常岩

特斯拉正在对车门把手进行重新设计。 特斯拉设计主管 Franz von Holzhausen 在接受彭博社 Hot Pursuit 播客采访时表示： 特斯拉计划将目前分属不同位置的 电子和手动开门机制 整合在一起。他表示，这一决定是为了在“紧急情况下”让车内乘员操作更直观。 “把电子和手动释放装置合并成一个按钮，我认为是非常合理的想法。这正是我们正在研究的方向。” von Holzhausen 称，特斯拉目前正在中国研究这一潜在改动的细节，并已准备好进行必要的调整。“我们会为此提供一个非常好的解决方案。”

奔驰可能迎来产品技术方向上的新一轮调整。 梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）正加快推动集团的代际更替。据《Automobilwoche》从业内人士获悉，研发负责人马克斯·薛夫铭（Markus Schäfer）即将离任。他的合同原定至 2026 年 5 月底，但据称不会续约。 薛夫铭已年逾 60 岁。根据 DAX 指数公司规定，董事会成员超过这一年龄后通常只会一年一聘。人事任命还需监事会正式决定，但基本被视为走形式。公司发言人不愿对此发表评论。 谁会成为继任者？ 目前继任人选的物色工作已经展开。据悉，有多个候选人： 迈克尔·施比（Michael Schiebe，41 岁）：现任 AMG 总经理，被视为有战略眼光的人才，十分符合康林松的用人标准。 约尔格·布策尔（Jörg Burzer，55 岁）：现任生产主管，推进了梅赛德斯全球工厂的数字化。 约尔格·巴特尔斯（Jörg Bartels）：现任北京奔驰 CEO，拥有丰富的中国经验。 马格努斯·厄斯特贝里（Magnus Östberg，48 岁）：负责 MB.OS 操作系统，被认为有“黑马”机会，他和康林松一样是瑞典人，未来软件业务的重要性预计将大幅提升。 康林松近期已在多个人事岗位上进行了年轻化调整。例如，前厢式车业务主管马蒂亚斯·盖森（47 岁）被任命为销售主管，接替转任人力资源的布丽塔·泽格（55 岁）。 此外，诚信事务主管雷娜塔·容格·布吕格尔（Renata Jungo Brüngger，64 岁）将于今年 10 月因个人原因离职，其职位由来自大陆集团、此前长期效力奔驰的奥拉夫·施克（Olaf Schick，53 岁）接任。这样一来，56 岁的康林松已经成为八人董事会中仅次于财务总监哈拉尔德·威廉（57 岁）的“二号元老”。 薛夫铭：梅赛德斯近年的核心人物 薛夫铭是梅赛德斯近年来的关键人物之一。1990 年，他通过国际人才培养项目加入当时的戴姆勒集团。此后： 曾在开罗建立 CKD 工厂； 担任美国塔斯卡卢萨工厂负责人； 2015 年出任生产主管； 2019 年起任研发负责人，随后担任首席技术官（CTO）。 在任内，他主导了为 S 级和 EQS 打造的 Factory 56 数字化工厂，并推动 Drive Pilot 成为全球首个获批的 L3 级自动驾驶系统。他长期被视为公司内仅次于康林松的“二号人物”，外界曾猜测他有意竞逐 CEO 职位，因此与康林松关系并非毫无摩擦。 关键成果与遗产 软件战略：薛夫铭坚持自研方案，确立了 Sindelfingen 软件中心，聚集约 3000 名员工，保持对数据和相关商业模式的自主权。 新平台与车型：他为未来发展奠定基础。CLA 已成为首款基于紧凑型 MMA 平台的量产车型，并首次搭载 MB.OS 操作系统。 电动化布局：在慕尼黑 IAA 上推出了基于 MB.EA 平台的纯电 GLC。未来还将陆续推出 CLA Shooting Brake、GLA、GLB（含燃油版）、纯电 C 级与 E 级等。 高端车型更新：销量承压的 S 级和 EQS 明年将迎来大改款。 薛夫铭推动的这波产品攻势，有望在多年停滞后带来销量增长。但这一切能否实现，已不再由他掌控。

吉利银河 M9 是我今年唯一猜走眼的一辆车，我还以为我们之前试驾的顶配要 30W

特斯拉自动泊车能力可能会得到史诗级加强。 特斯拉刚刚有两份专利得到通过，它们于 2025年3月10日提交，2025年9月11日公开： 1.基于相机的 AI 占用网络（Occupancy Network） → 通过体素化的有符号距离函数来构建高精度 3D 环境模型。 2.应用场景：辅助泊车、环境感知、道路标志识别，超越传统仅靠车道线检测的功能。 3.技术意义：用视觉+AI 替代传统激光雷达/传感器方案，在 3D 空间中实现高保真物体识别与环境建模。 专利一（Pub. No.: US 2025/0282344 A1） • 标题：Artificial Intelligence Modeling Techniques for Vision-Based High-Fidelity Occupancy Determination and Assisted Parking Applications • 申请人：Tesla, Inc., Austin, TX • 发明人：Philip Lee 等 9 位（其中包括 Ashok Kumar Elluswamy，特斯拉自动驾驶团队负责人） • 申请号：19/075,490 • 申请日：2025年3月10日 • 摘要： • 专利提出了一种基于 AI 的高保真占用网络（occupancy network）。 • 系统可通过相机画面来预测 3D 空间中体素对象的有符号距离值，进而细化物体形状。 • 这些预测值能转化为图像层并堆叠，形成车辆周围空间的 3D 表示。 • 除了检测物体，还能识别和显示各种地面标记（如车道线、停车标志等），功能性超越传统车道线检测。 • 配图内容：展示了 Tesla 车机屏幕界面，车辆周围的 3D 占用物体（其他车辆）被可视化，支持泊车和环境感知。 专利二（Pub. No.: US 2025/0285372 A1） • 标题：Artificial Intelligence Modeling Techniques for Vision-Based High-Fidelity Occupancy Determination and Assisted Parking Applications • 申请人：Tesla, Inc., Austin, TX • 发明人：Philip Lee 等 6 位（其中包括 Lewey Geselowitz） • 申请号：19/075,462 • 申请日：2025年3月10日 • 摘要： • 与第一份专利类似，强调 AI 占用网络 的方法与系统。 • 通过相机数据预测 3D 空间体素的有符号距离值，生成高精度的空间表示。 • 可以显示道路上的标记和环境特征，应用于辅助泊车和复杂环境下的车辆导航。 • 配图内容：类似 3D 点云或体素渲染的视觉效果，显示停车场场景，包含道路标记（如 STOP）、树木和车辆的 3D 占用网格表示。

Audi Concept C，一辆我认为是最近几年豪华品牌设计观感最好的电动车。 多一分则虚无，少一分则无趣。 说人话的话，这是一辆揭开面纱之前你想象不到的产品。 而钛金属色，算是最近的科技宅新宠吧。

在慕尼黑车展的一个神秘角落里，保时捷展出了他们的纯电卡宴。 更神奇的是，保时捷刚刚宣布他们要在卡宴上实现无线充电。 不过全程我最感兴趣的是，这个能主动显示的车漆要不要量产？

据马克·古尔曼（Mark Gurman）最新透露，苹果目前还在继续推进Apple Intelligence在中国的发布计划，预计年底前才能上线。也就是说，iPhone 17首发无缘国行AI了。 之前一直传苹果希望通过iOS 18.6将Apple Intelligence扩展到国行版本，但受限于监管问题一再推迟。 你觉得与国行AI无缘遗憾吗？欢迎投票告诉我们。 网页链接

年度行为艺术。 奔驰今天拿刚发的纯电 GLC 带着一串纯电 CLA 绕着宝马总部转圈…… 已经转了一天了…… 转的足够多了，我这种闲着的人就会拍照发朋友圈了…… 德国·宝马德国慕尼黑总部

宝马新世代明天见！ 关注我也能今天见 德国·慕尼黑

#中国对俄罗斯试行免签# 直接利好东北经济了，本来黑龙江那边就有很多俄罗斯人来采购旅游啥的现在可更方便了～ 另外，三亚也是俄罗斯人最喜欢去度假的地方，从经济上看肯定是个好事。 你欢迎俄罗斯人来中国旅游经商吗？欢迎投票告诉我们~ 网页链接

特斯拉刚刚更新的 Model S/X Plaid 还改进了热管理系统。 特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 在最新一期《Jay Leno’s Garage》采访中，谈到了新款特斯拉 Model S Plaid 所搭载的第二代超级歧管： “它采用了改进的歧管热传导性能，现在使用的是铸铝材质，而之前是锻铝。这使得我们能够更高效地对整个动力系统进行冷却和加热，从而提升了整体的实际续航里程。” Lars 还谈到，特斯拉对于续航的目标是： 1、让实际续航和标称续航之间的误差尽可能的小。 2、让实际续航尽可能的长。

奥迪将在明天发布新 TT 概念车！ 可能是记错了日子，奥迪加拿大账号提前一天发出了奥迪新 TT 概念车的官方照片，虽然马上删了，但还是被欧洲汽车媒体保存了下来。 这个造型是一个明显的双门跑车，但是看起来比之前的 TT 更长。 按照之前的消息，这辆车可能是纯电驱动的。 期待明天，看奥迪会不会拿出一辆性能猛兽。