XCX7800LBMGo

真要走智驾险理赔，才发现就是个骗局。 小鹏维修以换件为主，平安不同意小鹏的维修方案，平安只愿意外修，那好，智驾险不赔了。

NGP天天开活动，今天可以领48元电卡了。 小鹏难得大气一次，66度服务费支持高速的第三方，48元也是全平台的。

XOS 5.7.8.8906 人机共驾的方向盘助力有BUG， 共驾模式下方向盘特别轻，设置舒适/标准/运动对人机共驾不生效。 上一版本没这个问题。

G7新车主不用看本贴，适应NGP的新规则就行。 对老车主来说，限速60km/h的人机共驾真的是败笔。 从CNGP和HNGP说起： 放在2023年，HNGP确实很强，没什么好说的。 CNGP经历了开城和新手村。 再到后来合并为NGP： 全国都能开，打通了市内和高速高架。 新增功能，拨杆1次即可激活NGP。（抢方向盘降ACC） 到5.7.5人机共驾，又把市内和高速高架割裂了： 限速60的市内体验倒没什么大变化，但如果通勤要上高架怎么办？ 如果开启ACC功能，那每次都要拨杆2次； 如果关闭ACC功能，高速高架动方向就全退出了，用单踏板和高回收模式，会被快速制动，很危险啊。 小鹏是不是没弄明白自己的ACC隐患在哪？ “已降级至ACC”这个语音提醒很清晰了，ACC的隐患是在市区低速场景(5km/h转弯、掉头)时人工接管，ACC会按道路限速或ACC最低工作速度(15km/h)来，导致车辆在弯道意外加速。 解决方案： 1、全域人机共驾。（短期内是否具备研发上线能力？） 2、ACC增加保持当前车速这个功能。（这个功能真的很简单啊，也可以把拨杆1次即可激活NGP加回来）

XOS 5.7.5 小P副驾空调对人吹，小P响应了，但空调未执行，有同样问题的吗？

不到三个月，尾部小蓝灯就研发出来了，后视镜小蓝灯众筹后一直就没消息了，呵呵呵。

25款G6的米其林有啥不同，怎么比老款便宜500一条？

备案写的，该车型可选装ETC车载装置，这是个什么配件，和商城现在卖的明装款不一样吧

G6减震型号大全： 23老6：FA1(RWD)网图，FA2(AWD)实拍 24老6：FA3(RWD)实拍，AWD没找到车 25新6：FA5实拍 不太清楚3330100和3340100前缀的区别。 RWD老车主FA1是换FA3，易车有图。 AWD老车主FA2是换FA4，懂车帝有图。 按理说后驱老车主也可以换最新的FA5？四驱不知道怎么搞。

新老G6充电功率对比。 新6充电数据来源：https://www.xchuxing.com/article/147721 老6充电数据来源：https://www.xchuxing.com/article/86507

有没有发现5.5.5先锋2过斑马线的策略明显变了？ 从以前的抢行，变成了礼让行人。如果过斑马线前有齐头车，也会有明显的减速。