云锂同学

比亚迪官方4月产销快报：2026 年 4 月总销量 321,123 辆，环比 + 6.9%（3 月 300,222 辆），同比 - 15.5%（去年同期 380,100 辆）。海外销量 134,542 辆，同比暴增 70.9%，占总销量 42%，创历史新高，比亚迪用技术实力引领行业。 这组数据藏着关键信号： 1. 品牌矩阵稳健：王朝海洋 273,448 辆撑基本盘，方程豹 29,138 辆同比 + 190.2% 成增长极，腾势 11,250 辆、仰望 264 辆夯实高端； 2. 出海成核心引擎：巴西单月零售 14,911 台登顶，每 3 辆车就有 1 辆驶向海外； 3. 同比下滑是高基数效应，环比正增长显示韧性。 当然，我们普通消费者，去纠结销量那点涨跌没有什么太大意义，只需要知道，这是比亚迪主动换挡的信号。当国内车市进入存量博弈，海外市场才是第二增长曲线。42% 的海外占比，意味着比亚迪正在完成从中国车企到全球车企的升维。短期看是销量结构优化，长期看是建立技术 + 渠道 + 品牌的全球护城河。 全球化这张牌，在国产车企当中，分量会越来越重。

看懂这些概念车，就能看懂比亚迪的技术未来 提到概念车，我相信很多人脑子里第一时间想到的，应该还是各种绝美的先锋设计车型。回看这次刚刚过去的2026北京国际车展，要说概念车发布最多，涵盖车型最广的，应该要数比亚迪，硬核技术矩阵惊艳全场。 这篇文章简单做个总结和盘点，顺带聊一聊比亚迪未来与之配合的技术展望： 先看仰望 U9X 量产版 “破晓时刻”（全球限量 30 台）：车展首发中国首款全栈自研线控转向，5.2 米超跑转弯半径仅 4.62 米，比很多家用车还灵活！搭配易四方 4.0 + 云辇 - P，原地掉头 + 坦克转弯 + 爆胎继续开，性能天花板又被拉高了。 方程豹 FORMULA X量产概念车（80% 还原实车）太炸了：碳纤维车身 + 三电机四驱，1000 马力，零百加速不到 2 秒，明年上市直接对标 Model S Plaid。同场发布的方程 S 系列（三季度上市）更狠，全系 800V 闪充 + 第二代刀片电池，5 分钟充 70%，还提供轿车 / 猎装 / 长轴三种形态，把性能技术下放到家用车。 腾势 Z智能电动超跑敞篷首秀， Nürburgring 测试已完成，Goodwood 速度节全球首秀，1000 + 马力，电动折叠硬顶 12 秒开合，豪华性能双线突破。 海洋 OCEAN-V 概念车（移动生活魔方）藏着空间革命：座椅 360° 旋转 + 多轴距兼容，把座舱变成客厅 / 工作室，是比亚迪探索 “车即是生活” 的技术试验田。 顺带一提天神之眼 5.0， 现场实测更夸张：隧道 135km/h 刹停静止车，285 万辆智驾车日均贡献 1.8 亿公里数据，年底前全系下放。 概念车的作用一般有4种：做品牌愿景展望、做品牌设计前瞻、轻度试生产、特殊用途。对照今年车展的阵容来看，应该是多种功能的组合。比亚迪今后开始的技术规划，会全面围绕车型规划来展开，理解了这些车型，也就理解了比亚迪的技术池广度。

比亚迪第一代“掀桌子”车型，迎来纯电升级 比亚迪这两年都有一台「掀桌子」的车型 来展示自己的决心。今年的这台车，是比亚迪的大唐，而去年的这台车，就是方程豹的钛7。 钛7这台车大家再熟悉不过了，连续多个月蝉联混动SUV和方盒子车型的销冠，可以算做是方程豹这个品牌的「历史转折点」。今年得益于比亚迪二代刀片和闪充技术的加持，大家等待良久的钛7EV闪充版也终于端出来了，致力于打造个性化越级体验。 755km的续航，加上593的闪充全家桶，基本上打消了大家对于纯电+大方盒子能耗的担忧，现在全国的闪充站已经5500+了，年底两万座如果能建成的话，补能的体验还会迎来一次质变。 方程豹确实肉眼可见地，越来越好了。

第二代腾势D9正式上市，高端MPV延续标杆品质 挑选高端MPV，大家其实最怕的就是适配性差，家用不够舒适、商务不够体面，所以市面上的产品经常是两头不讨好。4月27日，第二代腾势D9正式上新，算是给35-47万级豪华MPV市场，带来了一款既标准又中庸的豪华出行的新追求。 这次新车布局很贴心，一口气推出六款车型，插混、纯电各三款，官方指导价35.98万—46.98万。不管是有家充条件、偏爱纯电静谧体验，还是经常长途出行、需要插混兜底续航，都能找到适配的版本，不用被迫妥协。 作为主打豪华的旗舰MPV，腾势对于用户需求的拿捏还是挺OK的。整车的豪华质感、座舱静谧性依旧在线，第二排乘坐体验舒适，兼顾家庭出游的温馨和商务接待的格调。同时补齐了续航、补能和智能驾驶的核心能力，解决了MPV出行最头疼的续航焦虑、充电慢、高速驾驶疲惫等问题。 不堆砌冗余花哨配置，只打磨出行核心体验，对于追求质感、注重实用性的MPV刚需玩家来说，第二代腾势D9，确实是绕不开的优质选项。

二代刀片电池加持，国产MPV标杆产品焕新 今年比亚迪旗下四大品牌五大网络所有热门产品，都会上二代刀片电池和闪充技术，这是大家都知道的事。 但不要以为只有安全性和补能上的提升，更重要的是大家日常用车最最关注的问题——续航。 近期正式开启预售的全新腾势D9，在二代刀片电池的加持下，EV版纯电续航突破800km、插混车型纯电续航超401km，能量密度的提升带来了最直接的续航提升。在这个基础上，再去谈「593」才有意义。 当然，除了三电系统以外，其他的升级也并非完全是常规优化，也是有一些“刚需性”的配置。 例如这次也搭载了过年前刚刚更新的天神之眼5.0大版本、以及首发搭载的中排「零压云绒座椅」，将乘坐体验完全翻新。不过，目前我也只能说出这么多，因为很多全新的配置目前还未透露，要等到发布会才能揭晓，不过可以透露给大家的是：这次的新款在底盘架构、悬架系统、空间布局、豪华内饰、智能驾驶、智能座舱、安全功能等领域全部都有升级，完全可以放心。 预售价格现在已经有了：38.98万-48.98万，考虑到D9是一台配置跨度很大、SKU较多的车型，实际的上市指导价，应该会有很大的惊喜。