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丙午马年限定勋章

丙午马年限定勋章，在2026年新春盲盒抽奖中获得。

XCX-COMMUNITY

新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

200天签到勋章

连续签到200天勋章奖励

理想L9上市72小时快报，有几个点值得聊 价格比预期低3万，周末进店量直接爆了。90%的人选顶配Livi版，800V、固态激光雷达这些硬核配置大家还是认的。更意外的是老车主置换比例超预期，说明产品力确实够硬。有趣的是客户更年轻了，家庭需求反而下降，自驾自用比例在涨。看来理想的用户画像在悄悄变了。

肖战代言尚界，电光紫粉Z7出街。明星引流没问题，但车最终还是靠产品说话。颜值吸睛是第一步，智能和品质能不能留住人，才是关键。祝大卖。

问界 M7 交付破 45 万台，真不是靠运气。初代遇挫、改款靠 ADS 翻盘、换代又稳拿市场，靠的是持续迭代，这才是爆款的底层逻辑。

尊界S800卖200万，华为这次是真敢定 余承东官宣了尊界S800典藏版，150万到200万，直接对标迈巴赫。专属色“远山青黛”，6颗激光雷达、双腔空悬，配置确实拉满了。 但说实话，200万这个价位，买家认不认华为的标，是最大的悬念。现款S800卖了1.6万台，70%来自传统豪华品牌车主，说明产品力被认可了。可典藏版贵了一倍，拼的不只是配置，更是品牌沉淀和服务体验。 华为用科技讲豪华故事，这条路没问题，但200万级别的消费者，要的不只是参数。6月实车亮相见真章。

大家都在跌，唯独理想跌最多，又碰到理想L9 Livis刚发布，就更尴尬了。

鸿蒙智行维权胜诉！「我是大彬同学」被判赔 150 万 5 月 18 日，鸿蒙智行法务公布两起名誉维权结果：“我是大彬同学” 二审败诉，被判删文道歉并赔偿 150 万元，创下近年汽车行业自媒体侵权赔偿新高；“骠骑尉 — 松亭先生” 一审败诉，赔偿 40 万元。另有多个长期造谣账号运营者被行政拘留。 这事给行业敲了警钟：言论自由有边界，流量不能踩法律红线。正常评测吐槽没问题，但脱离事实恶意抹黑、煽动对立，终究要付出代价。车企维权不是压制舆论，而是净化环境，让真实测评回归主流。 对自媒体而言，靠造谣博流量的路子走不通了；对消费者来说，也能少被不实信息误导。

国产103号汽油来了，但咱家用车暂时别想 兄弟们，103号赛级汽油昨天在新疆正式投用了。研究法辛烷值达到103以上，比市售98号还高5个点，专为赛车极端工况设计。这意味着中国顶级赛事用油不再依赖进口，环塔拉力赛已经用上了。 但我得泼盆冷水——这油跟咱们家用车没啥关系。你的车油箱盖上要是写着“加92号及以上”，加103号不但没提升，反而可能燃烧不完全、积碳更多。高标号不是越高越好，合适才重要。 不过这事的意义不在油本身。能造出赛车用的顶级油，说明咱们的炼油工艺和精细化工水平确实到那个层次了。哪天这技术下放到民用高性能燃油，才是真正值得普通车主期待的事。

蔚来总裁这次说了句大实话，百万豪车到底贵在哪？ 秦力洪最近算了一笔账：一台欧洲卖5万欧的车，到中国能卖到100多万。为啥？税费。关税、消费税、增值税叠加上去，占比轻松超过50%，高排量的甚至能到70%。 说白了，你花100万买车，有50多万是税，真正落到车本身的价值可能不到一半。过去咱们自己造不出来，人家想卖多少卖多少。现在比亚迪、蔚来、华为都能做出同等性能的车，价格直接砍半。 我不是说进口豪车不值那个钱，品牌沉淀确实有价值。但50万的差价里，有多少是为牌子买单，有多少是不得不交的税？这账得算明白。你们觉得呢？

欠的道歉，比订单更难交付 沈斐说提起理想就“不太美好”，这个梗埋了一年多。去年刘杰晒截图指控乐道搞黑水军，沈斐当场回怼“建议报警”。结果网友扒出来，那个账号是理想L9车主，根本不是水军。事情清楚后沈斐公开要过道歉，但等了一年多也没等到。 现在L80和L9 Livis同天发布，旧账又被翻出来。秦力洪赶紧打圆场说这是沈斐个人观点，但这话本身就挺有意思——高管在发布会后说的话，能全是个人情绪？ 沈斐最后也说是“开玩笑”。但欠的道歉如果一直不还，下次再提理想，恐怕还是“不太美好”。

5万订单背后：问界M9在卷什么，大家就缺什么 预订破5万，不是说这车有多完美，而是50万以上这个价位，买家终于知道自己该要什么了。 你看这次全新M9上的东西：线控转向、主动悬架、后轮转向。说实话，这些东西前两年也有，但都是“你有我没有”的选配。现在不一样了，问界把这些打包成标配，相当于直接告诉行业：50万以上的车，没这几样就别来玩了。 消费者最聪明的地方就是，他们知道自己要什么。连续21个月销冠、累计交付超28万、保值率双榜第一，这不是靠吹出来的。是那些真金白银掏钱的人，用脚投的票。

看了全新问界M9的实测视频，最大的感受是：底盘终于从“被动接招”进化为“主动预判”了。 它的核心在于前向激光雷达能像“眼睛”一样提前扫描路面，在毫秒间调整悬架。所以才能做到蛇形绕桩不侧倾、飞坡平稳落地，把以往大型SUV难以避免的“开船感”给彻底抹掉了。 这不仅是坐着舒服，更是用智能重新定义了豪华底盘该有的样子。加上预售49.98万起的价格，感觉BBA在核心技术上的护城河又少了一条。

余承东不讲“遥遥领先”改说“巧思”了？背后其实就一件事 说实话，发布会看完，我也注意到这个变化了。以往满屏的“遥遥领先”，这次变成了几十遍“巧思设计”。有人调侃说是话术迭代，但我仔细听了听，余承东这次其实挺克制的——介绍智界V9的时候，更多在讲后轮转向、蟹行模式、896线激光雷达这些具体配置。 我理解这不是“改词”那么简单。以前“遥遥领先”拼的是单项参数的碾压感，现在鸿蒙智行五界同台、九车齐发，靠的是体系化能力。余承东自己也反思过，说前期外观设计重视不足，要把“高级感”升到战略高度。这不就是“巧思”想表达的东西吗？不再喊口号，而是讲细节、讲体验、讲设计背后的用心。 与其说是话术变了，不如说余承东和鸿蒙智行都进入了一个新阶段：从“我能做到”到“我能做好”。对消费者来说，这其实是好事。