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10月份交付70289,今年累计466295台,还剩下2个月。 6年前吹的两个牛,当时很多人质疑,现在看,只有他不是吹牛逼。

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那市面上24款的二手mega的价格体系,会不会进一步拉低呢? 理想宣布因为冷却液防腐蚀性能不足,召回2024款MEGA,具体是2024年12月27日前的11424辆 ​​​!

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地平线余凯, 单拎「一段式端到端和VLA」来对比的话,我们举个简单的例子:不知道大家有没有看过《飞驰人生》,拉力赛车手逆袭的故事,车手+领航员合作比赛的模式,和一段式端到端+云端VLM的架构有点类似。端到端是个技术一流的车手,但跑山路急弯多,需要副驾的领航员(云端VLM)作为协助,路口给车手报,前面左三,左三接右四.... 这样的好处是,车手和领航员可以各司其职,通过少而精的协作避免延时,在当前阶段把效率拉到极致。 而 VLA 则是一个把路书刻在脑子里的车手,凭借着记忆把路线、弯道速度、坡度位置提前背熟。这样的好处是车手能根据记忆、通识理解应对山路上的极端场景,但相应的,在调取信息时未免存在延时 但现实情况是,比赛路段的随机性非常高,10个赛段500km+的路程,单纯靠记忆来获得最快速度,难度较高,一致性不够强。除非车手是个超级大脑,拥有不设限的算力和带宽。

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到底哪些人支持小米的模式?哪些人再拆台,拆台的目的到底是什么?? 最喜欢小米,就是他干掉了很多暴利垄断行业,格力肯定恨死了小米……

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飞机先生总结的不错,销量还在进一步下探趋势明显啊! 理想系统回应了 10 月23号 MEGA 起火事件: 1、起火事件有预警但是处理不当。 前四个小时前,云端预警已经收到告警提示,工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例,所以未能在第一时间采取紧急措施,这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。 2、此次事故发生前电芯状态参数均正常。 这次可排除因电芯自身异常而导致的起火。但目前这一判断还是形成内部技术结论,后续还会继续调查。 3、关于起火电滑门开启问题。 理想回应是控制开门的低压电源是布置再中央扶手地方,主要目的就是防止极端碰撞等情况不断电。这一点,理想应该还是坚持可以开门,而且强调事故发生后整车是自动解锁的。 4、这次召回是理想主动召回。 这次召回是理想主动向国家市场监督管理总局备案召回。目的为了避免事故再次发生,涉及批次覆盖2024年2月18日至2024年12月27日期间的理想MEGA 2024款,共计11411辆。此次召回不涉及理想汽车其他车型。 5、召回原因。 这个批次主要召回原因是冷却液防腐性能不足,特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏,导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形,极端情况下会造成动力电池热失控,存在安全隐患。

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半价理想的零跑,销量是理想的一倍还要多!! 10月 部分新势力品牌的数据…… 零跑汽车 70289辆 小鹏汽车 42013辆 小米汽车 4万辆 蔚来汽车预估破4万 理想汽车 31767辆

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没想到比亚迪的财报全是暴跌。 比亚迪的财报数据也出来了,三季度净利润为78.23亿元,同比下降32.6% 三季度营收为1949.85亿元,同比下降3.05%; 净利润为78.23亿元,同比下降32.6%。 前三季度营收为5662.66亿元,同比增长12.75%;净利润为233.33亿元,同比下降7.55%

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2024年6-9月,理想汽车销量200605辆 2025年6-9月,理想汽车销量129490辆 销量同比减少35.45%,减少了71115辆!坐等10月销量 ​​​

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理想汽车自动驾驶下半场的新玩法:从数据闭环到训练闭环。来源:自动驾驶之心 理想汽车ICCV'25分享了世界模型:从数据闭环到训练闭环 VLA团队负责人詹锟老师做了一场世界模型的presentation,名为World Model: Evolving from Data Closed-loop to Training Closed-loop。 一个完整的数据闭环流程:影子模式验证→经由数据触发回传到云端进行数据挖掘→有效样本进行自动标注→生成训练集训练模型→模型下发验证性能。这个过程已经可以做到一分钟的数据回传。目前已经有15亿公里的驾驶数据,200+的Trigger来生产15-45s的Clip数据。 数据闭环虽然有效,但仅靠数据闭环解决不了所有问题。主要还是长尾场景的收敛问题,交通管制、烟花燃放、突然的变道等等。 L4的训练循环的核心是:VLA+RL+WM。 轨迹由VLA的Diffusion和基于世界模型的强化学习共同优化; 强化学习不仅仅是RLHF,还有RLVR和RLAIF 右侧的世界模型主要指场景重建和新视角复原;

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就为了地平线的满血h s d,都可以买个深蓝L06玩一玩吧? #深蓝L06入门满配预售价13.99万#这个价格确实无敌,实际会更便宜了 ​……十几万级的深蓝L06,把通勤刚需和驾驶乐趣兼顾得很实在。同源超跑的磁流变悬架搭配一体化车身,操控稳当不颠簸;全系标配激光雷达,智驾懂中国路况。3纳米芯片+宁德时代电池,续航670km、15分钟快充,配置无短板。溜背造型+无框车门,内饰软包覆+零重力座椅,5.9秒破百,年轻人用车需求全满足。

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理想车机如果没有了流量,又不购买车机流量,用手机热点供车机使用,音乐,视频确实没问题! 但是,至少有两个功能用不了 1、手机投屏 2、行车记录仪视频下载到手机

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确实是理想一己之力带爆了增程市场,第一第三都是踩在理想肩膀上飞跃的!!! 感觉想子这个第二拿的“最有含金量” 一把带火增程,引流一个市场潮流。 第一华子的大头就是增程,第三的零跑还是「小理想」 ​​​​

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