小时候是个神

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

目前随着BAAS电池租用和促销政策，车价已经下探到十几二十万，购车人群也不再是当年那一批有实力的车主用户。 而第一代车主当年花重金“尝鲜”的底气，实实在在彰显了远超常人的经济实力。 时至今日，蔚来第一代车主的含金量还在提升{:思考02:}

看到这个蔚来被黑的“每月3000 - 5000万水军成本”爆料，真得心疼蔚来三秒{:笑哭02:} 。 车企专心搞研发、做产品，却要被恶意舆论泼脏水，背后灰产扰乱市场，伤害的不止是企业，更是行业良性生态。希望监管和行业能合力整治，让车企能踏实拼实力，别再被这些乌糟事儿拖后腿 ！

乐道用作滴滴专车的事情被激烈讨论，看到有人说“开蔚来有面子”，忍不住哑然失笑。 要是搁两年前，这话或许还能让人信服，可如今呢？十几万就能拿下的5系列，二十多万就能开走的6系列，在这样的市场环境下，蔚来哪还有“面子”可言？作为蔚来一代车主，我是真没体会到所谓的“面子” ，反而满心无奈 希望蔚来越卖越好，价格越卖越高吧{:笑哭02:}{:笑哭02:}

最近关于蔚来NWM智驾系统的讨论热度居高不下，作为亲历者，我觉得有必要理性聊聊真实体验。 不少KOC和粉丝将NWM描述得神乎其神，但从我和身边众多车友的实际反馈来看，NWM确实帮助蔚来重新跻身智驾第一梯队，达到行业主流水准，但距离颠覆性突破仍有差距。 前期过度营销拉高了老车主的心理预期，实际升级后，诸如复杂路况下的接管提示、高精地图覆盖范围等细节问题暴露，导致吐槽声不断。 与其用夸张的话术制造不切实际的期待，不如以客观视角呈现技术进步与优化空间。希望大家多些理性探讨，给产品优化留出良性空间，毕竟真正的技术迭代需要时间沉淀。

最近网上关于小米汽车外观设计抄袭的言论真的有点离谱了。我虽然不是小米车主，但就事论事，设计上有些相似真不能就一棍子打死说是抄袭。汽车设计发展了这么多年，一些成熟的设计元素和比例规范大家都会采用，就好比管他白猫黑猫，能抓老鼠的都是好猫，不能因为车的轮廓线条、灯组样式有点像，就说抄袭。

昨天在服务区换电，左边是6座国网充电桩，十几辆车排队等充电，加油站也是排着大长队。 突然发现右手边最里面有蔚来的4座超充没人用。。。。 然后我打开车窗喊了一声:这边有四根蔚来超充，你们不用吗？？？😂😂😂

今天最火的莫过于ET5主驾驶对身高180➕的朋友友不友好的问题 说下我的感受吧😂 本人穿鞋182，座椅调到最低，坐直也不顶头的！所以不要以讹传讹啦！ 但是，由于中控台下沉和换电的设计，针对我们这个身高的人不是很友好。长时间驾驶会很累！ 参考我的设置:方向盘调到最高 未调拉伸功能 座椅调到最低。握在方向盘三九位置，打方向时是蹭腿的。 视野并没有遮挡，但会产生一种俯视车头的感觉 失去了轿跑那种驾驶者下沉在座舱的感觉~ 更像是ES6或者EC6把座椅调到偏高一些的架势姿态~ 以上仅为个人感受 不吹不黑哈

咨询下圈内无所不知的大神们 年底的NIO DAY会发布敞篷车吗？