李想

理想i6没有小订，9月底开始交车，但多了一个“外挂”。 1. 原厂拖车钩的出现，为理想i6的年轻车主们带来了“新形态生活场景”，让兴趣爱好有更远的活动半径，让休闲娱乐有更丰富的选择。例如：国庆假期载着自行车去赛里木湖骑行、拖着野炊车去露营烧烤。 2. 理想创造移动的家，车主创造幸福的家。拖车钩之外，理想i6还做了很多符合年轻人喜好的设计，欢迎大家关注发布会。 3. 我们争取在开完发布会的第二天就交车，让首批车主在国庆假期玩得更开心。 最后，欢迎大家一起打开想象力的天花板，为理想i6提出更多脑洞大开的拖挂设计。 #理想i6#

现在网络上对昨天开始推送的OTA8.0版本的理想VLA司机大模型出现“残血版”原因的分析，大多是不实信息，请大家勿信、勿传，感谢。

今天起，伴随OTA8.0的发布，理想汽车的辅助驾驶和智能座舱，从“局部领先”进入“全面领先”。 1. VLA司机大模型，是理想汽车的第三代辅助驾驶技术（第一代是规则，第二代是端到端，第三代是VLA）。 2. VLA之所以被命名为司机大模型，是因为它“看得懂道路状况，听得懂人类指挥，记得住车主习惯”，更像一个真人版的私人司机。 3. 虽然因为种种原因，今天全量推送的VLA还是“残血版”（一个广受好评的功能暂时没推），但它的领先优势仍然肉眼可见。 4. AD Max用户，不管是2022年首批的理想L9用户，还是最新的理想i8用户，都能使用VLA司机大模型。 5. 这是VLA司机大模型全量推送的第一个版本，如果大家发现不足，欢迎第一时间指出，我们迅速改进！ 欢迎媒体们评测VLA的实际表现，欢迎车主们分享VLA的精彩瞬间。

不知道大家发现没有，理想的全新车系大多是“低开高走”，为什么？我觉得是因为它们都很“Think Different”。 1. 低开。理想汽车在做产品方面，都很“Think Different”，我们对用户需求的理解和对应的解决方案，确实和其他人想的不太一样。所以理想每一次发布全新车系，基本都是在质疑中前行，理想ONE、理想L9、理想MEGA、理想i8，是不是都是这样？ 2. 高走。产品踏踏实实地解决好用户需求与痛点，伴随着体验过的人越来越多，口碑和NPS越来越好，自然就卖得好了！理想ONE、理想L9、理想MEGA，哪个不是靠着用户口碑和NPS一路走来的？至于理想i8，我相信随着交付后大家体验越来越多，口碑和NPS也一样会越来越好，现在大家都还没真的深度体验过，期待大家的深度体验。 请大家不要嘲笑我们“Think Different”的行为，欢迎大家都来试试我们“Think Different”的产品，理想i8。

为什么理想 i8 市场反响会不错？因为理想 i8 处于“有没有”的竞争赛道，产品力上没有真正意义的对手。如果将竞争分为两个赛道来看： 1. 有没有。为什么理想ONE、理想L系列、理想MEGA，在过往能在单一品类独树一帜？本质是我们解决了新能源续航痛点（增程、5C超快充）、家庭出行舒适性（冰箱彩电沙发）、高品质私有空间（6座平权、大客厅）等用户深层次的需求。这些需求一直存在，但没有被及时洞察和解决，我们第一个解决了。所以，在这些产品刚推出时，其实是进入了蓝海市场，没有真正的对手。理想i8，现在就处于这个阶段，产品定位和产品力上没有真正意义上的对手。 2. 好不好。当一些友商们反应过来，开始“摸着理想过河”，推出了和我们类似的产品时，就进入了“好不好”的竞争阶段。“好不好”很多时候并不直观，而且会受到很多因素干扰。例如：内饰质感、辅助驾驶、底盘调校、以及最难的NVH等，如果没有多家对比，用户是很难感受出好与坏的，且这里还会受到销售人员、评测等诸多因素的影响。我们解决这个问题的方式，就是邀请用户“货比三家”，因此才有了理想汽车“吵归吵骂归骂，千万别试驾”的用户印象。 理想i8、理想MEGA处于敌无我有的“有没有”赛道；理想L系列处于贴身肉博的“好不好”赛道。对我们来说，两条赛道都重要，都要做好！加油！加电！ 理想i8 随手拍，越看越好看

9月目标之一：理想i8交付超越8000，挑战一万。 1. 理想i8目前的订单量，说明目标用户认可理想i8的产品定义：越野车的全能、豪华轿车的操控、MPV的舒适。市场反馈是检验产品的真理。 2. 之前被大家讨论最多的造型，是很多用户喜欢和选择的核心原因之一：正向研发，与众不同。伴随着路上的理想i8越来越多，我相信喜欢这个造型的人会越来越多，因为它真的越看越好看。 3. 从最早的三个配置调整为一个配置，“听劝”的背后是挑战我们供应链、生产、销售等各个环节的快速调整能力。要在如此短的时间内完成这一系列的动作，对理想汽车的组织能力又是一次大考。 4. 感谢车主的支持！感谢这段时间支持我们的朋友们，让我们更加坚定信心做好自己！也感谢那些善意批评我们的朋友们，让我们意识到了更多不足之处！ 另外：我现在只要说“感谢”，有些朋友就觉得我在学雷总。其实可以换个角度思考，掏了近40万真金白银投票的车主，他们在关键时刻的支持，值得我发自内心的感谢！我也一直在迭代，一定要持续服务好越来越多的最可爱的理想用户。 #理想i8#

理想i8“听劝版”来了，期待它在30-40万价位段的销量表现。 1. 今天起，理想i8将只有一个版本，不再设Pro、Max、Ultra三个版本，对齐理想ONE的价值定义，听大家劝！此前的理想i8延续了理想L8的版本配置特点，是我们陷入惯性思维了。这几天有很多用户和品牌的好朋友来帮我们建言献策，在此感谢大家！ 2. VLA司机大模型、CLTC续航720公里、冰箱、铂金音箱，现在的理想i8全都标配 。特别强调一下VLA司机大模型，它既能让理想i8有更好的主动安全表现，还能让家里多一位“司机”，动动嘴就能指挥它。 3. 大家可以去查查数据，实际售价在30万元以上的纯电SUV，现在第一名是谁，月销多少辆。看完这些数据，大家觉得理想i8合理的订单数量是多少？

在理想i8发布之际，我参与了鲁豫的《热浪之外》栏目，上次见她，还是19年前。前不久参加央视陈伟鸿的《对话》同样也是19年前，这次也帮大家省流总结一下： 1. 曾经的“微博之王”，为什么不太分享自己真实的思考了？在现在的环境下，很多人更喜欢“观点直给”，而我喜欢把一件事用逻辑从头到尾说清楚，可能显得“爹味”太浓了。所以，我最近在尝试调整自己的表达方式，找到一个自己表达比较舒服，朋友们也能接受的平衡点。 2. 给鲁豫直播了一把 @守望先锋 。我在游戏中的ID是“AmpGo”，当时正在做SEV的研发，AmpGo是SEV当时的英文商标。和我一起玩《守望先锋》的，都是老朋友，有初中同学、和茅侃侃一起认识的游戏主播、泡泡网及汽车之家的合伙人等，韩寒之前也找他们的职业战队把我们虐的非常惨。 3. 节目里提到了茅侃侃，他在我生命中是个很重要的人。我相当多的朋友是茅侃侃介绍的，包括我的爱人也是他介绍认识的，现在玩的游戏队伍也是他10年前组织的。我后来很多状态变得很好，也和他有关。对于他的“离开”，我非常非常难过。 4. 谈到40岁后的变化，我觉得目前的核心是把汽车和人工智能连在一起，我们开始对人工智能方面进行全方面的投资。还有一个成长是，我会选择“不装了”，反而能够探索到更好的东西，希望大家都不要活成别人期待的样子。 5. 关于家庭和孩子，我认为不是我们帮助孩子成长，是孩子帮助我们成长。每个孩子的特质完全不一样，在意他，信任他，支持他，他就可以变得越来越好。这对我影响很大。如果我连我的孩子都不能改变，我为什么要去改变他人？就像如果我女儿说“不想上大学想去创业”，我大概率会支持她的选择，因为“她做好了选择题，不是对错题”。对我的爱人也是，她特别用心地去维护一个家庭，我对她的需要超过她需要我。 6. 最后，我认为往后看3到5年，你除了买了一辆车，还有一个“24小时待命的AI司机”。从早晨送孩子上学，再接父母去超市买菜，自己还能去洗车站洗个车，半夜它再自己出去充电，这会导致很多东西都会陆陆续续发生变化。今天以Transformer为底层架构的人工智能，相当于做了一次“知识压缩”。它对于海量信息的处理能力和输出能力，会“倒逼人类去升级”。但不管科技怎么发展，更好的智慧还来自于“几百年前的中国人”，最大的问题是怎么处理好跟自己的关系、跟万物的关系。 附上《热浪之外》视频链接：网页链接 #李想鲁豫19年后再对话##热浪之外#

最近几天，关于芯片算力，又想给一些博主发学习资料了： 1. 理想i8和智能焕新版L系列采用的Thor-U芯片，针对不同精度的推理模型，所释放的TOPS数值也不同，精度越高TOPS越低，精度越低TOPS越高。 2. 更高 TOPS 带来更高模型吞吐率，从而降低推理延迟，反应变快。 3. 想要反应快，就需要采用低精度的推理模型。 4. 低精度推理模型，非常考验工程能力，不是每个人都能做到的。 5. 理想汽车的VLA模型目前采用INT8与FP8的混合精度推理，英伟达Thor U芯片目前可提供高达700 TOPS的算力；同时，Thor-U也支持FP4精度推理，未来我们也会将精度逐渐往FP4去优化，从而“压榨”芯片获取更大的算力。 #理想i8#

今天，理想i8的媒体动态品鉴内容开始释放，看到了很多熟悉的面孔，分外亲切。 其实，很多人（包括公司内和公司外的）也建议过让我学习雷总，走到台前，通过视频和大家“面对面”交流。我在认真考虑，也想听听大家的意见，是否要开视频账号和大家直接沟通？ 或者等开完理想i8发布会，我录一期“李想说i8”先试试？ #理想i8# #理想i8开起来怎么样#

理想i8，有人描述它是“能越野的小MEGA”，是不是也挺好？ 1. 还在纠结理想i8是不是MPV的朋友，建议换个视角思考一下：这是一辆35-40万的“能越野的小MEGA”，不仅有MPV的空间舒适性，还有SUV的通过性和轿车的驾驶感。 2. 大家看一下同事去测试的视频，MPV（包括50万以上MPV销量冠军的理想MEGA）应该做不到这个通过性吧？ 3. 最近很喜欢这种朴实无华，但又能实实在在把事情表达清楚的视频和图片。7月29号的理想i8发布会，要不多放点这类素材？但估计品牌部门的同事们就有的忙了。 4. 视频拍摄于封闭场地，大家请勿在公开道路模仿。 #理想i8#

理想 i8，从预判到实现，我们花了十年！ 2015年，我们对纯电时代的汽车应该具备哪些不同特征，做了内部预判。 2017年，我在蔚来的发布会上，也公开阐述过上述部分观点，大家有兴趣可以去找找。 2021年，理想纯电 SUV 项目正式立项。 2022年，理想 i8 伪装车开始路测，预计今年七月底，累计路测里程将突破 1000 万公里。 2024年，我们意识到自营超充站和充电桩数量，尤其是在高速公路服务区的数量也非常重要，从此开启 “基建狂魔” 之路，目前已经做到了中国自营超充第一。 2025 年 7 月 29 日（下周二），我们将正式发布这款理想汽车十周年献礼之作--理想i8，欢迎大家届时在各大平台观看直播！ #理想i8#