孙少军

奔驰GLE将国产和加长 不知道会不会上国产智驾方案

一辆阿斯顿马丁停旁边，对比下来小鹏P7颜值还是能打的

蔚来11月交付3.6万，从8月份破3万就是个转折点。从业者社群也针对蔚来做过话题讨论，一个明显的点是整体信心都起来了。今年两台旗舰车型蔚来全新ES8和乐道L90都有破圈效果，上月官宣ES6销量过30万，从第一代上市到现在六年半时间里，在新能源领域俨然是常青树级别的车型。 这事意义远超“卖了30万台车”。ES6是首个成交均价30万元以上、累计交付超过30万台的新能源车型，它的成功靠的不是单点爆款，而是蔚来那一整套别人学不来的体系力，也说明市场愿意用真金白银为“价值”投票，而不是被“价格”带偏。更重要的是，它推动一线豪华的牌桌从“BBA”转向“NBA”，对整个行业的意义不言而喻。 EC6在轿跑SUV赛道也完成超车，近两年交付量比BBA同类产品总和还高，今年被中国质量协会评为纯电中型SUV满意度第一。说白了整体产品矩阵都在豪华阵营中发力，也都拿到成绩了。 蔚来的生态体系不容易学，车主生态和服务水准都是标杆级存在，传统豪华品牌用户体验过就很难回去了。所以一线经常反馈客户是转介绍来的，这就是口碑效应。今年蔚来连出爆款，接下来还有更高旗舰ES9，思路对了，市场竞争的步伐就能更扎实、更从容...... #蔚来ES6#

零跑发了Lafa5首批用户画像，男女车主几乎对半开，说明颜值和性能都受认可，主要还是配置给的多，已经超过大家想要台电动高尔夫的预期。 问了销售也是黄外灰内605续航选的最多，其中Pro只比预售时入门版贵一千，价格公布后都松了口气，之前对预售价的争议也没有了。预订用户试驾完发现并不只是风格上运动，操控和底盘完全不一样，担心的点全没了。 所以上市三天直接卖了7397台，用户锁单快，零跑交付准备的也充分。

12月1～7日零售29.7万辆，同比下降32% 跟车fans交流比较多的车企和供应商应该在10月就看到势头，往年会出现的年底销量翘尾并没有出现。所以11月很多品牌已经主动在降主销车型的产能，重点放在了订单更充沛的爆款新车上。 今年很多季度性市场规律都被打破了

极氪9X这次表现说超预期没啥问题吧 现在量起来了，能见度会越来越高的。

五菱星光系列首款硬派SUV明天亮相 现在硬派越野扎堆上，竞争估计要很激烈了

易车应该是不包含海外，小鹏X9 11月整体销量3200 多台，其中超级增程版是2000 多台。 上市10天交这么多，超级增程版表现很亮眼了。也说明大电池增程确实是现在的销量密码，北方地区销售效果明显，吸引了很多之前没考虑过小鹏的客户。 还有一点，海外也卖了接近 1000 台，基本确认是泰国和香港地区销量第一，马来西亚也卖的很好，说明出海的进度也很不错。 明年其他几家也要上大电池增程了，说明大家都认为走对了。 而小鹏核心是破圈，不管是北方，还是海外，开始为明年销量更高阶梯做准备了。

乘联会发布了11月零售量数据，比亚迪306561辆继续领先，吉利17万辆第二 鸿蒙智行81864辆，零跑60979辆，小米46249辆，蔚来35856辆

特斯拉中国上海超级工厂第400万辆新车下线 从300万到400万不到14个月，6年贡献特斯拉全球近一半交付量 上海工厂重要程度可见一斑

#小鹏X9超级增程 上市72小时一线快报#最近会把近期热度最高几款新车都做出来，小鹏X9超级增程具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增订单：20~25台 进店量占比：40~50% 进店量上涨：30~40% 需要注意： -展车月初到店，试驾车是14号到店，客户基本都到店体验过，上市价格超预期后下订速度很快。 -北方地区破圈效果明显，订单占比超过一半，一二线城市占比较高。 2，客户画像：30~45岁，男性比例：80% 需要注意： -客户画像跟纯电版本基本一致，有家庭，家里第二台车，二孩家庭为主。对里程有焦虑，有明确低频的长途出行需求，就是在等增程。 -日常通勤频率较高，非常看重452公里纯电续航和后轮转向，认为已满足日常使用，门店会主动推荐体验强制增程器介入，反馈体验超预期。 3，配置选择： 70~75% 选择 ultra 25~30% 选择 max 外观颜色： 新月银（主销） 极夜黑（主销） 内饰颜色： 月影咖（主销） 需要注意： -客户看中智能化，尤其是图灵芯片升级能力，所以大部分会直接选择Ultra版本，选择max的集中刚从燃油转新能源，尤其是三四线城市居多。 -前期展车没有云间玫棕，客户普遍对其感兴趣，不过实际体验后还是会选择月影咖。后排46分别放倒关注度较高，一线城市门店反馈有骑行客户到店下订。 4，竞品对比：2个对比岚图梦想家，2个高山8、1个蔚来ES8、1个理想L8、1个腾势D9 需要注意： -主要对比大电池增程SUV和MPV车型，不过不同片区车型比例较为不同，对比理想L8、高山8越往北比例越高，蔚来ES8、腾势D9/N8L、智己LS9集中在部分片区。 -对比其他MPV，客户通勤驾驶需求较多，对比中更看重智能驾驶和后轮转向，试驾体验成交率更高。#新能源汽车#

#智己LS9 新车上市一线销售周报#具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增订单：25~28台 进店量占比：60% 进店量上涨：50% 需要注意： -展车是发布前一天到店，试驾车一线城市周末到店，上市价格符合客户预期，纯新增进店客户比例较高。 -广东，川渝，中部和北方地区的全国占比在提升，大电池增程带动北方地区订单明显增长。 2，客户画像：35~50岁，男性比例：90% 需要注意： -个体老板和企业主管为主，对比智己以前进店客户经济实力有明显提升，二孩家庭，家庭使用为主，有一定接送需求。 -客户主要从抖音、视频号了解，大揽胜的传播效果明显，对外观和大6座空间认可，直接影响到后续对比车型。 3，配置选择： 45% 选择 ultra 66 55% 选择 ultra 52 外观颜色： 奥林匹斯黑（主销） 内饰颜色： 大地象灰.深（主销） 大地象灰.浅（主销） 选装： YAT巡航型半幅方向盘：60% 大饼轮毂：30%（限时权益价14000元） 需要注意： -内饰颜色比例基本差不多，波罗蒂蓝颜色仅次于奥林匹斯黑。前期52比例较高，随着ultra 66交付提速，后者比例在快速提升。 -客户最关注底盘操控、B&O音响、按摩座椅。客户认为镜面大饼轮毂颜值很高，不过考虑到性价比还是选择21英寸限时免费升级轮毂，半幅方向盘比例超预期。 4，竞品对比：2个对比蔚来ES8、2个领克900、1个问界M8、1个极氪9X、1个岚图泰山、1个零跑D19 需要注意： -对比领克900的客户考虑性价比，对比极氪9X客户喜欢偏路虎外观，因为价格相差较大更多是提及。 -对比蔚来ES8客户考虑baas方案，认为性价比也很高，对比集中在内饰和品牌。对比问界、泰山的客户有明显的地区差异#新能源汽车#