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2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

小米YU7 GT：以伟大旅程，重铸GT百年精神 GT，源于意大利语Gran Turismo，意为伟大旅程。它始于17世纪欧洲的壮游传统，从马车时代的探索之路，到汽车百年的性能图腾，GT的初心从未改变：旅程，本身就是目的；车辆，是承载探索的移动殿堂。 真正的GT，从不只是速度机器，而是陪伴你奔赴山海、穿越城市的灵魂伙伴。它承载着当代精英的处世哲学——事业直道全力冲刺，生活弯道稳如磐石，以从容驾驭澎湃，用品位定义出行。 小米YU7 GT，正是对GT精神的当代诠释与终极超越。它以跑车级性能赋予征服远方的底气，以长续航消解里程焦虑，以纽北淬炼的德味底盘带来高级驾控质感，更以豪华舒适与智能体验，让每一段长途都成为享受。 300年前，先锋以勇气与马车开启壮游；今天，小米YU7 GT以电动科技，让伟大旅程更从容、更优雅、更自由。它不只是交通工具，更是你人生旅程的最佳同行者。

腾势最近在终端的动作还是很多的。 这不，热门商场的展厅也来了。

对于中国市场的压力，奔驰该会如何应对呢？ 1、首先，30万以上级别的市场已经变了！ BBA过去在中国靠“机械豪华+品牌溢价”赚钱的逻辑，正在被自主新豪华的“技术体验+情感价值”的全新逻辑所替代！ 奔驰在Q1主动调整进入市场策略（MSAP）——“放销量换健康”，与经销商完成新一轮谈判和结算不打价格战，不去和经销商互相压库存、倒挂保销量把短期销量损失换成经销商网络的健康度和品牌定价权！ 同时，奔驰正在战略性收缩到品牌护城河最深的地方——也就是 S级 / 迈巴赫 / AMG 这条“品牌奢侈金字塔”。虽然这条路在2026年也很艰难，单依旧做到了在中国售出的每两台S级里，就有一台是迈巴赫，奔驰在中国的“豪华超头部”市场份额还在强化！ 2、产品，更强的产品组合 下半年中国市场的产品组合全新迈巴赫S级—— 继续在金字塔尖加固； GLC长轴距版（中国专属娱乐系统+L2+辅助驾驶）—— 第三季度进入中国； 首款纯电C级（基于MB.EA架构的第二款车）—— 首尔已首发 EQS—— 800V高压、超900公里续航、线控转向； 奔驰希望用更强的产品力，再叠加品牌力，挽回中国市场的局面； 3、回北美，回到利润最高的地方 本质上，不仅仅只有奔驰，BBA们正在集体把利润压舱石从中国搬到北美——这是过去十年没有过的战略转向。 ——从奔驰2026Q1的财报可以看出一个子——忍： - 忍住，中国销量下跌不去打价格战 - 忍住，短期EBIT稀释把资源砸进新产品周期 - 忍住，关税逆风等到8月归零的窗口！ 但是，我只能说：全球豪华车的下半场已经不是BB了！

看完大众26Q1的财报之后，我们再来看奔驰在今年第一季度的财报： 1、全球销量：乘用车41.9万辆，同比-6%；其中，Top-End（顶极车）销量6.2万辆，同比-5%；电动车销量8.1万，同比-6%； 2、营业收入：316亿欧元（约2512亿人民币），同比-5%； 3、乘用车调整后的EBIT：9亿欧元（约72亿人民币）； 4、销售回报率（SoC）：4.1%； 5、单车数据：（ 乘用车营收1745亿人民币） - 单车营收：41.65万人民币 - 单车EBIT：1.72万人民币 6、奔驰财报的亮点，在于338亿欧元的净现金流！ ——大家怎么看奔驰的这份第一季度财报？

2025年是普通消费者 对于车企有无智驾的认知关门之年 没跑出来的 真的是没有办法在消费者那里建立一点心智 最后一个建立认知的是地平线 虽然也很难，但还是赶上了末班车

看到了理想的换胎，领克的三轮行驶。 大家关于全主动悬架，还想看什么？

乘联会4月销量初步统计： 1、4月销量： - 乘用车零售销量：140.6万辆，同比-20%，环比-15%； - 新能源零售销量：88.3万辆，同比-5%，环比+4%； - 新能源渗透率：62.8%； 2、年累销量： - 乘用车累计零售：562.8万辆，同比-18%； - 新能源累计零售：279.2万辆，同比-17%； - 年累新能源渗透率：49.6%。

第二代VLA推送首月出行报告 这个数据还是非常振奋人心的 最近我的小鹏P7只要开上车就用辅助驾驶。 整体的体验还是相当的强大 我小鹏P7智驾使用率估计已经来到了80%以上 很多人会问，为什么没有100% 因为还有一些时间是家里人在开 你的辅助驾驶使用率有多高呢？ #小鹏第二代vla发布##小鹏第二代VLA辅助驾驶里程占比超5成##AI辅助驾驶里程占比首次超过人类驾驶#

比亚迪公布26年一季度财报： - 营业收入1502.25亿元，同比下降11.82%； - 归属于上市公司股东的净利润40.85亿元，同比下滑55.38%； - 扣非净利润41.48亿元，同比下滑49.24%。 扣除电子后的汽车板块 - 营业收入1219亿元 - 季度销量：70万辆 - 单车均价：16万元 另外：财务费用多了40亿，研发少了30亿元

#万宝宝的新座驾第二代腾势D9# 第二代腾势D9上市发布会即将启幕！ 腾势官宣，著名珠宝设计师万宝宝女士也将亮相，出任腾势品牌挚友，并成为第二代腾势D9车主。 科技与美学碰撞，豪华再进阶。 越来越多的政商精英，都加入了腾势大家庭 你还等什么呢？

V9的实车 大家认为怎么样？

杰兰路的26年第一季度新能源品牌保值率数据还是非常有意思的。 除了特斯拉以外 最保值的三个中国品牌，分别是乐道、理想和方程豹。 最令人意外的就是方程豹了，超越了问界，位列保值榜的品牌第四名！ 当然，最令人感觉到意外的就是乐道品牌的保值率居然远远超过蔚来品牌的保值率？ 有没有知道的朋友来聊一聊，这是为什么？