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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

电吸门这个配置我挺无感的，有一次更是差点夹到我家孩子，所以更无感。 这次理想 L9 Livis 电吸门防夹功能可以解决这种小概率事件，拍摄现场我试了下，力度很小。 但也不是从上到下的全链路防夹，所以大家还是要注意下家中刚会走路的小宝宝。

全新一代问界 M9 发布会官宣，5 月 27 日晚上 7 点，在深圳湾体育中心。 前段时间去试过这台车了，发布会结束后应该就解密了，这次升级确实很不错。

鸿蒙智行绝对的功勋车型，问界 M7 交付已经突破 45 万台了。

理想 L9 Livis 具身迎宾功能，能不动手就不动手。 从识别到车主、开出车位、打开后备箱、关闭后备箱、开门上车，这一整套链路都不需要动手。 包括上车后的导航设置、辅助驾驶的开启，也就是说从下班到上车全程只需要系个安全带。

全新理想 L9 Livis 这次升级为了电动门，所以也支持手势关门了，好奇大家提车后会用不？

零跑汽车官方发布了一支零跑 D99 的视频，细节还挺多。 二排旋转座椅，也是支持 90 度和 180 度不同角度；三排座椅可以向后躺 180 度，而且还能隐藏在第三排深坑实现纯平。

全新一代问界M9的绕桩、飞坡、制动和波浪路动态官方视频。 看绕桩车身控制姿态，应该是搭载主动悬架的版本，主动悬架要解决的就是这些问题。 而且这次全新一代问界M9 非主动悬架版本我觉得也很不错，大家可以期待下。

毕竟是周五工作日，但这样看关注理想L9 Livis 的人还是不少的。

理想L9 Livis 四种双拼色外观实拍图，个人比较推荐棕金双拼。

全新一代理想 L9 这波定价可能是因为前期 55.98 万预期拉的，所以看到正式售价的时候还挺让我意外的。 其中理想 L9 Ultra 版售价 45.98 万；L9 Livis 售价为 50.98 万。 首销权益可以减两万，如果是理想汽车首任车主再减一万，也就是最低价格分别是 42.98 万和 47.98 万。 这个价格之下，我们来看两者的配置差异，理想 L9 Livis 比理想 L9 Ultra 贵了 5 万，这 5 万元差价有； 1、800V 全主动悬架，目前大家看到的三轮行驶、抬轮都是这个版本的技能。 2、辅助驾驶，Livis 是两颗马赫 M100 芯片（Ultra 是一颗），同时还多三颗侧向及后向固态激光雷达。 3、智能三色星环大灯和Livis 专属设计套件。 所以这一次两者的差异主要集中在底盘和辅助驾驶硬件上。 我们之前试驾的是 Livis 版本，从试驾体验来看，我比较推荐大家上 L9 Livis 版本，这个版本在底盘升级上确实很大。 试驾的时候除了场地飞坡，还去跑了密云水库的山路，确实很爽，是一台既能悦己又能让家人舒适的大车，特别是驾控，真的改变了过去大车没“驾驶乐趣”的问题。 当然，如果你就想平稳的开，对过去的理想 L9 驾控已经比较满意了，那选 ultra 版也没问题。