Custer

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

测试了一下大家比较关心的PRO版，纯前轮驱动下的能耗。动力变得很弱，跟防晕车模式差不多了…但是能耗表现竟然比舒适模式高，这是我不懂的。 空调24度自动，开着冰箱，不塞车，90%高速路段，基本压着110在走。海拔从36米到24米。 舒适模式平均时速和最高时速普遍都高过纯前驱为啥能耗会更高了呢？

拼好电在车里听歌的体验感又提升了一档！{:鼓掌02:}{:鼓掌02:}{:鼓掌02:}

也总算是但我更新了，拼好电后坐在车里等了20分钟才更新完。 这次天际屏更新的内容真是太棒了，增加了萌宠互动和歌词大屏，很有情绪价值了！ 还新增了拍照录像功能，可以选各个方位。 还有个我觉得最厉害的。这个25音响的沉浸感，感觉音质都提升了不少！！

听说当开满1000公里辅助驾驶，解锁端到端辅助驾驶会整体提高辅助驾驶能力。那这个提高是提高了上限，还是下限，还是两个都提高了呢？

不知道大家有没有遇到空调吹风口的问题，有时候手动去调整直吹和两侧不灵。语音调节就百试百灵。我还专门用手去感受了一下，还有上下角度有时候也会出现不灵现象。{:疑问02:}{:疑问02:}不知道咋回事

这次从汕头往深圳跑。 全程开始领航辅助驾驶，最高时速130，平均115-125的速度。也是两个人，两个行李箱，22度自动风速。冰箱全程开启状态。 没有经历堵车路段，能耗比来的时候低4-5度。感觉不是辅助驾驶省电，而是我自己开的比较激进{:捂脸02:}{:捂脸02:} 中途接管过两次，主要还是比较害怕不信任它自己开。

据说这是每个潮汕人都逃不掉的“配件”{:捂脸02:}{:捂脸02:}

老家1公里内有个120kw，嫌太低了。跑到3km的480kw充电，只有我一个人充，充电功率一直上不去，最高就210kw，有人知道为什么吗？

最终的长途306公里续航表现如图： 两个人算个240斤，两个20寸行李箱，空调22度自动，冰箱开着2度均衡。驾驶模式舒适，动能回收1%，悬架高度随速，满电预估续航560出发。 第一张图为前2小时续航表现，因为塞车原因，时速较低，并且跟车行驶。即使后面有一半的高速路段，时速平均也有120，能耗也不会提高很多。 第二张图为后2小时续航表现，全程高速，没什么车。除了有些路段摄像头等原因降至100甚至以下，其他时候保持120、130以上。这个能耗其实有下降空间，如果我保持120的话，能降到20左右。 最终到家剩余续航还有200km，在老家玩两天足够了，后天去测测三线城市的补电效率。

在深圳塞了快两个钟，塞车时电耗22，后面走了40公里左右高速，才下来了，变成18了

今天中午洗完车，现在加满电准备出发回老家。导航显示310公里，看看最后消耗多少续航，能耗又是多少。

这种褶皱是不是被什么压到了，副驾就不会出现。 还有后排座调节靠背角度的时候，两个座椅之间会有摩擦声音，这种怎么解决比较好。