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让网络黑公关无处可藏，比亚迪法务部又双叒叕出手啦！ 今天必须给比亚迪点个大写的赞！来看看比亚迪最新公布的维权成果： 1、 “周浩然Sean”、“AutoBiBiBi”这俩账号，一个诽谤比亚迪操控自媒体诋毁同行，一个公然侮辱、诋毁比亚迪及高管，法院判构成名誉侵权，各赔10万+公开道歉！ 2、 “淘电池taodianchi”、“尹哥普及新能源”（原“尹哥讲电车”）编造有关比亚迪产品安全隐患、价高质劣等诋毁性言论，被法院一审认定构成不正当竞争，赔6万+公开道歉。 3、“萨摩XXX”、“葡萄碎XXX”因散布财务恶化、车辆爆炸等不实消息，目前被公安机关认定构成散步虚假信息并予以处罚；“糇XXX”长期持续发布侮辱信息与不实内容，已经被公安机关立案调查啦！ 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞还说了，这只是一部分诉讼进展哦！目前在诉黑号有37个，还有126个在观察名单里。所有黑号内容和评论区都做了证据保全！比亚迪欢迎媒体正常批评监督，但对黑公关和黑媒体，就是俩字：刚到底！一追到底绝不姑息！ 网络不是法外之地，黑公关们趁早收手吧！也希望更多企业硬气起来，一起让网络黑公关无处可藏！

前两天我去粤港澳车展打卡欧阳娜娜同款小鹏MONA，不得不说小鹏是懂年轻人的用车需求的。小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元，还带来了超20万级的智能座舱、设计和配置体验！据车fans已确认，小鹏上周新增订单破2万，M03 max进店订单爆发，就这价格和配置能卖不好吗？

2025年5月31日，“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式，在粤港澳车展举办。比亚迪现场宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，在全国范围内推进兆瓦闪充生态普及，进一步加快兆瓦闪充充电设施的建设，让用户能更广泛、更便利地享受到“油电同速”的极致补能体验。 自2025年3月比亚迪发布兆瓦闪充技术以来，用户最关切的问题始终是“兆瓦闪充桩何时大面积普及“。为了让有兆瓦车的用户真正体验到兆瓦闪充，本次比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，拓展了兆瓦闪充生态的建设模式。作为滴滴旗下数智化充电运营商，小桔充电已累计合作商户超8400家，服务过的用户超3400万人；新电途则接入全国超90%的公共充电桩，覆盖400多座城市。这一合作将进一步加快兆瓦闪充桩普及速度，加速构建覆盖全国的兆瓦闪充网络。 除了合作共建，比亚迪此前宣布自建 4000座兆瓦闪充站，目前已建成兆瓦闪充站超500座，覆盖全国200多个核心城市。 目前比亚迪正积极与多家头部充电运营商洽谈合作，联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩广泛落地。相信未来，会有越来越多的兆瓦闪充桩铺设在高速和城区路网，充电将和加油一样方便，让越来越多的用户享受到兆瓦闪充技术带来的极致体验，让闪充生态覆盖全国。 今年3月，比亚迪率先推出“兆瓦闪充”技术并搭载汉L、唐L车型上市，实现全球量产最快充电速度“闪充5分钟，畅行400公里”，彻底解决了用户的充电焦虑，让充电功率迈入“兆瓦时代”。 兆瓦闪充技术的突破性在于“全场景适配”。首创“智能升压”技术，搭载车辆可全面兼容现有公共快充桩，让用户充电不挑桩、桩桩都能充；在常见的单枪充电模式下，单枪充电时间较行业水平快45%，充电速度大幅提升；独创“双枪充电”技术，实现充电功率接近翻倍，让公共桩秒变超充桩，充电时间较行业水平快70%。 搭载兆瓦闪充技术的旗舰车型汉L、唐L自4月上市以来持续热销。官方数据显示汉L、唐L上市首月销量分别达10,483辆和11,406辆，推动汉唐家族4月总销量突破4万辆。兆瓦闪充技术从根本上解决了用户的补能焦虑，而市场热度也恰好印证了用户对兆瓦闪充技术的信心与选择。 此次三方合作拓展了兆瓦闪充生态建设模式，通过开放技术标准、共建闪充生态，让用户可以放心买兆瓦车、轻松享兆瓦充。

如今汽车圈低价内卷，消费者观望，行业陷入“以价换量”的怪圈。在我看开，真正的竞争不是低价，而是创新和差异化竞争！中国汽车走到今天何其不易！车企们更应该维护好这来自不易的局面，让中国汽车走的更高、走的更远~

2025斯诺克世锦赛，赵心童夺冠成亚洲首位世锦赛冠军。比亚迪官宣其为形象大使，二者皆以坚持突破成就自我，世界冠军携手一路向前，彰显中国力量。

比亚迪公布了4月智驾车型销售数据，简直杀疯了！单月狂卖213325辆，国内乘用车销量占比高达 71%，截至4月底累计销量超48万辆，稳居智能辅助驾驶车型销量榜首。王朝 / 海洋系列大卖 190617辆，方程豹、腾势等子品牌也表现超亮眼。 基于乘联会及第三方数据交叉验证的 “智能驾驶辅助车型4月品牌销量排行榜” 显示，比亚迪优势巨大，领先优势超鸿蒙智行、理想、小鹏等品牌销量总和两倍，中国智驾汽车市场 “一超多强” 格局显现。 这都多亏2月发布的 “全民智驾” 战略，“天神之眼” 覆盖高中低端市场，每天超3000万公里智驾数据助力系统进化。而且比亚迪有超12万研发人员，5000多智驾工程师，软硬件全栈自研，技术实力杠杠的！比亚迪智驾全维度领先，未来汽车智能化进程，感觉要被它一路狂飙带动起来啦～

比亚迪绝密较量高能场面，作为剧中国安认证国产实力担当，靠的是实打实的技术与实力。剧里助力抓捕逃犯尽显硬核，剧外更能翻山涉水从容应对各种路况，这波操作，妥妥上大分！

5月15日，比亚迪在匈牙利布达佩斯举行了欧洲总部官宣仪式！从工厂建设到总部官宣，比亚迪深耕欧洲，推动产业链融合，可以看出比亚迪更坚定在欧洲长期发展的决心！

一直以来，欧洲都是车企必争之地，竞争那叫一个激烈。不过最近数据显示，比亚迪在欧洲市场直接 “杀疯了”，比亚迪欧洲跑出加速度，势头非常猛！ 2025年4月，在西班牙、意大利、法国、英国和德国这些欧洲汽车核心市场，比亚迪销量全面超越特斯拉。从欧洲14国整体数据来看，比亚迪销量11123辆，特斯拉只有6253辆，这差距一目了然。 在德国，4月新注册电动汽车总数同比增长53.5%，特斯拉销量却同比下降45.9%，仅售出885 辆，而比亚迪销量达到1566辆，今年累计总销量已达2792辆。英国市场，比亚迪月销量同比增长六倍，达到2511 辆，特斯拉销量却下降了62%，只有512辆。西班牙市场，比亚迪4月销量增长至1545辆，特斯拉销量下降 6%，至571 辆。意大利市场，4 月比亚迪成为新能源汽车销量第一品牌，注册量达1683辆，市场份额11.5%，特斯拉仅446辆。法国市场，比亚迪销量2064辆，对比特斯拉的863辆，保持领先优势。 而且，腾势在4月正式进入欧洲，全球首搭易三方平台的旗舰车型腾势Z9GT，带着各种黑科技亮相，直接惊艳欧洲。比亚迪之前在欧洲还拿了不少奖，品牌认可度越来越高。不得不说，比亚迪这是要在欧洲市场站稳脚跟，开启新的篇章啊！

开大型SUV最怕啥？地库转弯、窄路掉头手忙脚乱，老司机都得小心翼翼，新手更是直接慌神！但腾势N9直接打破认知！它搭载了易三方技术，支持后轮前轮反向偏转，最小转弯半径才4.65米，比海鸥还小！5.2米的大车，开起来跟3米小车一样丝滑！在五车画8字挑战里，直接零失误画出完美 8字。买车别光盯着冰箱彩电沙发，特别是买中大型SUV要看转弯半径，车的灵活性也是真刚需！

一聊到大型SUV的操控，大家的印象就是转弯半径大，开着笨重，对新手太不友好！但腾势N9会打破你的固有思维，大型SUV也能开着很灵活。它搭载易三方技术，后轮与前轮反向偏转，即使车长超过了5米，最小转弯半径也仅4.65米，比海鸥还小。在同级别中转弯半径最小，还能在固定场地完美画8字。开着这台5.2米的大车，却能有小车般的灵活感。所以买中大型SUV要看转眼半径，不能只看“冰箱彩电沙发”，灵活、从容也是真享受！

仰望销量突破一万台，用实力打破质疑！从首台交付到销量破万，仰望仅用17个月，成为首个达成这一成就的国产百万级汽车品牌，刷新行业纪录！