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最近第一财经很活跃啊，DISS小米之后又来点评理想MEGA起火事件，不浪费每一个热搜话题吗

记得很早以前就有车企说要延长营业时间，零跑也跟上了，延长到晚上8点，你们会下班后去零跑店里保养或者维修吗？

念念不忘，必有回响？倒下的品牌，还没见过能蹦跶起来的。这事品牌能打赢复活赛吗

根据2025年10月新势力品牌销量数据，已提前完成全年销量目标的厂商包括小鹏（101.49%）与方程豹（104.23%）。此外，小米虽未正式公布“达成”，但其目标完成率已达96.67%，实际也已基本达成年度目标。 目前零跑以7万余台的月销继续领跑，目标完成率93.16%，距离全年50万台的目标仅一步之遥，预计下月将成为第四家达标的品牌。 整体来看，多数品牌保持增长，深蓝环比增幅近90%表现亮眼，而理想、腾势则出现环比下滑，市场竞争持续激烈。

风云XTony又在胡言乱语了，说三元锂电池车主是火葬爱好者！已经封过两次7天了，现在又被禁言了！看来对这家伙没什么影响，应该进去教育一下！

理想 10 月交付 31767 辆，同比下滑 38%，累计交付超 146 万。下滑一方面受 MEGA 事件影响，另一方面增程市场被零跑、问界分流，纯电 i6 还在产能爬坡。理想正处于纯电转型阵痛期，得加快纯电车型上量，同时守住增程基本盘，不然压力真不小。

新势力10月销量丨零跑突破7万，第一梯队格局渐显   11月1日，多家新势力车企如期公布10月交付数据，整体表现亮眼，尤其是头部品牌竞争格局进一步明朗。   从已公布的数据来看：    零跑汽车再次成为市场焦点，10月交付70,289台，首次突破7万台大关，同比增长超84%。这已是零跑连续第八个月蝉联新势力销冠，展现出强劲的增长势头。    小鹏汽车表现同样出色，10月交付42,013台，创下历史新高，并已连续2个月超过4万台。    小米汽车官方宣布，10月交付量持续超过40,000台，稳居第一阵营。    奕派科技10月销量为31,107辆，同比增长34.9%，稳固了其“新势力3万俱乐部”的地位。    岚图汽车10月交付17,218辆，110月累计同比增长82%。

理想汽车已正式备案召回计划，将自2025年11月7日起，召回生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间的理想MEGA 2024款汽车，共计11,411辆。 此次召回的根源在于，部分车辆所使用的冷却液防腐性能不足。在特定条件下，这可能导致冷却回路中的动力电池和前电机控制器的冷却铝板被腐蚀并发生渗漏。此举会引发车辆故障灯点亮、动力受限甚至无法上电，极端情况下存在导致动力电池热失控的安全隐患。 理想汽车将为召回范围内的车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。同时，官方表示其云端预警系统能够对相关风险进行提前预警，并通过客服主动联系用户安排救援。如果车主未收到任何预警或故障信息，则表明车辆当前状态正常，在接到服务中心邀约后尽快进店完成更换即可。

福特 CEO 法利最近的访谈挺实在：说中国汽车是 80 年代日系车的 “加强版”，现有产能够覆盖北美，直言 “足以让美国车企倒闭”。他还夸 SU7 等中国电车品质和数字体验好，认可华为小米技术领先。 看数据也不虚，今年 1-9 月中国汽车出口 571 万辆，奇瑞、比亚迪领跑。这不是吹捧，是技术和产业配套堆出来的优势，全球竞争力确实硬。

北京警方通报的案例挺有警示性：沈某某因工作不满，在某新能源汽车直播间骂街还造 “十几辆车一起炸” 的谣，已被刑拘，小米也确认了这事。 汽车圈本来就容易有争议，但造谣谩骂真越界了。网络不是法外之地，尤其车企安全相关的谣言，影响太坏。警方这波打击得好，想吐槽也得守规矩，别拿违法当发泄。

北京现代EO羿欧发布会上，这实在是太牛了，那些“遥遥领先”，“饥饿营销”，等字眼全部被现代嘲讽了。贴脸开打，就问还有谁？

新能源车险是真火了！9 月渗透率 58%，前 9 月投保率 91% 比油车还高，今年保费预计冲 2000 亿，增速超 30%。但车主嫌贵、险企亏损是现实，毕竟赔付成本高。不过监管要推车型分级制度，车企和险企也在合作降本，这波调整后，多方共赢值得期待。