辛巴之旅游记

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喜报！小鹏P7获低风噪最高等级认证，打造极致静谧驾乘体验。听音乐就更加笙零其境了

反向虚标，又让小鹏装到了，剩10%电量最多还能跑156公里，以后再也不用看着低电量图标心慌了 小鹏P7产品经理实测：最后10%的电量，能跑80.8公里！ P7鹏友实测：最后10%的电量，最多能跑156公里！ 从10%到0，续航达成率高达220%！小鹏的能耗宣传不是保守，是过分实在了。

9月16日，理想汽车官方宣布了这一消息 。理想i6是理想汽车旗下的五座中大型SUV，定位为“新形态五座SUV”，全系基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，标配87.3075千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航最高720km。到时候去试驾一下。

小鹏此次与麦格纳的深度合作，依托其百年整车制造积淀与全动力总成生产能力，将中国智能电动车的技术优势与欧洲市场的用户需求、产业生态快速融合，不仅是单个企业全球化的关键一步，更折射出中国汽车产业从 “产品出海” 向 “研产协同、生态扎根” 的进阶。

以小鹏G9为代表的中国电动新豪华，正在改写世界豪华汽车的格局！这次慕尼黑车展上已见端倪，全新小鹏G9的首批欧洲车主全部来自于BBA的增换购车主，包括奥迪Q8、奥迪etron、奔驰EQS等。

小鹏P7实测：最后10%的电量，居然能跑80.8公里！ 相当于从满电到趴窝，实际续航可能比官方标定的还要多！小鹏的能耗宣传不是保守，是过分实在了。以后再也不用看着低电量图标心慌了，P7的最后一程，比想象中要可靠得多。

小鹏X9超级增程终于要来了，这将是混动大七座市场的一款王炸产品，值得期待

经狭窄巷子进退两难？小鹏超级增程家族已陆续官宣小鹏X9以及小鹏G7，据最新报道信息，小鹏P7+也将于明年推出超级增程，基于同级领先的鲲鹏AI超级架构，搭载5C超充AI电池，预计纯电续航将达400KM。超长纯电续航搭配超快充补能技术，让用户彻底告别里程焦虑。

大电池增程车，纯电版本和增程版本的定价逻辑已经变了，增程版本不会比纯电版本便宜：短纯电续航里程的增程版本，至少是和纯电车型同价，长纯电续航里程的增程版本，价格甚至要更高

在慕尼黑车展期间，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与多位德国首批全新小鹏G6、G9车主共进晚餐，一同品尝巴伐利亚传统猪肘与啤酒，气氛轻松融洽。此次餐叙不仅是品牌与用户之间的交流，更成为中德汽车文化的一场深度对话。

全球首款AI汽车，即将登陆欧洲市场 小鹏P7+即将在德国、法国、丹麦、挪威等欧洲国家上市。从古德伍德速度节惊艳亮相，到米兰设计周、巴黎首秀，P7+以其卓越的智能科技和设计美感，早已赢得欧洲车迷的关注与期待。作为全球首款AI汽车，P7+将为中国智造赢得更多国际认可。

城区高速丝滑切换，0-130m/h全速域覆盖 本次智驾OTA升级，人机共驾可用速度域从60km/h升级至130m/h，NGP状态下「人机共驾」覆盖城区及高速，让长途出行更轻松。