超负荷

超负荷
400天签到勋章
400天签到勋章

连续签到400天勋章奖励

2周年勋章
2周年勋章

使用新出行2周年啦!

成就:精华推荐1次

关注1 粉丝3 获赞1009

  • 加入黑名单
  • 创作成就
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息
  • 门店优惠
  • 全部
  • 动态· {{circleNum.ins_num}}
  • 文章· {{circleNum.article_num}}
  • 视频· {{circleNum.video_num}}
  • 点评· {{circleNum.remark_num}}
  • 闲置· {{circleNum.sale_num}}
  • 全部
  • {{item.name}}·{{item.contentNum}}

优惠活动

抵扣券

权益礼包

:随着销量的不断增长,零跑汽车的品牌知名度和影响力也在逐渐提升。连续6个月稳居新势力销量冠军宝座,有助于增强消费者对品牌的信任和认可,进而促进销量的进一步增长。

超负荷 点赞 6 评论 4

别克至境L7全国首秀 1、首发搭载“逍遥”架构。为什么先提这个呢,因为别克做这种长五米轴距三米的车已经是在很久之前了,新搬出的“逍遥”架构除了要填上其他技术,也要保证别克最传统优势领域。 硬件上采用独立悬架中最高级别的前双叉臂、后五连杆悬架结构,后悬同级唯一采用6球头设计,比很多同类车不舍得用前双叉臂或者调不好前双叉臂,而且还上了RTD连续阻尼可变悬架,这点别克确实有优势。

超负荷 点赞 1 评论 1

车型:2022款C11尊贵 充电一次 周行驶里程:160 周总能耗:34.8 百公里能耗:22 自动空调:24度 城市:上海 气温:29-38℃ 路况:平时城市道路

超负荷 点赞 5 评论 2

零跑汽车全新旗舰车型D19 作为品牌D系列的首款产品,定位为全尺寸SUV,轴距3.1米,长度5.3米!预计将于今年10月正式发布。

超负荷 点赞 1 评论 1

阿维塔07的定位核心是一款中型SUV 1.配置颠覆:打破“低配=减配”行业惯例 全系激光雷达、高阶智驾、豪华座椅等配置无差别覆盖; 2.场景覆盖:纯电/增程双动力+5C超快 充,解决新能源用户里程焦虑; 3.安全冗余:以C-NCAP五星+360L气囊体 积树立被动安全新标杆。

超负荷 点赞 2

极狐T1 上市价格6.28-8.78万元,这类小车比预售价整体低了6000元,还是做得挺全的。 现在限时还有送充电桩、5年/12万公里质保、终身免费保养等权益。而且“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”,行业内目前只此一家。

超负荷

近期日产N8尽然拿到了合资车销量第一名,这真的让人有点意外,很难理解是什么原因,实在是琢磨不透!

超负荷 点赞 1 评论 1

零跑 Lafa5 :全球首发车型,基于 LEAP 3.5 架构打造,定位高颜值运动轿跑。其外观延续家族设计,采用星环贯穿式灯带和封闭式前格栅,车身侧面有隐藏式车门把手,车尾配备贯穿式尾灯和大尺寸扰流板。车身尺寸为4430mm×1880mm×1520mm,轴距 2735mm,提供 6 款车漆颜色,目前已开启盲订,计划 2025 年第四季度在中国上市,2026 年推向全球市场,高性能 Ultra 版将于 2026 年上半年在中国大陆交付 。

超负荷 点赞 6 评论 3

车型:2022款C11尊贵 充电一次 周行驶里程:361 周总能耗:73 百公里能耗:22 城市:上海 气温:29-38℃ 路况:平时城市道路周末高速

超负荷 点赞 2 评论 3

今天的临时出行,电量岌岌可危,随便找了个充电桩,速度还行!毕竟是老款车型了!100V的速度也够用了!

超负荷

聊聊新款P7的不足 低配车型配置不高:低配车型没有 XNGP,也没有全景天窗,座椅还是手动调节,配置的丰富度有所欠缺 。 ​后排空间体验一般:受车辆低矮车身与溜背造型影响,后排头部空间较为局促,且后排座椅高度较低,腿部支撑性不足,长时间乘坐舒适感欠佳 。 ​隔音效果一般:有试驾过的消费者反馈,车辆在高速行驶时,风噪会从车窗缝传入车内,影响车内静谧性 。

超负荷

聊聊电动车变速箱 1.电动机的工作特性 电动机与传统的燃油发动机有很大不同,电动机转速范围广,且在很大转速区间内都能保持高效率。 比如特斯拉的高性能电机转速可达1.8万转,家用燃油车发动机通常在6500转左右。电动机的高效区间覆盖了常用转速范围,因此即便没有变速箱,电动车也能在多数工况下保持较高的效率。 2.加装变速箱的利弊 理论收益: 变速箱可以小幅提升续航(约5%-10%)。 优化电机工作区间,提升爬坡性能。 实际限制: 变速箱自身的重量(40-60kg)会增加整车能耗。 机械传动损耗会增加能耗约2%-3% 成本上升(约1.5-2万元),性价比不高。 3.变速箱的特殊应用 像保时捷Taycan这类高性能电动车装配了2挡变速箱,但这主要是为了提升加速性能和极速表现,而非单纯为了省电。对于普通家用车来说,频繁换挡反而可能增加复杂度并不实用。

超负荷 点赞 1
你已将对方拉黑,无法查看其主页内容
由于用户设置,你无法查看其主页内容

暂无相关内容

暂无相关内容

试试换一个关键词搜索吧
已加载全部~