i6如果想扩大市场份额，定价很可能会走亲民路线。 第三，还要考虑同级竞品车型。比如小米YU7、小鹏G9，以及理想自家的L6。 我推测i6的起售价很可能会控制在23万元以内，大胆预测22.68万吧！不过，最终价格还要等官方公布，但说实话23万以内的起售价确实是个很有竞争力的选择，这个价格区间既能保持较强竞争力，又能体现理想的品牌价值。

先前i8上市后经过一轮价格调整，虽然不一定达到预期，但还好稳住了销售成绩。但i6不能再“上市即降价”了，此次务必一举成名，因为这一价格区间的竞争太激烈，不仅前有Model Y和小米YU7，后面还有不少追击。

奥迪E5 Sportback今晚就要上市了，据说预售价23.59万起，看起来目前车市不仅主流合资品牌在加速转型，主流豪华品牌也开始觉醒。但纯电动汽车市场竞争日益激烈，不仅有新势力品牌的竞争，还有其他传统豪华汽车品牌以及国内自主品牌的发力，希望奥迪全新纯电E5这次积极的定价有一定帮助，在众多竞品中想爆款，并非易事，看后续市场反馈吧！

机械车位对车辆重量有限制，因为部分新能源汽车电池组较重，所以停车之前需要提前确认车位承重标准。好在我们本地除了节假日和周末停车位会紧张，平时很少有人愿意停机械车位。

追觅汽车15天内完成首轮融资，刷新行业纪录，显示资本市场对其信心。在德国特斯拉工厂旁建厂，有利借鉴经验与吸引人才。但汽车行业门槛高，追觅面临研发、供应链等挑战。我想真正的考验在于后面的产品研发、量产交付和市场接受度。未来两年也许是决定其成败的关键期，让子弹飞一会吧！

今年电动车辆市场竞争激烈，各大厂商纷纷以盈利为目标。蔚来和小鹏很可能2025年第四季度实现盈利，而小米预计将在今年三四季度达成盈利。小米和小鹏的亏损正在逐步减少，蔚来则在努力降低成本。理想汽车和零跑汽车虽然已经实现盈利，但其中理想汽车利润有所下降，而零跑汽车则呈现出良好的扩张态势。我想这里，理想汽车面临巨大挑战，在盈利压力之下，还需应对行业转型和技术、车型等重重挑战。

HUAWEI ADS 4发布，新增哨兵模式增强服务 ，年卡149元/年，我了解这个是华为做的云存储服务，可以让用户调取哨兵模式录像，我参考了下百度100GB云盘是60元/年，但这个能存储多少G的录像？

明年购置税减半我想会影响部分消费者买车，反过来说也会刺激年底前购车。还可能出现有优惠政策时商家加价卖，没优惠时商家促销抢市场的情况，就像家电国补。所以，建议不要盲目跟风消费，要理性判断是否真的需要购车。

零跑汽车上周日均订单达到4663辆，如果保持这一销售势头不变，9月份销量有望突破14万辆。但考虑到周末订单因素和市场竞争环境的影响，我估计月销量可能会突破10万辆。如果是真的，零跑这又要创月销量新高了，稳居第一不说，拉开第二名也会挺多，但实际销量还要看后续订单转化率和产能情况。