电车同学

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

比亚迪 10 月份卖了 44 万辆，海报最下面的数据：新能源累计销量 1420万辆！

岚图也好起来了，10 月交付 17218 辆。全系产品投华，智驾用华为乾崑、智舱用鸿蒙，再加上自身扎实的设计和底盘调校能力，以及东风的造车底蕴，销量正在稳步提升。

理想 10 月交付 31,767 辆。历史累计交付量为 1,462,788丨辆。 理想 i6 上市后订单超过七万台，非常火爆，但整体品牌势能还是降了不少。 截至 10 月 31 日，理想在全国有 551 家零售中心，覆盖 157 个城市。 售后维修中心及授权钣喷中心 554 家，覆盖 225 个城市。 理想在全国已投入使用 3508 座理想超充站，拥有 19,417 个充电桩。

#燃油智能第一车# 日产全新天籁也用上了鸿蒙座舱，这个品牌现在是越来越懂得用户的需求了。 之前在 N7 上和 Momenta 合作，把辅助驾驶的短板补上，现在在燃油车上和华为鸿蒙合作，再一次做燃油车在智能化的新尝试。 再看回全新天籁的这套内饰，如果把挡杆区域挡住，你台看出这是一辆燃油车么？ 我都怀疑是不是故意留下这个挡杆的

这两天零跑也被卷进舆论的漩涡里了，这在这个品牌身上不多见。 但实际上这也是「被」卷进去，官方从来没有说过或表达过类似的话。我一直都说，零跑就是一家从来只会「闷头买车」的品牌，更加不会在舆论上去「树敌」，这次很冤枉，这样的品牌不应该背上「莫须有」的误解。 @曹力_零跑科技 的官方说明，转发分享一下。

东风日产造的 N7 在东京车展展出，给日产的日团队和日本的消费者一波中国智能电动车震憾

小鹏 X9 增程试完了，今天能耗、油耗都测了，有很多想分享点，等解密的时候和大家详细聊聊。 #1602公里续航的小鹏x9超级增程来了#

原来零跑 D19 的 VLA 方案是元戎启行提供的，元戎又再一下城。 目前用元戎启行方案的车越来越多了，长城系、smart、银河 M9、接下来零跑 D9，而且大部分车型都是全系标配。

小鹏 X9 增程这套后桥驱动器看实物才能对它的高集成度有更深的体验。 在原来纯电版的基础上，把整块电池模组砍掉约1/3，然后塞下了整个油箱和后驱动电机、还有排气管。 官方的数据显示后桥驱动电机的 X 向尺寸为 383mm，原来的是 490mm，就剩图2那么一小块，原来的空悬、后轮转向都不受影响。 产品经理说第三排的座椅安装位置略有后移 10mm 左右，但臀点位置不变，空间也基本保持一致。 刚刚问了产品经理，后续有没有可能在前面再塞一个电机做成四驱？ 产品经理带我们走到车前，看着前舱挠了挠头，说：「你看我们本身有空悬、为了提高碰撞安全性又把吸能盒尺寸做大、还要保持 OneBox 造型，确实挺难的」。 图6你们感受一下目前的前舱布局。

快到酒店的时候，就遇到了今天已经开始试驾体验的媒体车，还是全新的「极光青 」配色，还看到了「星云紫」，但没来及拍。 仔细看车牌还有彩蛋，好像是只大象和椰子树，这就很三亚。 一到酒店，就是两台 X9 增程在大门口，右边特意留着的「伪装贴纸」，谁走过去都忍不住看两眼。 旁边放了一个「加油机」物料，佩服小鹏团队的脑洞，做得非常逼真，包括屏幕、还有按键。 签到的时候，小鹏团队又再一次惊到我了，这么些年参加过这么多汽车媒体活动，第一次见到房卡竟然是张「媒体证」，太 6 了 到房间一推开门，好家伙，给了一间这么大的套间？大到图12这个位置，我一开始以为是个镜子

过来体验小鹏 X9 增程版，接机车是现款 X9 ，正好提前再熟悉熟悉，回头和增程版对比对比

理想 i6 11 月的购车权益来了，相比 10 月份，现金补贴少了 5000块，但还是继续送空悬、冰箱和电吸门。 不知道 i6 现在下订要什么时候才能提车？