张大萌

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

零跑D99的内饰就一个字：顶。除了空间大的惊人之外，这台车还集齐了目前市面上几乎所有MPV的新潮配置，可以说是相当零跑了。

以朱江明精打细算的风格，新品牌一定是会重新进入创业状态引入外部投资者，Stilllantis、一汽……等现有股东肯定都是潜在的投资者，也不存在分头管理的困境。

零跑汽车近期披露海外生产布局进展，正借助Stellantis旗下巴西工厂，推进南美市场本地化生产计划，以此完善区域供应体系。

OTA这事儿，本身是车企对老车主承诺的践行，这把城区NOA，广大的B、C车主应该是舒服多了。后面还有OTA的，不要慌。

第一次参观中国汽车工厂是什么体验？ 哈蒙德走进零跑，打卡冲压、焊装和总装等核心车间，自研自造的硬核技术、高效整合的供应链……每一个都让他倍感新奇

零跑汽车B系&C系的零居们看过来📢 最新OTA于今日开始陆续推送啦🚗 ✨多方面升级，好开不止一点点！

5月中下旬，万众期待的零跑A05终于要正式发布了，作为瞄准A0级纯电市场、主打极致性价比的重磅新车，一曝光就热度拉满。

零跑登顶月销榜首，5.0万台的 上险 量较3月3.8万台环比增长31.6% 。 虽然销量冲高 ，但毛利率 一般 。

零跑汽车从寂寂无名，通过坚持全域自研、完善家族产品体系、科技平权等，把越来越多好而不贵的产品带给大家，上个月的销量结果是更好的证明。

他曾公开表示，希望未来零跑能够形成“中国生产40%、海外生产60%”的全球制造结构，最终让中国市场只占整体销量约30%。这意味着，零跑真正想做的，并不是一家“中国出口型车企”，而是一家能够在全球本地化生产、销售和运营的国际汽车公司。

零跑国内的终端销量爬坡到了5万台，这个数字也是新势力的第一，甚至接近吉利银河6.5万台。从产品谱系来看，零跑这波圈订单，对一个圈子的品牌影响不小。

现在Stellantis在国内打不过新能源友商不要紧，但是不能在海外输给欧洲其他品牌的新能源，否则就真的末日到头了。