明明先喷

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

2023中秋花灯限定勋章

2023年中秋花灯限定勋章，在2023年中秋限时线上活动中获得。

我觉得小鹏GX最多29.98万起，如果是28.98万实在是太便宜了， 然后主力卖的版本 大概35左右会是比较合适

这样的设计评审思路是怎么样的啊...

预算40万出头，是直接提理想L9，还是等520即将上市的小鹏GX？ 先说下价格，GX的预售价是39.98万估计正式上市的时候还会要低个2-3万，L9 Ultra 45.98万，两车估计会有个7-8万的差价。这差价说多不多，说少也不少了，反正我是觉得这年头挣钱也不是那么容易，还是可以先观望一下！ 车子方面，GX最大的吸引力，就是用更低的价格给到了越级的配置。双腔空簧+CDC、线控底盘、后轮转向全拉满，制动距离34.4米，大SUV里面这个成绩真的很顶。而且标配了0.16秒调光玻璃、12.5L冰箱、6kW外放电，这些在L9上要么得选装，要么规格缩水。智驾方面，GX的算力2250，有二代VLA使用体验完全不输同级车。综合来看的话GX的诚意确实很不错，更低的价格给到了更好的硬件设施和配置！ L9的整体配置和口碑都很不错，特别是后排娱乐、座椅按摩这些家用细节，也是经过无数家庭用户打磨过的，用起来很省心。 两车个人觉得还是可以先等一手GX上市，如果是预算足提L9倒是没问题，如果是预算紧凑点，那我觉得GX反而更适合你。都是旗舰SUV，GX的气场也不输同级任何车型。 如果是你，会为了6万差价等GX，还是直接冲L9？

上市不到1年的小鹏G7，开始门内生锈了，小鹏质量这么差吗？难怪官方就去年一波宣传后，没怎么宣传G7了

GX内饰原来取自吉利银河外观灵感啊，感觉GX团队的人上班也太省事儿，太懒惰了吧？ 这样怎么像王凤ying那样，3年赚8000万啊

理想将线控跟800V主动悬挂绑定在一起了，50.98万，也就是理想的品牌上限了，但也很牛逼了。毕竟50万。 不过相比之下，小鹏GX的可用性会更好吧，第三排的大坑遥遥领先于同行啊。 750 Ultra/1585Ultra 预售价39.98万。如果正式价格干到35.98万，然后起售版本来到29.98万，那直接卡位成功

无敌

所以小米YU9，是可以正式改名为 SKYNOMAD 了吗？

蔚来是不是提前搞定，我不知道，但蔚来参与国标一起制定，这个我是知道的。 所以蔚来算提前搞定，还是一起制定？

小鹏集团 6月26日召开年度股东大会，5月14日为股权登记日。

估计要开始给老胡造神了

今天去检查车辆，正好小鹏GX展车终于到店，第一时间冲去静态体验，聊一下感受 ✅ 好的3个点 1️⃣ 小米YU7之于法拉利，小鹏GX之于路虎揽胜的感觉 小鹏全系里颜值TOP3没跑！车身线条硬朗又流畅，5米多的大车气场拉满，实车比照片还好看，回头率绝了。 2️⃣ 后备箱巨能装 下沉式空间大到离谱，实测能坐下两个成年人，露营、搬家、带娃出行完全不用愁，家用太香。 3️⃣ 细节控狂喜 电动侧踏板闭合超贴合车身，几乎没空隙，不卡裤脚、不积灰，高级感直接拉满。 ❌ 忍不住吐槽的4个槽点 1️⃣ 前备箱太拉胯 竟然没有电动开启，手动掀盖太掉价；容量还小，对比同级大唐、ES8、L90、零跑，差距真的非常非常明显！ 2️⃣ 三排空间局促 二排调到舒适坐姿，第三排只能挤着进，成年人坐久了肯定累，六座实用性打折扣，难怪懂车的都说看完G01想等G02 3️⃣ 大灯位置太矮 这么高大的SUV，大灯高度跟轿车似的，气势弱了一截，夜间照明和视觉气场都差点意思 4️⃣ 内饰审美不在线 个人觉得内饰不好看，尤其是那种星星点点的氛围灯，登不登年轻不年轻，既然这样，不如让Mona团队接管GX团队，或者干脆让滴滴来造车，小鹏提供VLA与工厂生产 💡 总结 外观、后备箱、细节做工是真惊喜，但前备箱、三排空间、大灯、内饰还有优化空间。 纯家用、看重路虎外观和三排装货可以冲； 在意前备箱、三排舒适性和内饰质感的，按照小鹏现在一年一改款的节奏，建议等等试驾跟价格，或直接等改款