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蔚来ES8选择豪华版还是签名版？ 今天蔚来ES8放开选配，这次ES8的配置还是挺清晰的，豪华版的配置已经是非常高了，完全够用了，但是看了签名版的配置，我对签名版心动了。 先看看豪华版和签名版之间的差价为4万元，但是它多了很多豪华的配置。最值得一提的就是那个智能投影大灯，无论是迎宾带来的足够的情绪价值，行驶过程中大灯亮度足够，智能光毯提醒路边行车行人等安全功能，还是挺实用的。另外一个就是智能调光隐私玻璃，首先不用外面贴膜了，遮阳的功能足够好。其次ES8衣帽间功能，还是要配合这个隐私玻璃一起才能发挥它的最大作用。这2个选配价格就是4万元，其他的配置相当于都是送的，有哪些呢？22寸的轮毂，卡钳烤漆，nomi mate3.0, 陶瓷钥匙以及签名版的外观套件。 其他的选配，比如车漆的颜色和内饰的颜色，我觉得免费的就够了。如果追求极致的性价比，豪华版配置已经足够高了，再选个nomi足够了，但是签名版带来的情绪价值和科技感是完全值得的。你们会选择豪华版还是签名版呢？ one more thing...... 签名版选配少，是不是提早交车可能性大一点？你们说呢？

选择SUV还是轿车？ 对于想要买车的人来说，这个问题其实是最开始就要考虑的，以我的个人经历为例子，我觉得这个问题归结于个人还是家庭的用车。刚入社会的我选择了宝马3系，而结婚后换成了蔚来es6就是这个原因。 选择轿车原因： 首先，驾驶偏好，更倾向于操控和驾驶乐趣。轿车重心低，给人一种人车合一的自信感。比如我之前宝马3系，指哪打哪的自信感，驾驶车辆很有信心。 其次，用车需求，更多的是个人需求，城市通勤，停车好停，对于刚买车的人，需要一辆看上去很容易入门的车，轿车可能更适合。 最后，用车成本，轿车相比于SUV，无论电耗还是油耗都会低一点，用车成本较低。 但是如果是家庭用车，SUV的优势会更多： 首先，通过性，SUV的地盘较高，尤其是电车，面对复杂的路段，更从容，不易刮底盘，伤到电池。另外SUV的视野相比于轿车更好，虽然大了一些，但是整体的路感的掌控要好于轿车。比如蔚来ES6, 除了这些通过性的优点外，还有更好的感知硬件，让我们更自信的面对复杂路段。 其次，空间，包括储物空间和乘坐空间，这个可能是我选宝马3系到蔚来es6最大的原因，特别是有娃的家庭用车，每次出门需要携带娃的东西很多，储物空间是刚需，即使ES6储物空间进步很大，但是每次出门看到新发布的ES8的前后备箱还是很羡慕。另外就是乘坐空间和舒适性也是suv的一个优点，后排乘客不易顶头，长途乘坐更放松。 最后，就是颜值，SUV的造型通常更硬朗，大气，车身尺寸较大，比较符合男士的审美，视觉上更有冲击力。 选择SUV还是轿车，其实没有标准的答案，选择自己合适的车即可，从我个人而言，家庭大于个人，这也是我从宝马三系转到蔚来ES6的原因。

蔚来标配长续航后标准续航没有新电池吗？ 这个问题是蔚来发布标配100度后我开始愤怒和无奈的点，在400v平台还在售卖的车型情况下直接标配100度，第一感觉没有75度新电池的愤怒。后面仔细想想，好像不是这么回事。 蔚来目前80万用户，剔除非蔚来本品牌和et9，也有大概70万辆，这里面75和100度的比例，我觉得应该6:1甚至更高，按照27年5566换代，一年半时间，假设全部买断100度电池增加能有多少？按照月销1.5w辆，大概25万辆，75和100度比例6:4，还是75度电池多于100度。因此换电站仓位正常也是75度要多的。这里的假设是所有买车的都是买断的。 但非常的重要的点，就是目前租电购买可以75度，另外目前蔚来BAAS占比90%，BAAS中大部分人还是会选择了75度，因此之前预测的25万辆增量中可能20万辆还是是BAAS的75度，这就是新电池最重要的来源。 另外新的换电站，按照75度比100度占比高情况下，75度补充的新电池补充一定也比100度多。这也是新的75度电池的来源。 总结一下，在蔚来全面切换到3代平台之前，还是75度会远多于100度电池的补充，其中BAAS购买和新换电站都是新电池的来源。但是全面切换3代平台之后，蔚来需要告诉老用户对于400v电池的换电站仓位和补充的计划！另外这次标配了100度后，官方售价不变，但是收回了之前的所有的优惠，总体优惠相当，但是蔚来要想在内卷的市场上有竞争力，还需要进一步优惠才行，你们觉得呢？

蔚来上周更新了新版本，总体体会下来辅助驾驶变动不是很大，座舱更新了一些功能。仔细说说这几天的感受。 首先是辅助驾驶，这个可能是每次版本更新最期待的更新的点，我也体验了几天，这次变更最明显的变道，其中新增了驾享模式下的打灯变道功能，还是挺好用的。另外就是城区改善了压线和行车速度，支持了公交车道识别。另外自己周末也测试下停车场自主寻路功能，地库行车速度明显提升，但是有感知很敏感，急刹的情况，体感上还有待改善。泊车的体验比上个版本好很多。有更多的车位可以选择。 其次就是座舱，最大功能点就是麦当劳的点餐功能。我也试用了下，还是挺有意思的，但是该功能的使用场景较少，另外只有点麦当劳其他的不太行，过于的单一。我希望它能有一个点咖啡的功能。另外就是智能座椅通风，这个功能对我来说没啥用，因为夏天我的座椅通风是常开的。不过在忘记开启时，这个功能还是很好用的。 总体来看，这个版本的辅助驾驶对上个版本问题的修复，驾享模式下的打灯变道功能很好用，座舱变化就是多了点麦当劳和智能座椅通风。你们新版本体验过了吗？感觉如何？

在成都车展上，蔚来宣布了标配了100度电池，一石激起千层浪，在蔚来社区中讨论很多，我原本还写了一个长续航还是标准续航的购买指南彻底成为了历史。从新车主购车的角度来看，蔚来标配100度才有竞争，日常通勤续航可以到450公里，高速续航380-400公里，加上换电站，基本打消了用户的续航焦虑，另外减少了换电频次，体验更好。 重点在于本次加量不加价，另外对于BAAS用户可以继续选择75度来减少租金，购车可能更灵活，对于新用户来说，这个确实是一个好消息，但是老客户多多少少需要时间来消化一下，希望李斌可以给一个补偿老车主的方案，你们怎么看这次蔚来标配100度呢？

今天上午收到了推送，迫不及待的升级了最新的版本，下班高峰期测试了一下新版本的nop，变化不是特别的大，毕竟离上次更新没多久，也可以理解，说说其中几个重要的变化， 第一个，变道，这里有二个重要的变化，上个版本驾享模式下，在变道博弈上很犹豫，经常变道一半就回来的画龙的情况，这个版本会更果断，这个很不错，另外一个就是，驾享模式下支持打灯变道，这个是需求最高的功能，终于给我们了。 第二个，城区道路优化，压线情况变少了，车速加速也变快了，小路的绕行上个版本做的已经不错，这个版本继续保持，但是有时也会出现跟慢车情况！ 总体来说，这个版本公共道路的优化不大，其他内部道路的功能还没有测试，比如停车场自主寻路，泊车优化，车位到车位停车场内部的速度优化，这些后面测试后再看，总体就是用户对上个版本反馈的改进。

对于准备买蔚来的用户肯定纠结是不是买长续航，首先从油车过来，对续航高低还是有点焦虑的，因此选择长续航肯定内心安心点，而标准续航价格低不少，真的很纠结！说说我对这个选择的理解: 第一，其实关键得看你的日常需求。如果只是日常通勤距离短，市区补能方便，其实标准续航就足够，像蔚来ES6的75度，日常满电通勤400公里，冬天350公里，算下来基本10天换一次电，不存在焦虑，反之您是要是经常跑长途，长续航会更省心，减少充换电频次。应对突发状况更从容。 第二，其实可以看看大众的选择，蔚来用户90%都是选择标准续航，如果日常需求不确定，可以先选择标准续航，突发外出时选择灵活升级，这样可以更灵活，省下接近4万块可以升级很多次！ 总结下来就是除非你是非常频繁的长途自驾的用户选择长续航，不然标准续航可能是具有性价比的选择！

今天下午带娃去牛屋玩，顺便去体验下ES8，这是一个很多人第一次认为蔚来也有性价比的一款车，真的很火爆，好不容易能上车去体验下，说说自己的感受。 首先和L90一样，前备箱以及后备箱的超大的下潜空间的实用性对于大三排的SUV后面我觉得会是刚需，网上很多人说真的买6座车的人有多少会坐满，所以储物不重要，这个其实是你可以不用，但是必要时能用到即可。这个集成度也是技术一个体现吧。 其次是内饰，最明显的座椅的缝线和实体的按钮的配合，这个和老豪华车学到的，真的很有效果，豪华感拉满了。但是有一个问题对刚上车不熟悉的乘客来说，按钮有点复杂，好在有nomi。它都能帮我们搞定。另外不得不说座椅真的很舒服。空间也是非常大。 最后就是几个屏幕的分辨率很高。无论是后排的娱乐屏，前排的中控屏以及天际屏，它的清晰度真的很棒，有点果味的感觉。科技感也不错，流星主题在天际屏划过时候，真的氛围感拉满了。 也有几个槽点吧，前脸的前备箱的横线，这个线还是选择黑色或者灰色就不明显了，但是白色可能特别明显，可能稍微影响颜值，星辰绿的展车也不错。其次尾灯稍微不霸气点，有点复杂。另外就是这么大的车对于上海老小区来说停车可能是一个问题。 BAAS落地30.88万的蔚来ES8真的是25-50预算都跳不过的一辆车。真的没想到蔚来第一款具有性价比的车尽然是ES8。

ES8是蔚来的第一款车，对于蔚来应该有情怀的，今天发布了设计师眼里的新款ES8的视频，我来说下自己的感受： 外观：黑色外观真的霸气，侧面的线条感很强，印象最深刻还是钻石般闪耀的日行灯，但是前脸因为前备箱的缝隙还是有点影响颜值，但是前备箱谁不爱呢？ 内饰：从前外后，从科技感到豪华感的过度，前排科技感十足的天际屏，豪华感从座椅的刺绣以及门边的包围最后到中控的木纹饰板细节满满，就是这个内饰颜色不在年轻，或许更符合商务需求。我喜欢二个座椅的舒躺，这就是李斌不做MPV的原因吗？ 设计上我感觉还是蔚来的风格的传承，只是把二代ES8变霸气了，配置上，冰箱彩电大沙发都有，再搭配102度电池和三激光雷达。其他的细节只能等李斌现场发布会来公布了，我觉得大家最关心是价格吧。你们觉得多少价格合适？我盲猜一个baas后34.58万。