大牙大

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视频

小鹏MONA M03 Max实测,人机共驾好不好开?

身为小鹏MONA M03 620 Pro车主,我看完发布会的当时,是非常非常想升级换成Max版的,它比我的预期提升了太多太多。 旗舰车型的智能辅助驾驶能力下放是我完全没想到的。而且经过自己试驾实测,不论是NGP还是人机共驾,都非常好用。 加上好看的颜值和非常诱人价格,经车fans确认,小鹏上周新增订单破2万,M03 Max又卖爆了! 喜欢的朋友早点试驾下手,不然提车时间只会变长了。

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小鹏MONA M03 MAX试驾了,香,真香! 今天开着自己的MONA M03 620 PRO来做首保,在等待的时间里,好好的感受了MAX的变化,也上路试驾了20分钟,先简单分享一下感受,会加紧出个视频明天跟大家详细介绍。 - 变化: 后视镜,加上了小蓝灯,好评。无边框设计,好评。盲区提示灯,好评。 方向盘,升级为电容方向盘,增加实体按键,增加加热,好评。 主驾位,增加了电动腰托,腰部支撑很好,可以省掉买腰靠了。腰部按摩还行吧。 后排,后仰角度大了一点,确实坐着更舒服了。 支持了外放电,好评。 - 智能辅助驾驶: 从上车开始,就可以用到智能出库,左前右3个方向可以选。 然后上路之后车机屏幕出现ngp图标就可以开始启用。这是我第一次感受智能辅助驾驶,刚开始的几分钟的确很担心,但很快它就让我踏实了。遇到加塞、变道超车、路面施工、掉头、电动车飞过等等路况,它处理的很“老司机的味儿”,甚至一些时候它的判断和处理比我开的都好,真的不夸张。 人机共驾,开启ngp之后,遇到情况需要自己手动接管的话,直接动方向盘就好,角度大了它会自动判断为变道,帮我打转向灯,当我放松方向盘,它会瞬间全部接管,这个介入介出的过程,相当相当相当的丝滑! 而且,这个首发的人机共驾功能,还是小鹏全部车型里,MONA M03 MAX独占的,G9 X9都没有! - 感受完MAX,觉得真香啊! 感觉基本把我视频内容都说完了... 就这样吧,开着我的PRO回家剪视频了。

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视频

超详细!小鹏MONA M03天玑系统初体验分享

本期视频原本有21分钟时长,有超级详细的车机界面 功能 设置讲解,但是为了大家轻松观看,把我认为核心的功能介绍内容都剪出来了。 希望给所有在犹豫要不要升级天玑系统的车友有个参考,如果你还有疑问可以留言告诉我,我会尽力解答。 但核心:升级天玑,绝对值得!在功能和细节体验上都有很大的提升。 当然,你可以选择继续等待后续优化再升级。

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充个电,回头把天玑升级一下,突然有点舍不得现在的车机系统了。 当时买m03,3d地图+车道级导航+sr界面也狠狠的吸引了我,音乐地图闪耀的眩光更是提高了开车的快乐氛围感。 刚看到产品经理回复收到建议,会持续优化,希望可以把天玑做的更年轻化一些。如果要适配不同用户,那是否可以设计2套主题让用户自由切换,字体 壁纸 图标。

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1分钟了解:小鹏MONA M03直线召唤功能 以后遇到过窄的车位,不方便上下车的时候,就可以用手机遥控MONA M03进出车位了,终于不用再小心翼翼的挤着上下车了,好赞! - 公测版应该也马上就要推送了,大家等一等就好。 - 💡功能细节: 1️⃣手机APP的车辆页面,现在会多出一个智能泊车的分栏,点进之后等待连接汽车,就可以控制MONA M03直线进出车位了。 2️⃣按下手机方向按键,稍微等一下车就会开始缓慢行驶,松开手指就会直接停住。 3️⃣它是有前后障碍物检测功能的,遇到障碍物后会主动刹停,距离大概30-50cm都会触发。 4️⃣遥控行驶的速度最高只有2km/h,很慢。还是建议大家在使用的时候,一定先观察前后环境使用,安全第一。 5️⃣遥控页面,暂停操作超过30s,就会自动退出控制,需要重新连接汽车,提高安全可控性。 - 以上就是这次直线召唤的分享了,如果你对这个功能或者这台车有疑问,可以留言告诉我,我会尽力解答。

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广州的气温又回升了,打开手机看一眼哨兵提示(虚惊一场),发现车内55度,感觉可以把提车送的天窗幕布装上了。 广州的夏天很长,似乎可以买车窗防晒罩了。

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车停树下,真的好让人崩溃!车漆惨了! 小区的车巨多,而家楼下几乎都是路边的树下车位,常常有车位都不错了,根本没的挑。 🤦‍♂️但,问题也就出现了,我4个多月来长期停在树下,车上经常布满灰尘、树胶、树叶、鸟粪,加上广州的气温也不算低,树胶会化在车漆上,鸟粪也可能伤害车漆。 所以现在我的车身上已经残留了不少大大小小的恶心痕迹... 📝所以劝跟我情况类似的朋友 尽量不停树下 买个全身车罩盖着 定期去抛光打蜡 贴这衣或者改色膜 不买黑色的车 我已经准备再攒攒去做一次抛光打蜡,漆面养护了{:捂脸02:} 提车到现在,依旧喜欢我的黑武士小鹏MONA M03,停了车都会看2眼再走。再多看看,之后考虑改个色好了。 真不想再分享这种用车经验帖子了{:再见02:}

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昨天从广州往返肇庆小鹏工厂的行程,上了高速后,我就直接开启了LCC辅助驾驶,73%路段都是MONA M03自己在开。 在通过自己长时间的了解和确认后,现在基本上了高速并入主路后,条件允许我会直接开启LCC。提车到现在辅助驾驶也开了1800km,我对MONA M03的辅助驾驶能力,已经很认可了,确实可以让我跑长途轻松很多。 但必须要说的是 1️⃣我只会在天气状况好,道路状况好,白天使用! 2️⃣不论路况有多好,有没有车,我都一定是时刻关注驾驶状态的,随时根据情况自己介入驾驶。 3️⃣我不会去测试雨天 雾天 堵车的辅助驾驶能力,也不会在市区道路使用LCC。 正确认识辅助驾驶,了解自己车子的辅助驾驶能力边际,时刻准备介入车辆控制,才是目前对自己和车内乘客的最好保护。 辅助驾驶,只是辅助!

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也算是上了小鹏汽车封面的人了{:得意02:} 昨天的后劲儿还没缓过来,今天再给一波{:感动02:}

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3月的最后一天,小鹏给满了情绪价值! 作为小鹏MONA M03的车主,很有幸可以参与见证第10万辆MONA M03的下线。 ✅️见到了智能化汽车厂是什么样子 ✅️见到了众多高颜值的MONA车主 ✅️人生合影+2 ✅️吃到我吃过最棒的食堂午饭 ✅️还有这么有意义的纪念徽章 216天,10万辆,创新势力纯电最快生产下线记录。 等到5月MAX车型开始交付,20万辆里程碑应该很快就能到了,或许又会是一个记录!

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小鹏MONA M03,第10万辆车下线! 真的太快了,从第一个月交付1万,再到现在平均月交付1.5万,何小鹏说在努力拉高到月交付2万以上!而20万辆下线的日子应该也会更快到来了! 刚刚也参观了小鹏肇庆工厂,这里面真的太有意思了,涉及到保密问题不让拍照,只能说,这里的现代化 智能化真的很超乎我的想象。 最后,很荣幸成为小鹏MONA M03十万分之一,也很荣幸可以收到邀请来参与这个活动,可以开着我自己的MONA M03回娘家参观! 5月份,MAX版也要来了,期待智驾表现。

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早啊,现在出发去肇庆了! 一个重要的活动!

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