浪叔的车生活

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

100天签到勋章

连续签到100天勋章奖励

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

虽然距离提车时间非常遥远，以至于从9月20日到现在，过了快10天后，现在从锁单那天的兴奋和激动，到现在日趋平静，毕竟要快过年才能提上车呢{:大哭02:}{:大哭02:} 等车过程呢，当然会关注下首提车主的用车情况，包括但不限于全新es8的做工用料，续航，智驾等等的反馈。 至于提前准备车品这些，我想到年底再准备吧，还早着呢{:笑哭02:}

因为我家领导还没去看过实车，所以我还没锁定配置，本着nomi和车顶行李架必选和其他能省则省的原则，刚才试了下6座签名版和6座豪华版我中意的配置，发现两个配置才差17100元，突然觉得签名版性价比很高呀。 两个配置单中，签名版相比豪华版，多了如下配置： a.智能高清投影大灯 b.智能调光隐私车窗 c.气辉橙卡钳 d.从21寸升级成了22寸锻造轮毂及对应的轮胎 颜色方面，其实就是签名版选的是不需要加钱的星澜灰外和帕米尔棕内，而豪华版则选的是都要加钱的曙光金外和苏木红内。 外观颜色我觉得其实无所谓，看腻了到时候贴膜就行，但是内饰的棕内确实没苏木红高级，而且内饰后期也基本没法改装。 咋办，有点纠结了？ ps.曙光金颜色是真的好帅，高级感扑面而来！

距2015年买了一台进口版7座3.5的探险者后，再次订购了三排座大SUV-第三代ES8 6座豪华版，想想已经过了10年了。 从没经历过蔚来锁单的时候网络崩溃的，这是第一次，好在我也不是太着急提车，晚点就晚点吧，反正斌哥兜底了明年的购置税，最好明年初再提车，到时候装配工艺啊啥的是不是会比第一批好些？{:大笑02:}{:大笑02:} 按要求晒个单吧： 所在城市：深圳 版本选择：六座行政签名版 外观颜色：星澜灰 内饰颜色：苏木红 购买方式：BaaS 选购全新ES8的原因： a.蔚来全新的技术平台，外型靓，配置高，高级感强！ b.俩娃家庭，6座刚需！ c.价格实惠，Baas后比我20年买的es6性能版还便宜近12万，不敢想啊。。{:笑哭02:}{:笑哭02:}

昨天去试驾了3代es8，深业上城的试驾路线不是之前的从深业走北环到侨香村的路线，改成深业到北大医院的路线，说实话这条路线确实没啥意思，一是短，二是速度没法起来，也就不好试智驾啥的。 整体的驾驶感受非常不错，没有大车感，印象比较深的是掉头的时候如果迅速打死方向盘，再给脚电门，转弯半径可以非常小，基本可以转到隔离带的相邻车道。还有一个则是HUD虽然没有领克900 AR-HUD 95英寸那么大，但是也是30多英寸，确实比我的一代es6大了非常多，而且锐度很好，不像有些HUD看起来有点虚，所以这个提升确实大，可以大大增强驾驶的愉悦感。 今天10点已开放配置选择，我11点多才进app开始配置，本来想选签名版一步到位算了，但是想到高清投影HDPL大灯以及隐私玻璃不是必须项，22寸大轮毂更是除了好看，其他诸如续航降低，轮胎变薄容易爆胎等缺点则显得更是一无是处。 最终还是选了我和老婆都能开的曙光金外+苏木红内的颜色，选配则轮胎轮毂默认，刹车卡钳默认，就加了个nomi3.0和行李架，选nomi的理由就是这是蔚来的灵魂，必须加，行李架则是虽然可以后加，但是不想后面加装的时候再拆装一次，出厂即带多好，而且想我乐道L60后加的行李架也花了2200，全新es8才3000，也就不算贵了。 最后就是买断还是Baas的选择，就非常容易了，果断Baas模式，原因就是我的一代es6当时没有电池租赁模式，导致落地花了45万，心疼啊{:大哭02:}。而且Baas每年的保险也能少个千把块，另外，如果选择买断电池，哪怕今年提车，也需要缴纳不少购置税，所以Baas就是唯一的选择了。 以上就是我的选车逻辑，有没同配置的？可以来一起聊聊{:微笑02:}

收到8000元换新券了

疯了疯了，斌总变斌神了，作为1代es6车主，忍了好几年了，这次终于不用忍了，肆意释放！

原来全新es8是有220V交流接口的，但是好像放在中央扶手箱里，这就有点奇怪了，方便插拔吗？看来晚上要去车内好好看看这块了。

全新es8后备箱竟然没有220V插头，这属实震惊我了！ 蔚来老喜欢在这种能极大提高便利性和幸福感的配置上玩阉割，犯得着吗？毕竟你的lite版L90都有这个220V接口呢！ 我也是服了，有点气抖冷了，如果我最终没选择全新es8，这可能是一个如鲠在喉，意难平的理由！

今天试驾L90，混了个积分和挂件，不错不错{:大笑02:}

来深业上城试L90，试玩之后就顺道进牛屋喝了杯咖啡，用的是蔚来app上找到积分贩子的扫码饮品券，只需要180积分，于是一杯香草冰拿铁到手了，算成RMB才15元不到，再加上远超星巴克的环境，真的很划算{:大笑02:}

下午去乐道深业上城店试驾了下L90，试驾完后，发现L90和L60驾驶感受惊人的一致，唯一的区别就是底盘方面L90更紧致，有韧性一点。 至于转向，方向盘手感基本和L60一样。说实话，如果L60车主换L90，驾驶质感上会有没换车的感觉。我想这就是品牌的风格，或者传承吧。 当然L90的配置方面除了冰柜，其他方面秒杀L60，无论是音响的量感和质感，还是座椅的做工用料，以及L90独有的零重力座椅都全方面秒杀L60,另外，后排娱乐屏算的补齐了彩电冰箱大沙发的一环，但是作为刚刚才深度体验了领克900 30英寸大屏的我来说，还是觉得稍微小了些，但是有总比没有好吧？ 现在就静待三代ES8了，看看蔚来能交出什么答卷？

昨天晚上升级的2.0椰子系统，刚刚上L60上去捣鼓了下，发现车机明显流畅和跟手了很多，而且很多功能设置动效也流畅了很多，比如音场设置，拉动的时候之前那个音场的圈圈只会放大缩小，但是现在的动效是会在荡漾中缩小和放大，感受就明显不一样了。 当然最喜欢的功能就是app上可以控制冰箱开关了，这下不用担心里面的东西再化了了