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凑个热闹,发下十一的里程。 越往南换电站越多,不过乐道电池并不多。

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十一自驾出游,都是同款的大聪明,充电排队,加油也排队,换电确实是更优解,当然你得进的了服务区。所以蔚来加油,争取每个服务区都有换电站,每个换电站都有各位需要的电池{:加电02:}{:加电02:}{:加电02:}

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今天国庆假期第一天,不想堵在高速上,于是下午去乐道店里看了下7座的L90,果然是大。整车大,内部大,前备箱大。不过7座进出第三排确实不如6座方便,更适合平时大五座,应急用下三排。7座的二三排都可以放倒而且不需要摘头枕,槽点是二三排都放到后并不是纯平,如果不加个垫,使用体验反而不如60放倒2排。果然没有6,7座需求的话等等看大五座的80可能才是终极答案。 比60强的地方:内饰质感,220v插座,前备箱,手套箱,主驾左前侧小储物格,遮阳帘,扶手冰箱,毕竟贵了不少钱。 不过也有待完善的,例如前排腿托和流媒体后视镜,而且同样的电池,续航必然输给60了。 总结,贵有贵的好,没有花钱的不是,但60仍可再战一年

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看到了理想i6的检车照片,有个大前备箱,内部空间也不错,感觉对乐道L60是个大挑战,就看价格如何了。乐道是等i6出来再拿大五座的L80去打它吗?期待啊

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椰子2.0使用体验 1,最直观的感受就是静态桌面,看介绍感觉干了很多事儿,实际使用体验不能说毫无区别,就是不改也行,有点混工时摸鱼的感觉,方的改圆了,过段时间圆的再改方了,没准再上个毛玻璃效果啥的。 具体到改后的效果,美丑难说因人而异吧。看下今早桌面的天气效果,桌面上小雨滴答,实际车外艳阳高照,也是魔幻(看视频和图片)。你联动地区天气就算了,行车摄像头采回来的环境数据好歹也判断一下,大晴天雨刷没感应怎么可能下雨。 2,优化。严格来说是负优化,非P挡,主驾不解安全带其他车门打不开,送家人上班D挡0速打不开车门,还得主驾拔安全带,这是什么鬼。逻辑上加个判断0速不行吗?或者加个这项功能的选择开关,本质是给90按键容易误触擦屁股的功能,不要强迫60车主适应。 3,就这么点儿内容还弄个领航团,还没领航出效果,下回真的别弄了,掩耳盗铃。 4,其他内容,暂时无感,哦对了网易云没有封面页了不习惯。 @贺磊 @加电的沈斐

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看了特斯拉餐厅的报道,把换电站建设成小型商业综合体比牛屋有前途,这事儿蔚来应该赶紧干。之前有帖子网友设计了充电站和餐饮构想图就挺有创意。@加电的沈斐

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萤火虫电池42度399,蔚来75度728,乐道60度599,乐道85度899,@加电的沈斐 @小新同学 ,反而乐道的最贵,这不科学,马上L90要标配85度上市了,85度的价格还这么虚高吗?

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让赚钱的理想和亏钱的蔚来合并了吧,斌子负责融资和调性,李想负责战略和产品,产品线技术线整合一下,有能源、有纯电、有增程,避免重复投资和建设,各展所长,整不好几年也能成为世界级的汽车集团呢,理想未来!

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今天讲个鬼笑话: “听说你买新车了,买个啥车?{:期待02:}” “呃,买个专车{:叹气02:}” 你不能整个容拉个皮安个侧滑门专门出一款吗?

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更新1.2后网易云音乐的杜比全景声,是这么操作吗?听着似乎好像是比普通的音效好(我是木耳听不出来,孩子说比之前的效果好)。顺便说下乐道的集鸭活动,资金不够可以抽点儿虚拟物品(抽个车宠,头像,背景啥的,放开想象力,车机大屏上来个形态各异的冲鸭动效也可以算奖品),两三个积分这种到不是说要饭的嫌饭馊,完全就是策划失败的典型。

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虽然只有2积分,但是我不能吐槽它,因为它让我集齐了,开个盲盒多少也是个儿童节礼物🎁。(前几天吐槽它难集齐,不知道是不是听劝了,后几天容易了。行,既然听劝,咱也不能正反两面都占理,不嫌少下次好好策划) 童心未泯,一切皆甜!各位大朋友小朋友节日快乐!

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端午出行,昨天更新了乐道120版本正好体验下有啥改进。今天全程二百公里左右,85%高速,去程有点儿堵车,最终耗电45%(85度)能耗可以接受,不算惊喜暂且不表。 更新后的0速自动驻车比之前的深踩驻车体验好很多,但是感觉自动驻车的摇晃感很明显,很像深踩了一脚刹车,整个过程不丝滑不高级,希望继续优化。 高速智能巡航感觉有改进但不大,出现了一次画蛇(收费站前),一次未按导航显示车道前进(及时接管),整体驾驶质感比之前好,不知道是不是心理作用。 时间位置居中好评,其它的还没体验,明日继续。

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