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坐进车的第一感觉，就是座椅真的真的太舒服了。 L60座椅在同级车里算比较舒服的了，从L90的座椅比L60还要舒服很多。 L90的座椅不仅坐着舒服，柔软，支撑性也很好。 且座椅更宽大，厚实，包裹性也非常棒。 最最最不可思议的是，L90第三排座椅的舒适性也非常的棒，舒适性乘坐感完全不输很多车型的第二排座。而且靠背角度也非常的躺，舒适性又提升了不少。 关于L90座椅的舒适性，大家一定要去展车上好好感受下，尤其是坐完L90后，再去坐下L60，就知道90座椅的舒服了。 PS：今天去坐了下理想i8，一二排座椅真的好软，而且空间感觉比L90还要更宽敞一点，可能白色顶配显得更开阳吧。 我的个人主观感受： L90就像一个品学兼优，各门功课都很不错的综合型学生。车内空间、储物空间、能耗、配置等面面俱到，有些不是顶尖，但也是优秀。 i8却像是个偏科生，对车内舒适性配置等追求极致，但储物空间确实有点捉襟见肘。 所以没有完美的产品，只有适合自己的好产品。

白色的外观简洁大气，而且像白色这样的浅色系行驶在路上也更显眼，更安全。内饰也是白色的，白色的内饰天生就更有质感一些，不过就是不耐脏，需要经常打理。氛围灯是我最喜欢的，那种渐变的蓝色，光线不是直接照射出来，而是通过漫反射，很柔和的洒出来，真的舒服极了。轮毂是19寸的低风阻浅色轮毂，和白色的外观还是比较和谐的，续航多一些，价格也便宜点。

我每天的上下班代步的里程其实很短，每天城区上下班代步来回只有不到10公里，每天早上上班的能耗有16度多电每百公里，下班回家同样的距离，为什么能耗却只有9度多电每百公里呢？是降温了早上冷吗？不过也无所谓啦，每天上下班加起来最多也就消耗1度电左右，这样算下来我能开500多公里呢。而且家里有充电桩，随时都可以充电，充满也只要十几块钱。这样一算，我一个月充一次电就够了，而且一个月只要十几块钱呢？哈哈

虽然我的加电补贴只有300多，而且还用不了（因为我是共同用车人，不是主用车人），但是可以用我老公的加电补贴呀。上个月去外地出差，来回700多公里，用加电补贴来支付，出行成本忽略不计。现在外面到处都是充电桩，蔚来的也很多，而且还可以换电，回到家也有充电桩，完全没有里程焦虑。就是我的这个补贴怎么才能使用呢？

这两天降温了，一下从20多度降到了7-8度，以前的旧车没有座椅加热方向盘加热，空调也不能远程和预约开启，每天早上上车都是一种煎熬。不过现在这种煎熬一去不复返，乐道app可以远程开启车内空调，以及座椅加热和方向盘加热，只要上车前开启就可以非常舒服的上车了。当然，这种工作日固定时间上下班的人来说，一键备车就更加方便了，只要在app里设置一键备车，设定好空调温度，方向盘加热和座椅加热，并且在出门前10分钟定时开启，就不用再打开app操作了，在每个寒冷的早上，上车都是暖暖的。

9月19日发布会直接转大定，选了单电机后轮驱动、买断60kw电池包、白色车漆、白色内饰、19寸低风阻轮毂。为了早点提车，创世版优惠的选配都没有选，ETC也没有选。

终于提到了心仪已久的乐道L60了，来分享下我的喜悦吧！为啥选它呢？老公精挑细选，颜值吸引人了！第一眼就爱上了，用车体验上，女王副驾、座椅舒适性都非常不错的。这个价位，这样的配置真的很香了！外观设计超赞，是我喜欢的感觉，无框车门更是加分不少，白色内饰和白色车漆更简约而不失高级感。超大的空间、超大的触屏、超大的全景天幕、超大的后备箱，还有一个超大的下沉空间，真的很实用！开心开心！ #提车日记 #乐道L60 #乐道安徽