渔满多

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新出行成员勋章,通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

1周年勋章
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使用新出行1周年啦!

500天签到勋章
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连续签到500天勋章奖励

简介:一个普通但努力改变命运的人

成就:精华推荐2次

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电车适合堵车蠕行,能耗相对较低,而且起步也快不会墨迹,但是就是非常考验注意力集中度。

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零跑现在宣传方面越来越高端了,肯砸钱了就是不一样,现在就看D99的宣发上市价格了。

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电车一开空调其续航能力就不行,哪怕是开个通风续航都感觉不是很皮实,有点疲软续航。

渔满多 点赞 7 评论 2

做为新出行活跃车友,近四年来第一次周签到活动中中奖的,这份幸运挺让人惊喜的。

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地区:杭州 温度:22~32℃ 车型:零跑C11 上周行驶:546km 上周能耗:97.5kwh 平均能耗:17.2kw·h/百公里 驾驶感受:自定义模式,空调通风,城市道路和高架道路行驶,整体驾驶能耗75折左右。

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电动汽车三轮行驶这个技术实用性还是挺高的,可以预防在一轮扎胎情况下正常行驶。

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原先传统油车4S店退场后,都是有新势力电车接手,而且一个比一个店大,装修更豪华。

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用车四年总行驶里程已经接近8万公里质保标准,不知道这个标准之后遇到什么问题还有必要去专门的4S店保养吗?

渔满多 点赞 4 评论 6

天一热开空调电池能耗就随之上升,百公里能耗也增加不少,动态续航与实际里程间差不多7折左右。

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夜里充电0.47元一度,充满电30元左右,充电至满电动态续航状态是395公里,差不多79折。

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天热开空调跑城市道路和高架,动态续航和实际里程之间还是有很大的差距,差不多75折的样子。

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零跑百万辆目标有希望完成,上个月已经超过突破7万辆,舍不得这个月会突破8万辆销量。

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