孙少军

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钛7“青峦翠”路上实拍,山水绿已经是主销色,这个绿更亮一点。 今年好几个新车主打色都是绿色,感觉成为新潮流了

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鸿蒙智行各个车型销售数据 销售体系正式成型,太不容易了

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车fans已确认,鸿蒙智行上周新增订单破12K 尊界交付突破400,要做好长期交付超过奔驰S级+迈巴赫的准备

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车fans已确认,零跑上周新增订单破12K 交付应该创历史新高了

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车fans已确认,小鹏上周新增订单破11K

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为了推动汽车行业落实《保障中小企业款项支付条例》,支持重点车企高质量践行供应商账期承诺,在充分协商的基础上,对整车企业与供应商企业采购合同中账款支付相关内容作如下规范倡议。 新华社也发了,国家对汽车行业供应商账期问题的关注力度又加强了#汽车整车企业供应商账款支付规范倡议#

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岚图CEO开着自己家的MPV梦想家做冰川到火焰山温差挑战。 今年是不是市场部权力最大的一年,不少老大亲自出来做内容了

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搞营销确实还是要看上汽通用 一下子都在传了

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#全新领克07EM-P、全新领克08EM-P开启预售、冯德莱恩在宣布欧盟将启动“小型经济型汽车计划”#欧盟委员会主席冯德莱恩在国情咨文演讲中宣布,欧盟将启动“小型经济型汽车计划”,以满足欧洲民众对价格亲民的本地品牌汽车的需求。 冯德莱恩强调,欧沙需要拥有自己的“E-car”,其中“E”代表环保、经济性和欧洲,意味着这些汽车将依托欧洲本地供应链,在欧洲制造,并且让民众能够负担得起。 新时代的德国“大众”汽车?

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蔚来法务也发了 新款蔚来ES8试驾很火,旗舰SUV最近竞争感觉挺和谐的

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下半年车企几次维权,已经从单一账号上升到MCN和矩阵账号。 力度越来越大了

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@杰兰路LandRoads 做的小米YU7首批用户画像,看了原文,关键部分汇总: 1,在收入与支出方面,小米YU7车主的家庭年均收入为31.4万元,显著高于行业均值 2,仅28%的车主将小米手机作为日常主要使用的手机。虽然当前YU7车主中多数并非小米手机用户,但他们仍广泛使用小米生态产品,体现出对品牌的高度粘性。 3,从增换购路径来看,YU7的转化来源仍以合资品牌为主。但值得注意的是,小米品牌自身的增换购比例排名靠前,即已有部分SU7车主完成向YU7的横向迁移。 4,在购车动机方面,小米YU7车主最常提及的理由并非出于通勤、家庭、假期等功能需求,而是“看到了一个自己非常喜欢的车”,这一选项的占比高达61%,成为促成购车决策的首要触发点。 5,在购车决策过程中,小米YU7车主最常对比的竞品车型是特斯拉Model Y,占比高达31%,远高于排名第二的小米SU7(12%)与极氪001(6%)。 6,在本次调研中,小米YU7车主最主要的促购因素为外观设计,在二级原因中,选择“外观设计风格”的比例高达99%。 非常的详细,值得去看下原文哈

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