令狐黑胖

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新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

丙午马年限定勋章

丙午马年限定勋章，在2026年新春盲盒抽奖中获得。

为什么要试驾？就跟谈恋爱一样，两个人在一起之前，总要相互了解一下彼此的性格脾气吧，试驾也是此理。 试驾试什么呢？除了静态的外观、内饰，我个人感觉最重要的还是坐的舒不舒服，油门刹车合不合胃口，特别是跟车主的个性搭不搭。如果车主是急性子，油门刹车又慢半拍，那大概率是性格不合、五行不搭了。同样，行车稳妥的车主也大概率受不了油门一点就蹿的车子。 再往上，老司机对行驶的质感也有要求，比如转向虚位大不大，路况的过滤多不多，行车过程中视野盲区大不大，甚至辅助驾驶的能力强不强，都在考察范围内。 有感而发。

既然领了试电员的任务，那咱可得认真完成任务，于是。。。我跑到了极氪的大本营--极氪大楼楼下的归谷超充站，体验一把极氪最新的补能体系。 不得不说，极氪APP里基本上把你想要的信息都提供了，从哪个路口进，到充电站的具体点位，从充电的详细价格，到免费停车时长等注意事项，一应俱全。对于即使是初次到访的游客也能轻松找到充电位，而不必有兜圈的顾虑。 对于这个超充站，我的第一感受是非常精细的。设计大气，灯光明亮，场地整洁，8个充电位一字排开，我到的时候已经有不少极氪+非极氪的车主在充电，也不存在燃油车占位的情况。 相比之下，隔壁特斯拉的超充站就。。。又黑又没有生意，原来特斯拉的车主都跑到咱极氪的超充站来啦！ 充电的流程也很顺畅，先蓝牙降地锁，再扫码开充，非常丝滑。而且充电支付选项很多，除了现金、卡券外，还有积分、极值等选项，就看各位车主各显神通了。 一般充电站对增程车主其实不是很友好，给到的峰值功率很低。不过极氪的浩瀚超充站不一样，给到我的峰值功率也有70kw，而且是在同时有多辆车在充的前提下。就我码字的几分钟里，已经充进了超过一半电量。 感谢极氪，感谢新出行，让我体验到了什么是现在超充站的标杆。如果说有什么不足的话，可能还是超充站的介绍有点跟不上城市的快速发展，因为大厦入口处已经不是介绍的那样了，新建了一个社区的党群活动中心，栏杆的位置也略有变动，不过不影响定位超充站。 不到一个小时就满电了，在这期间正好逛逛商场，给自己补补能，期待下次多有机会体验。

尚界Z7中控屏调整小视频 尚界的可调整屏幕是近些年我所能看到的为数不多的创新点之一，值得拍个短视频给大家看看所能调整的角度和最大的限度。 大家感受一下，是不是无论对驾驶员，还是对副驾来说，使用起来都方便了许多。

路过东方通信园，发现新开了一个巧克力换电站。加上之前遇到过的几个，不禁感叹宁德时代换电站在杭州铺开的速度还是挺快的，换电联盟还是尽快出个家谱吧，让大家都看看哪些车能换电！

这两天试了一下萤火虫，总体感觉跟十几年前开过的polo很像。 因为缺乏助力，电门的开合其实的相对有点重的。而且电门如果放开过快，会感觉到比较突兀的拖曳感。 大车开久了，开小车竟然也没有感觉特别小，不过掉头时半径是真的小。 如果你想要一辆小钢炮，普通版的萤火虫可能不是你的菜，毕竟动力也就相当于2.0吧，零百加速都要到7秒。但是如果你想要一辆城市代步车，那还是不错的。毕竟蔚来出品，颜值不用担心，而且，通加按都是标配，值得好评。 最重要的，是销售说萤火虫快要能换电了。那就更有竞争力了。

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24款问界不知道什么时候才能升级ADS4.0的硬件呢？看到隔壁友商已经轰轰烈烈的开始众筹定价了，问界的动作是不是晚了一些？ 鸿蒙智行作为国内智驾第一块牌子，动作要加快了！

今天到店保养，体验了一把新款M9的后排。 不得不说，零重力座椅+按摩+大屏是蛮爽的，在车里可以算是享受了。 不过也有几个槽点：后排投影屏的操作不方便， 身处后排的话，只能通过语音控制，而且还只能打开华为视频软件，选择不够多。 还有就是幕布虽然大，屏幕可视区域却是只有中间一点点，实在是不够爽。 还是有改进空间啊。

从极氪9x的一些细节看豪华车的设计 首先，毫无疑问的是天地门。自从x5上了天地门之后，这个设计无疑是能给车主提供更多便捷与情绪价值的。 其次，我这次发现的一个主要点在于智驾小蓝灯。从9x身上可以发现，小蓝灯可以完全发挥大于智驾提示的作用，还可以出现在车身的边边角角，作为示宽灯的作用，尤其是在较大的车型身上。 还有就是门拉手的质感。门把手的设计不仅是非隐藏式的，而且操作的时候可以明显感觉到是两段式的，质感高下立现。 顺带一提飞机驾驶舱式的操控虽然看着很过瘾，但是用的时候怕是容易误操作吧？看多了也有点密集恐惧症。

这次去牛屋，发现店里还摆了一个萤火虫夜行生物的展台。 不得不说，这个红色的避震看上去还是挺唬人的，只可惜不像刹车盘能够从外面看到。要不。。。整个透明的轮眉？