清风无酒

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6月8日中午,比亚迪李云飞被迫再次发微博回应常压油箱及车圈恒大话题。 我想,中国新能源汽车啥时需要多团结,一起齐头并进。有功夫诋毁扯谎,不如潜心搞好技术。咱们的新能源还没几个进入全球车企前十,窝里斗只会让整个行业受影响,国产新能源汽车的路还长着,格局还是大点吧!

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我认为车价和购车政策等才会最直接的影响消费者持币待购买特斯拉吧,至于特斯拉股价波动会不会对车价和购车政策有影响就不知道了

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自认为我自己开车还算比较守规矩的,可前段时间有个违章,开车以来第一次遇到。那天早晨去和朋友买早点,担心电子眼抓拍,所以我坐在车里等,朋友下车买。短短停了不到三分钟时间,吃了个违章。违法行为是:“在划有停车泊位的路段,机动车连续停放超过规定时间的”。看来车里坐人也会吃违章,算是长教训了。这里给车友们提醒下吧。

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今天高考第一天,路上很多车还是比较注意素质的,车辆在多大家都有序排队等待,个别按喇叭的显得很刺耳。

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现在很多纯电动汽车续航都超过600公里了,实际也能跑400,混动续航更高。充电速度也越来越快,从几十千瓦到现在的几百甚至兆瓦级。曾经的续航焦虑和充电焦虑也越来越少了,伴随着新能源市场越来越卷,卷价格、卷技术、款质量、卷售后,相信新能源渗透率会越来越高。

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辅助驾驶让车子更好开,如果我买车,我会考虑各家车企的辅助驾驶网络排名。但并不是购车的决定性因素。我会根据排名去实地试驾体验下各家的表现。

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零跑CEO朱江明提出:未来中大型SUV售价或降至5万元!他认为技术进步将大幅降低制造成本。 我想随着原材料成本不断降低,技术不断进步,相信整车只要成本会进一步下降,就像大尺寸电视机曾经几万元现在也就几千元,曾经上千元的mp3,现在几十元都没人要。所以如果不是刚需买车可以先等等,涨价可能性几乎很小。

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买车还是要多比较,哪家有优势在哪家买。现在买车虽然表面上看在经销商那里比较划算,经销商会为了销量和直营店比价格,还有礼物礼品赠送,但也可能拆东山补西墙,在其他套路回来。如:表面上车价虽然优惠了,但在车贷里收手续费,再加个上牌服务费等等。

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质保免费换电池还是挺香的,可以减轻车主在电池老化或故障时的经济负担。但也反映出,电池确实存在故障或者隐患,反而可能会让消费者有些担忧吧。

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极氪品牌豪华大五座SUV--极氪7X,确认将于6月下旬正式登陆香港市场。 看来极氪也在发力还在市场了,从5月分在荷兰、挪威、 瑞典三国首秀,但6月登陆香港,我在想极氪7X四米八的车身挺大了,不知道转弯直径多少,在香港开会不会不方便?

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关于金融车贷,我认为俗话说羊毛出在羊身上,都是促销或者金融手段而已,不刚需或者特别喜欢一辆车,就没必要买车买车贷款,一时快乐会让一段时期内承担还款压力,关键现在金融贷款套路挺多,利率也不划算啊!

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公差这个概念还真不懂,我猜公差是和制造精度有直接关系吧!希望我们国产汽车可以不仅仅卷价格,关键还要做好质量,提高技术,重视安全。

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