隔壁临床精神科

智己火的方式总是非同一般{:吃瓜:}{:吃瓜:}刘涛之前有一场发布会也是发言被黑的不行，切片满天飞，也不知道是不是恶意的

小P说：经销商透露，新款G6售价可能17.98万元起{:狗头02:}

要是g7跟p7加同价卖的话老车主会怎么想{:割韭菜02:}{:割韭菜02:}p7加有什么缺点吗 除了空调出风口、电损有点高以外

鹏友们好，你们的P7+会不会不走直线，要一直修方向？ 看了下车友的交流，以下来源于其他车友分享： 原因是硬件一致性问题，供应商没有把软件适配公差下浮的转向机，导致转向有延迟，表现出来就是不听使唤。现在已经按照这个方向优化了，两版软件都上车了，下周更新5.55修复此问题。 这个问题我也和小鹏的底盘沟通了，但是不回正确实更舒服，如果变道方向盘自动回正，会有拉手感，如果速度过快会整个身体有拖拽感。所以保留了4°左右的残余角，无论在下匝道还是弧度路面，都会有较好的体感。 如果你感觉因为不回正的原因导致一直左右修正方向盘，更多可能是你底盘定位有问题，可以进站检测一下四轮定位。车子没问题，问题出在了EPS硬件一致性问题。 上等马开着很舒服，特别变道和转弯。但是下等马软件没有优化覆盖，导致变道转向身体有侧倾，如果高速路段转向有延迟，那就表现不受控制，发飘。 期待下周更新吧，体感强烈的感觉会尤为明显。方向盘是车子与人交互的唯一途径，方向盘的反馈对于驾驶来说尤为重要。 在大群里，都说车子没问题。但是我试驾了几台车子，没问题的就一个。所以很多人的感知并不强烈，不要过度的焦虑和担心

这个报价G6pro怕不是直接被断头了{:尴尬02:}{:尴尬02:}各项配置都更高更新价格更便宜，完全吊着打，G9真是时代的眼泪哈哈

问下各位，目前在考虑两台车，小鹏P7+和小鹏G6，消息都说G6改款3月会出来，试驾了P7+之后比较心水，直接卖P7+还是等G6改款？

g6 g9的pro车主补两万上城区智驾的话 大家冲不冲？ 免费是不可能免费的了 不然Max也太韭菜了哈哈 这么说如果估计上了跟p7+的是同能力？

好朋友想买混动的宋L 因为纯电会焦虑 已经说累了 请每人助力一口唾沫星说服他 拜托大家了🙏

看了图一的黑鸡柳 直呼真帅 看了图二的领克z10 直呼帅出天际 听说用的flyme车机 不知道对比小鹏怎么样了

智驾真的适合网约车吗？或者说网约车真的需要智驾吗？ 网约车司机跑累了困了让小P智驾跑一下？别太荒谬了，安全第一，人累了是要停下来休息的，而不是一边开车一边钓鱼。 你愿意赌上自己的生命，乘客愿意吗？甚至以后打车软件上会多一项“不选择xxx车型、优先选择xxx车型”，MONA为什么会成为小鹏的一个系列而不是品牌，盲猜跟TO B的安全和风险系数有很大关系。 再换个角度想，目前的小鹏激光雷达的智驾水平也没有到达类L3/L4，即便现在小鹏车主车子智驾买回去使用占比最高的还是高速路段，那请问网约车高速路程的占比有多少呢？ 一旦网约车智驾事故率上升是要引起高度重视的，就像过去任何制度没有完善的行业一样，最后变成这不行那不行，四不像。甚至MONA还是不是要继续TO B是大问题。如果鹏子还是决定当那个领头羊当我没说哈哈。 建议外观做的好看点，抢占小米那部份10-15万的市场，当下的大环境不是谁都有能力花个二十几个去买小米这种车的，买su7的人除开米粉，更多的都是追求颜值的人，其他硬件/智能都是加成辅助，加的越多卖得越好。

满脸问号？？？你是来搞笑的吗 蜜汁操作太多了，你不ota展示啥？关消费者啥事呢 我是为了看你的极限能力吗。。。 智己到底在干什么？没看懂呢