66想换车

#离车泊入 选择车位后，已设置“靠右” 但...似乎空间越大，停得越不好.... #小李师傅#真的很拟人呢（不是我），看见大把位置就随便倒进去算了 {:菜狗02:}

首次理想5C超充 30％-95％，13分钟 出差前加电，10来分钟刚刚好

#i6背刺i8 利益相关：L8首发车主（家人），i8首发车主 同样配置下: i8 = 359800 i6＝274800 计算得出，i8多一个座位，贵了8.5w 家人们，本冤种算得对不对？ ps. 以下差异我认为不构成实质差异: 电池：（正如理想高管说的）作为用户不应该看品牌度数，看体验，cltc一样吧？而且合理预计车重更轻的i6实际使用续航甚至会更高 二排按摩：拜托，那瘙痒都不够力的气囊聊胜于无呀。i6甚至还有更好的前备箱后备箱呢

没有i7，那i6应该有两个sku？ 单电机，22-27w 双电机，25-30w i8是33.98，得尽可能覆盖20-30万区间？

#小理师傅 #VLA i8通勤第二周，8.0.1一周，关于VLA的一些体验： 省流：基本安全，十分舒适，效率不佳 具体来说—— 小理师傅记性不好：...比如十分熟悉的一条路，我知道走那条车道最快最顺畅，要求小理师傅不要变道，答应得好好的，但是过一会又自主变道了 变道效率低：除了上面的案例，还有如：自主变道时机不好，并未能提高通行效率，无效居多；司机发现有空间，打灯变道，但VLA反应太慢，变道速度也慢，导致车距太近，危险或失败 无法应对加塞：旁边车道车辆靠近本车，就主动减速（即使对方并没加塞）。。真正应对加塞主要靠司机主动踩加速（智驾不退出） 其余还有： 无划线掉头时效率太低只能接管 无法学习通勤路线驾驶习惯（瞎变道） 等等 是不是我要求太高了....

坐标广州 上班小堵，下班大堵 高速占比50％+，智驾占比70％+ 驱动能耗14左右 综合能耗大概18-20吧 满电估计开不到500km，略低于预期 ps.理想APP的能耗数据太简略了..没法设置吗？

绿牌真的hold不住。。。

看看最终定价

家人首批提了极氪007，老爸开了两天 然后有点疑问... 为啥车机（或者叫智能座舱？）比理想差那么多... 具体就是感觉不流畅，提车时想试下音箱结果死机了要重启啥的 背景：L8Pro开了一年

智界什么时候跟上🙈

智界S7具体配置