云锂君同学

比亚迪出海新里程碑！ 比亚迪又双叒叕破纪录了！这次不是在国内，而是在海外布局当中最显眼的巴西，全球化开启全新篇章。这次直接下线第1400万辆新能源车不仅如此，10月，巴伊亚州州议会批准，将卡马萨里市“亨利・福特路” 更名为 “比亚迪路”，太给咱们长脸了。 这事儿啥概念？相当于比亚迪把中国新能源的“速度与激情”直接搬到南美，用实力证明：全球新能源赛道，中国玩家才是真·顶流。卢拉这波操作，不仅是给自家工厂站台，更是给全球车企打了个样——新能源车不是“替代品”，而是未来出行的“必选项”！ 要知道，巴西可是燃油车大国，比亚迪能在这儿啃下硬骨头，靠的不是嘴炮，是刀刃向内的技术硬实力+本土化深耕。从深圳到圣保罗，比亚迪用1400万辆新能源车，画出了中国智造的全景图——不是“弯道超车”，是“换道超车”！比亚迪今年在出海战略上，这一事件的分量无疑是TOP3级别的。

都说汽车行业跟友商横向对比总是有失偏颇的，那这次的方程豹钛7就跟自家的产品去比较。17.98万的起售价，几乎5米的车身尺寸，这个性价比真的有可能把自家的产品打趴下，但这也反映了比亚迪在钛7这台车上的决心。 钛7这台车罕见的搭载了承载式车身，加上4.99米的车长、2.92米的轴距，最直观的感觉就是车内尺寸的又一次突破，完全比肩全尺寸SUV的车内空间，是钛7的第一大优势，也是钛7在定位上的转变：百变空间全新玩法，更加强化家用场景的需求。路虎的“面子”，方盒子的科幻造型，加上家庭场景的配置设计，这款车跟原有的“豹”系列走出了一条不同的路。 另外，前双叉臂+后五连杆的悬架配置，配合比亚迪的核心技术：云辇-C+天神之眼B方案也同步搭载，这台车的里子也绝对足够。关键还是比豹5更低的价格，要彻底打开“方盒子家用SUV”的市场，这次的方程豹给足了诚意。

中国车企自己造的赛车场来了，全民赛车的时代或将到来。 以前提到赛车场，大家首先想到的就是大马力的赛车、专业的团队、高超的驾驶技巧、神秘的测试车辆、高级的赛事。但现在，赛车场地面向公众开放，比亚迪官方也将其定位为「赛车文化」下沉的标志性事件，让更多人能够感受赛车问文化，体验驾驶乐趣，也打破了赛车与普通人之间的隔阂。 郑州赛车场总长1810 米，赛道涵盖多样地形，从沙坡到模拟冰道到越野场景一应俱全，不再只是传统意义上的赛道场地。多功能区的智能泊车、AEB、腾势N9鱼钩测试、仰望U8在浮水航行池的应急浮水功能、低摩擦环道车的漂移模式等等，这些都是可体验的项目，全速好玩尽在比亚迪赛车场。价格方面，相对来说也比较便宜，对比国内主流赛车场地，费用基本上打了对折，为的就是用赛车文化来建立起和普罗大众沟通的桥梁。 中国汽车运动文化的兴盛是汽车大国迈向强国的“成人礼”，比亚迪郑州赛车场只是一个开始，我相信比亚迪手里还有很多其他的关于「赛车文化」的“大招”已经在准备中了。

比亚迪的三电有多厉害？都“遭雷劈”了 比亚迪的车遭雷劈的事情我居然是在别的车友群里听说的，已经彻底传开了。 事件简单来说就是：2025年8月5日，一辆宋PLUS EV在广西北海铁山服务区内缓慢行驶，突然被雷电连续击中车顶三次，但人和车都没事，特别是车的三电系统，没有故障，不影响车主的旅游计划。 我也是万万没想到，比亚迪三电系统有多NB，并不是在赛道上向我证明的，而是在这种「天打雷劈」的场景下。因为人没事很正常，基本上雷雨天待在车里，绝大部分车子都能做到这层保护。但是车没事，而且还是在连劈三次的情况下，三电系统没有任何问题，这就非常不可思议了。 大家都知道，雷点是瞬间几万安培的超大高压电流，理论上对于电车基本就是一锅端的，车上那么多电子元器件，在瞬间的高压脉冲下，怎么说也得瘫痪几个。 而比亚迪的三电技术就牛在这里，叫做「电机激励熔断器保护技术」，今年的超级e平台发布会上首次向大众汇报，这实质上是一种能量源切断开关，一旦检测到任何故障，它能在短短2毫秒内迅速切断能量供应，保证整车高压系统能够很好的被保护起来。 三电系统能够完整地释放性能很重要，能够很好的自我保护更重要。雷电验证比亚迪安全实力，这次真的让人很惊喜。