明明先喷

明明先喷
2周年勋章
2周年勋章

使用新出行2周年啦!

甲辰龙年限定勋章
甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章,在2024春节盲盒抽奖中获得。

2023中秋花灯限定勋章
2023中秋花灯限定勋章

2023年中秋花灯限定勋章,在2023年中秋限时线上活动中获得。

简介:XNGP 800V 单次满电实跑400有冗余需求者 鹏产观察员 硬刚喷子

成就:精华推荐8次

关注25 粉丝42 获赞6155

  • 加入黑名单
  • 创作成就
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息
  • 门店优惠
  • 全部
  • 动态· {{circleNum.ins_num}}
  • 文章· {{circleNum.article_num}}
  • 视频· {{circleNum.video_num}}
  • 点评· {{circleNum.remark_num}}
  • 闲置· {{circleNum.sale_num}}
  • 全部
  • {{item.name}}·{{item.contentNum}}

优惠活动

抵扣券

权益礼包

怎么没人提方向机的事儿了?那些所谓的维权车主,歇逼了吗? 战斗力不足啊,巨婴

明明先喷 点赞 6

当年理想 koc 怎么嘲讽别人的,现在别人就会怎么嘲讽回来。理想 KOC 现在最好就是别还手,不然冤冤相报没完没了,你们根本不会有好果子吃 现在乘用卡卡车都来整你,何必呢。 警惕自己现有的那些所谓 KOC 吧,跟小鹏蔚来的比,差远了。

明明先喷 点赞 4 评论 5

该端上白色鹏翼门版本了吧 最应该买的小鹏车子我认为 不买此身遗憾那种 年轻的话记得选

明明先喷 点赞 8 评论 3

看着富二代一台车一台车得买,普通人真的只有羡慕的份儿。但艹蛋的是大家还爱看他们,这就很扯淡,很荒唐。 也感谢新出行吧,努力跟咱们这些一辈子可能买不到10台车的人,分享表达交流互动的机会,不容易。

明明先喷 点赞 11 评论 5

全新 P7 价格很直接了,跃然纸上

明明先喷 点赞 1 评论 4

具体应该可以参考小米SU7+领克Z10?

明明先喷 点赞 14 评论 1

小鹏P7能不能卖好,我认为现在就是看产品经理,包括小鹏现在产品经理对外沟通的频率。 像 Mona 那时候搞的那种 Workshop,包括领克会跟一些头部媒体搞 Workshop,这种远区别于销售场景的事儿,看起来所谓的线上流量,所谓的数据量化不高的事儿应该多整。 这样的一台 P7,说好看的,说怎么样的都有,但真的买的人有多少?你看看过往所有的小鹏四驱车型,包括现在四驱 G9 、四驱 X9 就知道了,小鹏事实上就是很难卖得动。 更现实的情况就是,都知道四驱 G9 不错,27-28 万价格也合适,也是 SUV,但现在情况呢? 搞不赢啊小鹏 同时,像领克Z10、智己L6,领克,有操控与赛道基因吧,多年深耕赛事,TCR 你们知道吧? Z10 车子空间也不错吧,改款后现在质感更好,对吧。 智己,超大功率的电机,带后轮转向的底盘,包括各种接近完美的改装案例,也都知道吧? 但事实怎么样呢?基本就是好的时候稳态 1000-2000,并且价格呢,贴死在 23 万左右了,以至于领克、智己最后都要靠上插混/增程去扩大客群的形式,去获取受众。 小鹏做这台车,官方包括新出行里看到都是说 2000 多天前,也就是 P7 销量正好的时候,那时候小鹏肯定啊,40 多万的鹏翼酷酷卖,多少P7车主不是 30 万左右拿的P7 现在呢,站在销量榜单靠前位置的原因,是因为 Mona 卖的好,Mona 多少钱? 目前最贵不过 15,当年 P7 一台顶 2 台。说明这台新 P7 立项时候的品牌背景,跟现在的品牌背景不同,也就是实际上品牌调性并不相同。 所以在受众人群上,也许依旧是那批关注智能驾驶、关注智能座舱的是一方面,另一方面就是时尚与科技。这是定义上的事儿,但实际上这批人,最终会不会成为现在的小鹏品牌车主,不好说。 不是每个人都是钟楚曦,买一台P7,收获大量的曝光与关注,包括代言合作。也包括什么内部同学喜欢,意思就是之前的车,内部同学不喜欢呗?搬起石头砸自己脚 如果新 P7 去到 30 万,实际买的人会想,这台「小鹏 P7 」到底值不值我花 30 万去买,毕竟要知道,小鹏现在被戏称「红米汽车」的声音可是很多,并且从品牌均价去看,也确实不如小米。 如果从 25 万起,那价格可能又下来了,买的人肯定会多,但那种感觉就不同了,售价差 5 万是有本质性区别的。也就是更偏价格敏感型,实用适用型的人去买,但不利于调性,包括所谓操控性能的长期基因打造。 要知道,玩车,无论是换车勤快,还是爱折腾车,是一种小众行为。蔚来为什么咬碎了牙,都要让ET5这种 400V 的车站在 30 万关口,就是不想客群包括更深层的调性被稀释。 难道他不知道,把 ET5 价格杀下来,不说多,杀到 26,bass 完 19,要是有补贴的人,16/17 就能拿下好卖? 肯定知道 但没有这么做,而是坚持。 所以摆在小鹏 P7 面前的,不单止是思考70来度的小电池后驱版本,从22起还是25起,这里靠调节配置的收费情况就好解决,例如智驾芯片、喇叭数量、座椅材质、轮毂大小、刹车等等;更深的是,思考这台 P7 能不能从用户那边一次性收取,产品+服务的钱,然后通过服务,让这批因为选择小鹏品牌,而在后续用车中,产生所谓品牌自豪感的事情。 并且,如果宣发敢提什么赛道,那宣传上的,小鹏P7会不会去跑纽北还是跑什么赛道,服务上的会不会有类似小米赛道服务等等。 这些都是可以多沟通给出预期,或者赶紧了解上市阶段真实潜客产生的需求的

明明先喷 点赞 9 评论 5

别人拿芯片,理想拿小桌板,难怪理想车主们都那么废,没什么战斗能力 连P7+方向机没事当有事的那群车主估计都不如

明明先喷 点赞 4 评论 4

这是颜色还是布啊?

明明先喷 点赞 7 评论 5

很好奇这大哥回去嘴硬得了多少,会不会马上一群人去评论区评论,小鹏P7+的事情{:大笑02:}{:大笑02:}

明明先喷 点赞 5 评论 2

理想i8的这些涂装,还是很有意思,值得期待的嘛{:66602:}

明明先喷

这一回,也看看黑子们,怎么黑了,P7+真的是毁于小鹏只顾着新车营销,以及被黑子利用,车是好车来的 可惜了@XP-何小鹏

明明先喷 点赞 3 评论 4
你已将对方拉黑,无法查看其主页内容
由于用户设置,你无法查看其主页内容

暂无相关内容

暂无相关内容

试试换一个关键词搜索吧
已加载全部~