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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

1000天签到勋章

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新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

有车主发现比亚迪为部分天神之眼C智驾车型更新了使用手册，新增了城市领航相关专属功能介绍，这表明天神之眼C将增加“城市领航（CNOA）”功能，且目前该功能已处于测试阶段。

小鹏P7自上市以来凭借“800V+5C超充+AI智驾+空气悬架”组合，一度成为20万级纯电轿车热门首选 。 不过到了2026年，市场竞争加剧，小鹏P7的表现开始承压，1月和2月分别仅售859辆、923辆，3月虽回暖至1859辆，但依然不尽如人意。 不过小鹏就不能弄一台造型看得过去的车吗

比亚迪海洋网的两张王牌——海豹08EV和海狮08终于露出了真容。一款是号称“最美轿车”的续航狂魔，一款是兼顾空间的家用SUV全能王。这两款车不仅尺寸越级，配置更是直接拉满，摆明了是要冲进20-30万级市场大杀四方，让友商连夜开会调整策略！

比亚迪在2025年7月就已将自研激光雷达搭载在唐、汉车型上实现量产，但官方确认却是在2026年3月27日的年报中。这种长时间的沉默，与其说是技术自信不足，不如说是一种工程化的务实——先把功能做扎实，用上路验证代替发布会噱头。当2026年5月比亚迪正式亮出“全民智驾2.0”战略，将激光雷达下放到6万元级的2026款海鸥上时，整个行业的游戏规则已经被改写了。 所以加激光雷达高阶智驾加价一万合不合理

前两天不少人刷到消息后都在纠结，等比亚迪大唐的发布会是不是又要推迟，结果页面上又冒出千线激光雷达的说法

据此前网传消息，比亚迪本次智驾发布会 将发布多项重磅消息 ，但这些 消息并未得到官方回应 ： 激光雷达全面下放，覆盖全系车型。 “璇玑”自研智驾芯片，单颗算力达2000TOPS，但成本仅为主流方案的1/3，比亚迪通过自研的方式将智驾领域相关核心技术牢牢地握在手中。消息称，比亚迪高端车型将采用英伟达Thor智驾芯片，而中低端市场则采用自研芯片，将覆盖8~30万元级主力车型。 （无法确认真实性） 继2024年比亚迪官宣自动泊车兜底服务后，将推出智驾全面兜底服务。 （无法确认真实性，个人感觉有点难） 世界大模型的落地，智驾能力将大幅提升。 （知情人爆料） 得益于世界大模型， 天神C将推送城市领航 。 （知情人爆料）

福特欧洲已敲定计划，2027至2030年推出的4款全新纯电车型，将100%由吉利完成平台研发、整车制造、品控全流程，福特仅负责外观设计、品牌销售与渠道交付。 说得再直白点：吉利造车，福特贴牌。

零跑D19高配版直接上了双高通骁龙8797至尊芯片，算力最高达到1280TOPS。标配禾赛科技的128线激光雷达，全系标配没有阉割。大唐EV那边呢？具体算力数据各家媒体都没细报，但业内都知道，大概在256TOPS左右。1280对256，整整5倍的差距。

海狮08，则像是“武装到牙齿的技术极客弟弟”。作为海洋网的新旗舰，它车长5米1出头，轴距3米，提供5座和6座。它精准地卡在了“觉得唐太大、宋Ultra又不够气派”的那个心理空隙里，瞄准的是追求科技感、设计感和灵活驾控的年轻中产和新兴家庭。

5月9日，比亚迪旗下领汇汽车第二款战略车型——领汇e9正式上市。新车定位闪充商务C级纯电轿车，共推出3款配置，售价15.08万起，全面覆盖家用、专车、公务及商务接待等场景，性价比突出。

车身尺寸上，海狮08和大唐EV更是有意拉开距离，海狮08车长约5115mm，轴距3030mm，提供5座和6座版本，可以在空间和灵活性之间做选择。 大唐EV车长5263mm，轴距3130mm，只做7座，直接把自己绑在大7座这个阵营里，家里人口多、经常满员出行的人，会自然而然看向大唐EV，觉得大唐太长、太大、停车压力大的人，有了海狮08这个选择，不用退回到宋Ultra EV那一档去，将就空间。

近日，随着最新一笔10亿美元资金的注入，截至2026年5月，大众累计向 Rivian 投入已超过30亿美元，持股比例攀升至 15.9%，正式超越早期投资人亚马逊（持股12.28%），成为 Rivian 的最大单一股东。这也意味着，自Rivian在2021年上市以来，其最大股东席位首次发生实质变化。 有这钱投中国新势力不靠谱多了吗