大包子

看完蔚來ES8和極氪9X的心得{:笑哭02:} 这周收到极氪销售的通知有9X展车可以看，就带着老婆一起来看了。 直接说跟ES8的对比吧 1. 外表：9X的漆面比ES8的质感更好，可以看到更多层次。车头整体非常霸气，不过个人觉得自己开有点怪。轮胎也比ES8霸气很多 2. 内饰：9X真的太多按键了，还有漆面烤漆太多，二排座位头上的握把处的氛围灯是塑料，很伤质感。椅子比ES8更加舒服，蓝色的部分很高级。门边的点缀有点太复杂了。 3. 影音：音响9X完胜，但二排电视是ES8完胜。第一排的双屏，副驾的部分感觉屏太靠左边了，副驾看起来有点累 剩下就等着试驾了，目前我跟老婆都比较偏向ES8，如果试驾没有太大问题的话，应该就会选ES8了。 目前ES8对于我而言，比较不能接受的就是音响和漆面。

来重庆参加鸿蒙智行尚界H5试驾活动是真刺激，从酒店停车场出来就开启智能驾驶辅助（搭载华为乾崑智驾ADS4.0），全程38公里直达停车场车位，真正的端到端体验。 ​ ​期间只有一次因为特殊情况，人工介入接管。因为前面从辅路并入主路进隧道，有远近两组红绿灯🚥，先是近处🚥变黄刹停，后远处红绿灯变绿（系统识别错）启动，人工介入后再次刹停。 ​ ​其他时间都是智驾辅助系统在开，挑战的是8D魔幻城市重庆的复杂道路系统，我坐在后排体验操稳和平顺性，感觉像老司机开车总体体验非常棒，期间经过各种路口和汇车，我都忍不住问是不是系统在开车，回答都是肯定的。 ​ ​尚界H5没有配备空悬但是我们试驾的这款顶配车型有CDC可变阻尼悬架（连续阻尼控制），可兼顾车辆“舒适性”和“驾控性”。我坐后排有三分之一时间在看手机，全程试乘体验平稳舒适没有晕车感。 ​ ​晚上，活动组办方还邀请我体验“夜驾重庆”，有鸿蒙智行技术打底，尚界H5果然是“真金不怕火炼”，专拣“硬骨头”来啃而且放手让媒体去实测体验，其实力真的对得起余总之前说过但现在却不敢说的那四个字。

刚刚公布的新车目录： 纯电目录: - 北京奔驰 CLA 300L，搭载 89 度电池包，CLTC续航866公里； - 问界M7纯电版，统一为97.644度电池包，续航里程635-710公里； - 吉利银河星耀8，67.8/79.1度电池，续航做到了600、690公里； - 极氪7X改款，75/103度电池包，对应续航里程为600-802公里； - 极氪001改款，95/103度电池包，续航里程为640-810公里； - 上通别克GL8 ENCASA，96度电池，续航601-632公里； ———————————— 插混/增程: - 享界S9T增程和问界M7增程也做到了平台化电池包，两款容量对照重量应该都是同一个； - 长城各大品牌陆续上插混，哈弗猛龙、坦克300/700这次目录中也看到了新版型； - 东风日产N6，是接下来日产上量的又一关键车型，N7月销已经破万，N6的任务也更大了； - 岚图品牌预计也会有动作，梦想家、追光L、泰山，梦想家上市之后就是追光L； - 吉利银河星耀8插混和纯电会一起上，插混电池包28.3度电池，续航161公里； - 极氪9X，电池容量为55.1/70度，纯电续航达到了220-302公里； - 领克 08焕新版这个会和07改款一起上，电池和星耀8同款28.3度，纯电续航130公里。

明天会公布？

ES8第三排靠背角度居然可以这么大！？！

【重磅！蔚来下一代车型规划】 目前三代平台（800V及以上） 只剩乐道L80、蔚来ES7、蔚来ES9三款车没发。 乐道通用60/85度电池 蔚来第三代目前通用ET9同款102度电池，并非NT1/2 的100度电池 【存在传播中叫作100度电池的说法，实际均为102度，后续还会有 120度长续航电池】 L80是L90的五座类似物 ES7是ES8的五座类似物 ES9传言是一个接近5.5m 的全尺寸旗舰SUV 最引人注目的5566没有立项3.0规划 25款5566 在未来的2-3年内不用担心背刺（除非你想等ES7） 车从立项到落地看见伪装车最起码2年，所以哪怕明天立项，28年你才能见到车。

浅色内饰的全新ES8，年轻多了，比保时捷红。

L90九月份开始，宁德的电池开始进来！

超过三万了

老公不肯买L90，大家帮帮我！

当晚破万！