奥宇

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

100天签到勋章

连续签到100天勋章奖励

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

印象中现在大家很少听到电车自燃的情况了，以前还有人说担心电车的电池起火爆炸，还有产生有害气体，所以不敢买电车。 电池技术的材料革新、结构优化与智能管理，叠加新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）的强制约束（新增了底部撞击测试，不起火、不爆炸已成为强制要求），已使新能源汽车火灾风险进入 “可量化控制” 阶段。应重点关注车龄大于5年的新能源汽车在隧道内的比例，有条件可进行火灾风险评估。 尤其是新国标在26年强制执行，这个是最严电池新规了，我想蔚来换电体系的加持下，今后老车主也可以享受到一些好电池，如果电池体系里面进入了新国标的电池🔋。但是其他品牌的老车可能就不能了。这也是重要的一种换电价值，享受电池技术以及标准升级带来的技术体验提升，安全的提升。

蔚来这次全系列标配100度电池包，我发现大家普遍有一个误解，就是觉得自己75的电池会没有新电池进来了，以后电池就越用越差。诚然这里面有蔚来精简电池规格，提升产品性价比的市场行为。但是大家别忘了蔚来是车电分离，可以选bass，我预测后面bass后面还会有动作，进一步提升bass性价比。会有更多人选bass，然后bass的新车主也是新电池。大家别忘了，我自己就是bass租赁电池的方案，我就是新电池。出厂的车配的新电池，bass选的人越多对bass这个商业模式越好。 之前乐道l90标配85，还是有用户主动表达意愿需要租用60。这说明还是有市场需求的。 bass是租赁电池，是蔚能开一张发票去买电池，然后用户和蔚能签订租赁电池的合同，电池还是新的，对于刚买新车的用户来说。

武汉万象城蔚来门店。es8的顾客也是人山人海，络绎不绝，这会成了，身边朋友都开始和我分享蔚来的事情了，也去看了车，觉得蔚来也有性价比了。这次定价精准，刀法可以。 内饰豪华质感温度，静态反正可以，外观也好看，动态就等试驾了，带朋友回来去试试

蔚来这次的es8发布会很成功，现在网上看车热度很高。我去了万象城店，去看车的人多的很，比旁边的店人多，这次就是要保证好交付，保证好热度以及这个节奏！ 我觉得一方面是产品力，一方面是价格给力有诚意。这次价格定价给力，主要有以下几个方面的原因，大家也可以讨论看看，还有没有要补充的！ 1，研发平台体系化降本，比如自研芯片，sky os 操作系统，自研座椅💺，很多部件可以复用，成本就降下来了。 2，电池这一块很重要，上市前蔚来下调了100度电池包的价格，降价2万元，也给es8降低了成本，标配100度电池 3，现在集成化程度明显，系统集约化也可以降本， 大家还有可以补充的吗？想到了再补充

全球首款完成三代迭代的智能电动汽车产品蔚来es8，这还用解释吗，也是高端纯电产品的标杆之作，而且这次不管产品力，性价比，以及对老车主的福利，先支持一波！ 十年诚意之作，全场景旗舰suv你值得拥有！

中午经过长江大桥，窗外风景真美，武汉的精华了，这周天去体验一下小米su7 ultra，带了小伙伴，有点意思，一般好像不能试驾这个车，这次也是有活动难得，去玩耍一下

乐道80是不是想到快出了，还是喜欢大五座，90要是后面买二手，那不是更划算，保有量还大，车子还便宜！期待😊二手90

最近多地台风暴雨天气来袭，面对恶劣天气行驶条件变差，我们的蔚来汽车全系四驱，我发现周围很多车主不知道如何设置自己的爱车。今天告诉一下大家，下雨天开车的一些小tips，收藏转发给你身边的蔚来车主吧。 台风下雨天能见度差，我们可以打开前后雾灯补充照明，开启前后雾灯提升行驶能见度，使用方向盘左边的拨杆向前面拨动两下，出现波纹灯图样就算打开了。 驾驶模式:通过驾驶模型选择，开启湿地模式，车辆将保持四轮驱动，前后动力均匀分配，可以显著提升车辆行驶稳定性。涉水注意事顶:不要贸然涉水行驶，注意车辆可涉水的最大深度，勿在深水区久留。 补能选择方面，更推荐使用换电服务，无需下车三分钟满电出发，尤其对这种雨雪天气，不需下车插拔充电桩，优雅补能。 我们还可以呼叫nomi打开自动雨刮以及后视镜加热，让你行车更加舒适自然。

工作日下班等老婆，正好无事去旁边的乐道店里去看看最新的乐道L90。 首先是外观方面，没有做成纯电都在用的溜背，外观大气自然，很不错，银色的车漆也很适合这个级别的车。 尤其是同级别最大前备舱，开启方式也很特别，叩两下就打开了，储物能力可以放两个20寸的行李箱，还有一个包；实用性方面，我觉得由于不和座舱相通，适合儿童推车以及山姆买些海鲜生鲜存放之类，前备箱还可以有泄水的阀，可以直接冲洗宠物，洗东西，清洗都很方便。多了储物空间总之是好的; 2、我体验的这个展车有电动踏板，方便老人小孩轻松上车，要知道这是换电的车，竟然还有电动踏板，这设计能力可以的; 我特意去了第二三排体验，6坐皆可舒躺，第三排座椅角度可调38度，堪比传统SUV二排坐姿;尤其是二排的零重力座椅，真是舒服，屏幕再一打开，那真是爽歪歪，午休神器。 店里人太多了，简单试驾了一下，乐道L90大而不晃，机械素质过硬，遇到 颠簸路面没有多余的晃动。4D舒适领航、敏捷掉头、舒适刹停等蔚来家族功能均可在这台乐道上实现，十年平台技术的结晶之作，确实性价比拉满，大家有时间都去店里试驾体验一下，还有小礼品赠送（随行杯、冰箱贴）。