班萨很飒

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哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司正式启动了重整意向投资人的预招募流程。自2025年7月10日起,有兴趣的战略投资者可以通过阿里资产平台提交预报名资料。

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极氪回归到造男人车的路子就对了,做中国人喜欢的,不要做欧洲人喜欢的 因为欧洲已经完犊子了!

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乘联分会此前初步推算7月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右,同比去年增长7.6%,环比上月下降11.2%,其中新能源零售预计可达101万,渗透率提升至54.6%左右。

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造车新势力拼性价比的时代,零跑汽车创始人朱江明放出狠话“三年卖百万辆”,把价格战直接拉到战略高度。

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新零跑C16二排坐垫居然可以往前移动,达到的效果是二排和后备箱纯平平平平平平平。真的好平,真的也是好评。

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浙江零跑科技股份有限公司于近日发生工商变更,注册资本由约13.37亿元人民币增至约14.07亿元人民币,增幅5.25%。

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在新势力的战局里,零跑曾经是不起眼的边角料:车型平庸、定位模糊、市场存在感稀薄。直到2024年,C10与C16接连上量,才把这个“小理想”从腰部拉进了头部。而到了2025年,零跑已经不是“靠理想活”的角色了,它成了那个重新定义理想的人。

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零跑D系列是零跑首款冲击30万价位的旗舰产品,定位全尺寸SUV,将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术,不会是外界所说的“半价理想”。目前,新车已进入夏测阶段。

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最近零跑汽车又公布新计划了,下半年要发两款新车,分别是9月在慕尼黑车展亮相的B05和10月要出的D21。

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零跑今年上半年的牌基本都打完了,C系列C10、C11、C16改款,B系列B10、B01两款新车。唯一没改的就是C01,销量一般和B01又有些重叠,不改也能理解。B系列还有个B05会发,一台跨界车。

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全新 C11 的动静态表现,这次又是加量不加价。增程电池变成 41 度,给了 60 寸的 AR-HUD,纯电进行了 800V 的升级。这个价位,这个配置放在今年依旧有竞争力。

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网友杭州拍到了B05!高架上一眼就看到了!车头很低,车子不小,确实有无框车门!十万大杀器!

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