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2022年国庆勋章
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什么好处都没捞到,置换补贴赶不上,亚运补贴赶不上,提完车了,又传闻有新一轮补贴,11月1日线上上牌小米不参加,本来购置税是唯一的好处了,小米又兜底了…大家都有就是大家有没有{:狗头02:}

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这几天明显能感觉到小米YU7在操控领域的推广发力了,冒出不少相关视频,想来是为了扭转之前的舆论风向。之前网上不少声音说YU7过度偏向舒适,甚至有人调侃它的运动性还不如理想,现在看这些评价确实有些偏激。其实YU7的核心问题的是方向盘:虚位很小,精准度没问题,但手感偏轻,和以前的液压助力比差距明显,不过放在同代车型里横向对比,表现还算合格。另外,它的NVH做得太出色,反而极大放大了舒适属性,让日常驾驶时总觉得“软软的”,间接弱化了运动感。但有意思的是,真到过弯时,车身支撑又相当扎实,这种“日常柔和、弯道硬核”的反差感,还挺神奇的

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请教一下,小米yu7的无线充电版怎样完全关闭?一设置关闭,但每次上车放手机又自动开始充电,点进去设置明明是关着的,要点两下开关,先开,再关,才是真的关,但下次上车又是自动开始充电。另外,充电有时很烫有时不怎么烫,没摸到规律。

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设定充到80%,预估续航一直是441,看来这个预估续航是个固定值,不是根据最近驾驶能耗或者结合导航、天气什么的。

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分享一下哨兵能耗和驻车能耗,昨晚十一点到早上七点,哨兵用了2公里,2个中危事件,中午一个半小时休息,空调开25度,地下停车场环境温度30度,图五是上午到午休完的一个驻车能耗,一共用了9公里,以上供大家参考。补充一个零重力模式体验,腿托其实一点都不舒服,只托到小腿,长期压迫小腿不太舒服,头枕也不舒服,午休的话还缺个颈枕,改天再试试。

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四分多一点锁单,当时犹豫要不要锁单,因为暂时不缺车开,主要担心锁单太早交车会太早,我计划是卡在年底提车最好,谁知火爆得这么离谱,实际比初始时间提前了一个多月。从下线开始,交付小哥一直催我付尾款,这是他们的工作任务?我坚持验车再付,好在没发现问题,网上的问题一个没遇到,交付当天很多人,工作人员没有想象中热情,不过不影响,开了一周,暂时没有问题,用车体验再慢慢分享。

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小米这个订单量,的确要补贴很多钱

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现在高德的高速充电桩空闲状态为什么不显示了?我记得上一个假期还是有的,还是只是我有问题?

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感觉懂车帝这次是为了配合公安部泼冷水的,水军质疑测试公平性没有意义,懂车帝的目的不是为了看谁更先进,是为了证明谁都不行

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在小米之前,没有人认为支持carplay是一个真实的卖点

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我喜欢骑车,但不喜欢骑回头路,所以时常幻想,我的汽车能不能自己开到目的地等我?又或者我骑累了爆胎了摔了,车可以自己开来找我。这要L几?

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长车头就像是大轮毂,除了好看一无是处,但不妨碍很多人宁愿牺牲续航,加钱也要上

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