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“高速路况复杂,慎用智能辅助驾驶”。 安徽境内合肥周边高速龙门架显示屏都在滚动显示

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蔚来和理想应该是高速服务区建桩最认真的两家车企。 在这个安徽官塘服务区直接面对面建桩。

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原来上个月在香港提的极氪 009 是香港 5 月份 MPV 销量第一啊

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准备明天返程回深圳,按照惯例返程前来充个电。 现在老家镇上这充电环境是挺不错的,一排特来电快充,理想 L6 跑到 70kW 左右的峰值功率。

小白同学 点赞 3 评论 2

这是什么卸车姿势? 不过姿势不重要,重要的是小鹏增程在路上了。

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划重点,问界 M8 确保 6 月交付 2-3 万台。 M8+M9 的组合真的太猛了。

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在深圳开理想 L6 因为家里和公司都有非常好的充电条件,所以没太关心油耗,也没怎么测油耗。 这次回老家算是把日常不同情况下的油耗都测了下。 1、高速高电量场景 从广州回安徽老家,家里人开的,后面我问了下 130km/h 时速居多。 出发前 90% 电量开燃油优先模式,一直保电在 80% 左右,最终跑了 1400km 左右,表显油耗 8.4L/100km 左右。 2、城市道路+乡道场景 35% 电量下的燃油优先模式,限速 60km/h 居多,跑了 70km 左右,表显最低可以到 5.9L/100km。 所以如果把理想 L6 当一台纯燃油车开的话油耗基本上在 6-8.5L/100km 左右浮动,大家可以参考下。

小白同学 点赞 2 评论 4

回老家理想 L6 就一直燃油优先跑,燃油跑了 602.1km,还剩 70km。 这箱油是去合肥接我前加的油,一个蚌埠合肥往返跑了不到 400km 高速,其他都在乡道跑。

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官宣了,小鹏汽车和华为的合作是 HUD 项目。 首搭车型是小鹏 G7,接下来就是小鹏 G7 的传播节奏了。 回到官宣的 HUD 上,从官宣图来看,这套 HUD 显示画面和问界等 HUD 显示内容还不一样。 估计软件还是小鹏自己做的?用的只是华为的硬件。

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上次有网友问理想 5C 超充桩有多少根,这张最新图就有了。 全国已经有 2420 座理想超充,5C 桩 1418 根、4C 桩 5676 根、2C 桩 5137 根。 后续新增的应该都是 5C 和 4C 桩了,因为 2C 桩在之前就说不新增了。

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还是得开纯电动,起码不会有“高仿电”{:狗头02:} 晚上开理想 L6 路过加油站,以为是“中国石化”就进去了。 付钱时发现付钱方式不对。 问了下加油员这不是中国石化吗? 加油员:“你看错了,是中园石化。” 出来我抬头仔细看了下,并拍下了下图。

小白同学 点赞 3 评论 2

零跑 C16 的大五座版也要来了,这个对一家四口的用户来说就非常好了。

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