云锂君同学

都说汽车行业跟友商横向对比总是有失偏颇的，那这次的方程豹钛7就跟自家的产品去比较。17.98万的起售价，几乎5米的车身尺寸，这个性价比真的有可能把自家的产品打趴下，但这也反映了比亚迪在钛7这台车上的决心。 钛7这台车罕见的搭载了承载式车身，加上4.99米的车长、2.92米的轴距，最直观的感觉就是车内尺寸的又一次突破，完全比肩全尺寸SUV的车内空间，是钛7的第一大优势，也是钛7在定位上的转变：百变空间全新玩法，更加强化家用场景的需求。路虎的“面子”，方盒子的科幻造型，加上家庭场景的配置设计，这款车跟原有的“豹”系列走出了一条不同的路。 另外，前双叉臂+后五连杆的悬架配置，配合比亚迪的核心技术：云辇-C+天神之眼B方案也同步搭载，这台车的里子也绝对足够。关键还是比豹5更低的价格，要彻底打开“方盒子家用SUV”的市场，这次的方程豹给足了诚意。

中国车企自己造的赛车场来了，全民赛车的时代或将到来。 以前提到赛车场，大家首先想到的就是大马力的赛车、专业的团队、高超的驾驶技巧、神秘的测试车辆、高级的赛事。但现在，赛车场地面向公众开放，比亚迪官方也将其定位为「赛车文化」下沉的标志性事件，让更多人能够感受赛车问文化，体验驾驶乐趣，也打破了赛车与普通人之间的隔阂。 郑州赛车场总长1810 米，赛道涵盖多样地形，从沙坡到模拟冰道到越野场景一应俱全，不再只是传统意义上的赛道场地。多功能区的智能泊车、AEB、腾势N9鱼钩测试、仰望U8在浮水航行池的应急浮水功能、低摩擦环道车的漂移模式等等，这些都是可体验的项目，全速好玩尽在比亚迪赛车场。价格方面，相对来说也比较便宜，对比国内主流赛车场地，费用基本上打了对折，为的就是用赛车文化来建立起和普罗大众沟通的桥梁。 中国汽车运动文化的兴盛是汽车大国迈向强国的“成人礼”，比亚迪郑州赛车场只是一个开始，我相信比亚迪手里还有很多其他的关于「赛车文化」的“大招”已经在准备中了。

比亚迪的三电有多厉害？都“遭雷劈”了 比亚迪的车遭雷劈的事情我居然是在别的车友群里听说的，已经彻底传开了。 事件简单来说就是：2025年8月5日，一辆宋PLUS EV在广西北海铁山服务区内缓慢行驶，突然被雷电连续击中车顶三次，但人和车都没事，特别是车的三电系统，没有故障，不影响车主的旅游计划。 我也是万万没想到，比亚迪三电系统有多NB，并不是在赛道上向我证明的，而是在这种「天打雷劈」的场景下。因为人没事很正常，基本上雷雨天待在车里，绝大部分车子都能做到这层保护。但是车没事，而且还是在连劈三次的情况下，三电系统没有任何问题，这就非常不可思议了。 大家都知道，雷点是瞬间几万安培的超大高压电流，理论上对于电车基本就是一锅端的，车上那么多电子元器件，在瞬间的高压脉冲下，怎么说也得瘫痪几个。 而比亚迪的三电技术就牛在这里，叫做「电机激励熔断器保护技术」，今年的超级e平台发布会上首次向大众汇报，这实质上是一种能量源切断开关，一旦检测到任何故障，它能在短短2毫秒内迅速切断能量供应，保证整车高压系统能够很好的被保护起来。 三电系统能够完整地释放性能很重要，能够很好的自我保护更重要。雷电验证比亚迪安全实力，这次真的让人很惊喜。

意甲赞助商又多一家中国企业 比亚迪赞助国际米兰，成为继百岁山、格力、小米之后，又一家和意甲俱乐部达成战略合作的中国企业。 熟悉比亚迪的朋友应该都知道，比亚迪不论在国内还是在国际市场当中，都有一个很重要的标签，就是「支持足球运动」。比亚迪在国内不仅赞助和培养小小足球员，在国际上也是积极赞助欧洲足球联赛，和欧洲球员互动，这次也是和国米达成了战略合作。成为继格力✖️那不勒斯、百岁山✖️尤文图斯、小米✖️威尼斯之后，又一家战略合作的中国企业。 也是借着最近苏超的东风，让足球运动迎来了全民关注的新热潮，比亚迪在国内外牢牢抓住了足球运动的庞大群众基础，为树立品牌形象添砖加瓦，让比亚迪品牌更具备跨越国际的号召力。