又是你

小鹏你别太会选人和配色{:馋02:}真的，这次小鹏的宣传得夸！选的人都很绝配啊，就今天星芒蓝的车身配色选的时尚鹏友是中国原游泳运动员宁泽涛，他主要就是自由泳的，而这次的星芒蓝的关键词就真的很会，起的是carefree自由！这里我的理解有三重，一是宁泽涛在自由泳上的成就，二是配色上是天空是深海的广阔，三是在新P7上所能体验到的在广阔天地之间的自由驰骋体验，所以你说绝不绝？而且这个星芒蓝可以说算是小鹏车型里面的又一个新配色了，渲染图看着特别漂亮，很期待实车的效果啊啊啊啊！{:冲02:}{:冲02:}{:冲02:}

刷到个M03车主分享挺有意思：18个喇叭的音响让老歌“开窍”，堵车看SR界面像观察“小宇宙”。这让我想起之前试乘Max版的印象：外型确实潮，配色够多巴胺，十几万车里很扎眼。 体验最深两点： 1. 音响真舍得下本：听感层次丰富，车主说“歌变好听”有道理。 2. 车机流畅不卡顿：操作顺手，对新手友好。 结合网上看到的销量图（25年1-6月非营运）就懂了：它卖了8.6万辆！独占10-20万纯电轿车23%份额，碾压秦L、海豹06等同级车。 为啥这么多人买？我觉得它卷对了地方： • 12万+的甜点价，卡准升级首购预算。 • 钱花在刀刃上：年轻人爱的设计、比较抓耳的音响效果、流畅好用的车机、SR这些科技感体验，比堆参数实在。 • 通勤代步车做出了情绪价值，音响和智能交互让路上时间不那么枯燥。 总的来说M03能成销冠，靠的是精准拿捏了年轻用户要什么——在实用和乐趣间平衡得不错。你觉得呢？{:偷笑02:}{:偷笑02:}

经常跑高速的都懂，进出隧道那一下光线突变是真难受，眼前一黑心里就发毛{:石化02:}。看了小鹏G7 Ultra的隧道对比图，自研芯片处理过的画面确实牛，亮变暗时地面标线和远处细节都能看清，过渡很自然。能把这种日常痛点解决掉才是真本事。等9月看车主实测反馈，靠谱的话这技术确实值得期待{:暗中观察02:}{:暗中观察02:}{:暗中观察02:}

下周小鹏G7总算要开上市发布会了，期待值拉满！之前静态看过两次实车，设计挺抓人的，这次更想看看开起来到底咋样。 关于G7的亮点，网上讨论最多的就是那几个“黑科技”。作为一个普通开车的，我觉得AEB那个功能真的挺实用的。记得有实测说它对付突然窜出来的障碍物很有一套，尤其是晚上或者下雨路滑看不清的时候，能提前帮我看情况刹一脚，这就让人安心多了。毕竟开车走神或者视线不好的时候，能有这个兜底心里踏实点。 另外印象深的就是充电和续航。全系702km续航，再配上800V快充，这组合日常通勤或者周末跑个小长途，应该不太用操心找桩和耗时间的问题了，实用度加分。内饰里那个超大HUD也很酷，开车不用总低头看仪表盘，信息直接投在风挡上，方便又安全，希望体验能像说的那么好。 虽然官方总提芯片多强多快，作为普通用户倒不太关心具体数字，最直观的就是希望车机反应快、别卡顿、各种功能用起来顺手就行，这点得等真上手用了才知道。 下周发布会就揭晓动态表现了，很想知道开起来是不是真的“聪明又好开”。反正这车的几个大亮点，像安心、省电、方便这些确实戳到我这种家庭用户的需求点了。你们呢，最关注G7哪方面？

在网上看到有博主发自己被邀请去试驾了！超羡慕！ 既然都有被邀请去试驾的了，那距离G7上市和全面试驾的时间应该也不远了吧？ 前段时间才去门店体验过静态体验了一把，几个细节很戳我： 1. 无冗余设计 外观：封闭式前脸+隐藏式门把手，线条干净利落 内饰：物理按键极少，中控大屏+语音控制主导 配色：新月银低调高级 2. 智能交互 AR-HUD：车速/导航直接投射前挡风，视线不用来回切换 语音助手：响应快，能连续对话，控制空调/车窗很顺手 3. 空间巧思 前排储物：中控台下镂空设计，能放包/鞋 后排地台：纯平，中间座位不鸡肋 4. 座椅细节 打孔皮质：透气性好，夏天不闷。还用了吸风式的通风系统，风感很柔很凉快 头枕：可调角度，支撑到位 G7把"少即是多"玩明白了，智能交互和储物设计尤其亮眼。动态表现如何？等试驾！ 你们买车会优先考虑哪些设计呢？

如果以130km/h的速度在高速路上飞驰，突然前方出现一个静止假人，车可能早已经是漂了{:震惊02:}，但今早看了G7的测试视频，在130km/h情况下，车的冲劲超大，留给刹车的时间又短，G7凭借行业顶尖的智能驾驶系统，在130km/h的高速下依然能精准识别障碍，稳稳刹停，可以说G7这智能驾驶的安全水平又往前跨了一大步啊，这不是逼得其他车企得连夜奋斗嘛哈哈哈{:暗中观察02:}

这AR导航+防撞预警，能解决开车两大心病？ 看到小鹏G7最近发了一组抬头显示的GIF，理解起来清晰很多！尤其是两个功能，直戳开车时的难受点。 第一个重点其实是 LCC车道居中辅助+路径可视化。平时开高速或者复杂环线，最怕导航说“靠左行驶”但车道线模糊，或者分叉口犹豫半秒就走错道硬绕几公里。它这直接把该走的路线用AR“画”在路上，跟车道线融合显示，意图清清楚楚。要是真能实时精准，那真是治好了我的“导航选择困难症”和“变道恐慌症”，尤其对陌生路段太友好了。 第二个是“鬼探头预警” 更戳痛点！小区、学校、窄路，突然窜出行人或电动车，刹车踩出火星子都未必够。它说能提前感知并警示这种视觉死角的危险，哪怕只提前零点几秒，可能就是剐蹭和事故的区别。 虽然还没体验实车效果，但能把“看不清路怎么走”和“防不住突然窜出”这两大高频烦恼，用AR直观地预警和引导，思路确实对路。如果实际落地够精准、不延迟，那对G7这车确实多了一份期待——开车省点心、少点惊吓，比啥都强。希望真能靠谱吧！{:暗中观察02:}

首发即惊艳！这智能视界绝了{:期待02:} 今天下午蹲守小鹏「追光全景」抬头显示发布会，开场即王炸啊，首款搭载华为乾昆XHUD车型无疑就是小鹏G7啦！ 87英寸超大成像面积堪称逆天，挡风玻璃瞬间化身巨幕 iPad，8 大核心行车场景全适配。现场演示直接刷新认知 ——导航指引像游戏NPC实时带路，小鹏这次首发的AR-HUD完全颠覆了我对传统HUD的认知，也让我们的驾驶更安全、更便捷、更有趣，不过实际效果还是要等可以试驾的时候再评定。{:思考02:}

刷到华为和小鹏的官宣，两家居然要一起搞HUD了！{:期待02:} 从这张预热图来看，小鹏和华为合作的XHUD功能确实很惊艳啊！直接在前挡风玻璃上投射续航里程（702km）、车道级导航、实时车速、限速提示，甚至还能显示到达剩余时间（比如图中8:00到达），信息布局很清晰。华为的HUD技术之前用在问界上口碑不错，但和小鹏的智能驾驶（比如XNGP）结合后，会不会有1+1>2的效果？{:思考02:}

12万多买20万级配置？ MONA M03 Max这波赢麻了{:暗中观察02:} 12.98万起，标配高阶智驾、600km续航、3.3kW对外放电、电动掀背尾门……这配置放在合资品牌至少20万+！小鹏这次是真·价格屠夫，6月30号前下定的还送PSS高级定制18扬声器音响+20000积分。现在唯一担心的是交付速度，毕竟1小时大定1.2万台，希望不会等太久！

欧阳娜娜×MONA，这不就是艺术与智驾的破圈联动？ 欧阳娜娜成为MONA M03的代言人，这一合作，简直就是艺术与智驾的梦幻联动，直接把破圈玩明白了！ 我觉得啊，娜娜会选择MONA M03作为她人生的第一台车，肯定也是被MONA M03的智能科技魅力所吸引，不过说真的，这车还没有上市，就已经获得了不少年轻人的围观了，不止击中了娜娜的心，也收获了我的心哈哈哈哈。娜娜试驾的视频我看了，很美，也开始在想象她开着MONA出街的画面，真的就艺术感和科技感拉满！

5.28冲Max版！老车主也能升AI天玑 小鹏MONA M03 Max 5月28号就要上市了！羡慕已经实地看过max的鹏友，看到陆续有车到店的消息了，立马先预约试驾，有提前试驾过的车友也聊聊试驾感受呀！原本我就喜欢m03的星瀚米颜色，这次Max新增的星暮紫、微月灰、星雨青三个外观颜色我都很喜欢，非常有个性，开出街真的就是最靓的仔了。而且比较好的一点是不仅max上有AI天玑系统，老用户也会被推送AI天玑系统，智能体验上算是一个不落。期待试驾