天气好的话我会去找你a

绝了，机器人来给车主交付G7{:66602:}小鹏真会玩，部分首批交付的车主有何小鹏亲自交付，后面部分交付的车主还有机器人IRON来亲自交付。抛开这些交付仪式，感觉小鹏G7自上市后的销量挺好的，现在在路上都可以看到G7的车影了。实际观看比看照片的感觉要好很多，整体车身很大，家庭出行用车基本不在话下，功能需求也能满足到。外观也好看，属于电车的智能感、科技感，在G7身上也能看见。之前去店里也摸过实车，坐进去的空间真的很大，前排区域设计也合理，基本随手就有可放置物品的空间，也不会显得很乱。最近听说G7Ultra的VLA大概率能提前上车，到时就看看各位车主的真实体验分享了{:暗中观察02:}{:暗中观察02:}{:暗中观察02:}

为什么是印尼？小鹏海外首厂的两个冷思考{:狗头02:} 早上看到官方发的微博说小鹏在海外投产基地了，本地产X9交付仪式连何小鹏都远程站台。抛开“里程碑”这类官话，琢磨几个细节：1. 印尼是右舵车市场，X9本地化生产直接辐射澳新泰；2. 真正考验是“科技平权”口号落地——热带暴雨天的XNGP会不会水土不服？蹲一波印尼车主的续航实测。

已试驾，整体感受很满意，坐等上市 自从小鹏G7首次亮相后，我就很感兴趣了。之前还专门跑去店里进行了静态试驾，一听说能动态试驾了，我赶忙在周末预约，亲身感受了一番，不得不说，这次试驾体验让我对G7有了更全面的认识。 动力表现方面：运动模式下推背感强烈，但这种加速并不突兀，而是呈现出一种线性而持续的爆发力，完全不会让人产生眩晕不适；切换到标准模式后，电门响应恰到好处，既不会过于敏感导致窜车，又能在需要时立即给出充沛的动力，这种"跟脚"的调校风格特别适合城市路况，动能回收支持无级调节，最低档位几乎感受不到拖拽感。 底盘调教方面：G7用的是前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭载的DCC可变阻尼减振器+AI坡道控制。在实际试驾过程中，路过一些坑洼路面和减速带，ai底盘会提前扫描到，从而能够很好地过滤掉震动，在车里能感受到的颠簸感比较微弱。 智能辅助驾驶方面：在设置好导航目的地后，可以开启智能辅助驾驶的路段，系统会自动显示，这个时候右拨杆往下轻拨两下，系统就自动开启NGP了，这个时候就只需要做好随时接管的准备就行。实际试驾过程中，车子对路况和交通标识的识别都蛮精准的，自动跟车、保持车距、智能变道这些操作也都非常流畅。 AR-HUD方面：这个AR—HUD也是我最期待的一个黑科技，在试驾过程中，它的实用性和科技感都让我有了充分的感受。导航路线被直接投射在真实道路上，显示的信息也非常全面，无论是转弯、变道还是上下匝道，都能通过清晰的箭头和“光毯”进行指引，而且还能通过光毯的变化将智驾意图可视化，提前告知我，让我对车辆的行驶状态和意图一目了然，而且即使在强光下，AR-HUD的显示内容也依然很清晰（照片拍不出肉眼看到的效果）。 这次的动态试驾给我留下了挺深的印象的，没过两天G7就要上市了，挺期待它上市后还能带来什么样的惊喜。

最烦的就是开车出一身汗，下车时衬衫贴在背上。这个湿纸巾测试看起来挺靠谱，3分钟就能干透。试坐时特意感受了下，风力确实轻柔但效果明显，比某些车"光吵不凉快"的通风强多了。不过好奇如果是大量出汗的情况，这个吸风速度还够用吗？有试过的朋友来说说？

G7的三颗图灵芯片放在哪里？分工太清晰了！ 一开始说G7搭载了三颗图灵芯片，我还好奇会放在车的哪里呢？今天看了大师兄的视频，小鹏G7三颗图灵芯片的藏身地！原来芯片搭配内存组成域控制器，这三颗图灵芯片分工超明确：两颗在中控扶手箱下方的底盘处，专门负责自动驾驶相关运算，让智能驾驶更精准；另一颗藏在副驾前储物箱位置，扛起语音系统和AI大脑的运行重任，智能交互的流畅体验全靠它。 不得不说，小鹏这个布局真的很聪明——自动驾驶和智能座舱分开处理，互不干扰，算力利用率还能做到100%。2200 TOPS的超高算力，比主流芯片强3-28倍，难怪G7能实现L3级自动驾驶和超流畅的语音交互，甚至还能本地运行30B参数的AI大模型，完全不受网络延迟影响。这样的硬件架构，未来OTA升级潜力也更大，妥妥的“算力天花板”！

太火爆！小鹏G7 46分钟小订破万 小鹏G7昨晚刚上预售，预售价23.58w，短短46分钟，小订就突破10000台 ，这速度这人气，真不是盖的。 想想也是，这个价格配上这配置，确实挺有吸引力的。702km的续航，对于日常通勤和周末出游来说，基本不用担心电量问题，长途出行也能更从容。800V超充技术，充电速度确实快，节省了不少时间。全景抬头显示和DCC减振器，这些配置能提升驾驶的舒适感和便利性。至于芯片，智能驾驶功能的升级，也让开车变得更轻松。这性价比，真的很难不心动！

技术首发？G7是首款车型？ 小鹏和华为官宣合作，看了发布会理解没错的话小鹏G7应该是首款合作车型，小鹏G7作为小鹏汽车25年全力打造的全新纯电中型 SUV，价格会在25万左右嘛？要是这个价格区间竞争肯定激烈。 从海报中透露的HUAWEI XHUD技术来说，G7如果率先搭载，这车会不会没仪表盘？不过有了华为的AR-HUD，这样开车时车速、导航，甚至续航、道路信息等关键信息就能直接投影到挡风玻璃上，听说在恶劣天气下画面好像还能自动变清晰，这样一搞满满的科技感，同时又带来驾驶的便利性。{:让我看看02:}