春暖花开之油菜花

推荐你们认识一个人，小米大家电负责人 单联瑜 16小时前 来自 微博网页版 已编辑 本不想这么认真写小作文，一方面确实工作极度饱和没时间，另一方面也不愿意陷入无休止的口水仗，比起口嗨来说我们内部更重视技术能力的提升，这一点从工程师出身的老板的风格，以及公司内部各种对工程师的激励就可以看出。当然这么急着每天发小作文也可以理解，这个世界上有很多事情的发展节奏都是从看不上、到看不懂、再到学不会、最后跟不上的。前浪面对后浪的紧迫感已经感受到了，所以我们就以技术讨论来结束这一场毫无意义的争论。 小米选择的，是一条不同的路 小米进入空调行业第一天起，我们就没有打算复制行业过去的模式，而是选择用标准化、平台化的方式来切入。 这意味着小米的产品数量不会很多，却要在“少而精”上做到极致。通过平台化设计，我们能把效率提升到极高的水平，把研发资源和制造能力集中在有限的爆款产品上。对用户来说，这种“极简选择”更友好。 讲到电控板，小米集成度更高与用料更扎实 在更小的尺寸上（184×152mm VS 170×170mm ），集成更多功能（24项对比16项）。 - 用料更扎实： - 高压电解电容耐压500V（友商为450V），抗浪涌能力更强，寿命更长 - 低压电解电容数量多5颗，储能与滤波效果更好 - 散热器重量是对方的2倍，散热效率更高 这些细节，才是真正体现工艺与设计水平的地方。 技术选型，要知其然更要理解背后的逻辑 行业讨论最多的，是通讯方式。有人强调CAN的好处，却故意忽略了485的价值。 事实上，485是行业最成熟、应用最广泛的方案，稳定可靠，并不存在所谓“落后”。稳定性好，速率更快，最快速率（理论最高10Mbps）是CAN（理论最高1Mbps）的10倍。 开发初期，团队经过多轮论证，选择485的通讯方案，是因为我们要做能持续升级，具备全链路OTA功能的高品质科技家电。485可以支持更短的时间完成升级。 这意味着，小米空调不是“一锤子买卖”，而是可以像手机一样持续进化。通过稳定大容量的通讯架构，我们能够让空调在用户家中不断升级，赋能空调持续进化（新功能、新技术、新配件、定制化），打通数据通路，支撑远程维保、智能服务及多场景适配。 这种体验差异，才是真正的用户价值。 小米的优势，在智能家电逻辑 传统家电的积淀，小米从来都是敬畏的。但小米从来就不是一家传统家电公司，我们的优势在智能。 - APF能效：去年小米推出“超一级能效”，和友商一同推进了空调能效升级 - 智能化体验：从全链路OTA到全屋互联，小米空调不只是一个“温控器”，而是整个智能家居生态的重要一环。 - 科技创新：AI人感系列，让空调懂得主动感知和调节，这些是真正改变体验的科技。 换句话说，小米并不止是在传统维度上“追赶”，而是在用智能化的优势重新定义用户对中央空调的认知。 用户和市场，才是最好的证明 近年小米空调的市场表现、财报数据，已经说明了用户的选择。小米倡导的竞争，从来不靠恶意拉踩破坏营商环境，小米倡导的竞争，是谁能够实打实为用户创造价值，为行业增长指明方向。 如果打口水仗能够换来高增速，那我应该一天一个小作文。但我们尊重所有对手，小米的精力只会放在产品和用户身上。空调行业很大，每一家企业都可以用不同的方式服务用户。 小米选择的是效率驱动、智能引领、用户第一的道路。这是我们对制造业的理解，也是我们最核心的底气。

为小米汽车呐喊过，利用互联网的记忆功能记录一下。是个人行为！现已按要求拆除。现在拿出来说已经没事了。 小米汽车发布会那天安装完成，2025年5月15拆除更换完成。图六是安装师傅在看发布会，和冯导一样白癜风。由于吊车师傅没有准备吊篮，师傅一根扁带勒绕腿和身上吊装难度可想而知。 缘起于2024年3月23日在新出行上发的第一条求助帖子 https://www.xchuxing.com/ins/624514

汽车喇叭为什么一定要在中间按？我觉得挺不方便的，手脱离方向盘用手掌按，大拇指够着去按，有些造型的方向盘真的是不方便按或太重。想按响的时用力太轻没按响，等第二次、第三次能按响时已不需要按了，错过了需要按的时机。又怕按重了别人烦不礼貌，轻轻按又没按响。

萤火虫才出来时我也觉得丑，我现在不觉得丑了，甚至有点喜欢和心动了。觉得有点点好看了，是因为看多了吗？看的次数达到了临界值了吗？我是咋的了？被三个灯的眼睛迷惑了吗？ iD3好看吗？iD3车应该可以。我觉得萤火虫比iD3的黑白双拼色好看。 小米的萤火虫估计来不及造，不知道猴年马月。

上月底我被斯柯达车锁外面了，上车发动、开空调，看到胎压灯亮，我下车关门绕车查看四个轮胎有气没，发现都正常的，再准备上车，被自动落锁锁外面了，车子发动着、空调开着，手机也在车里。后来叫滴滴送另一把钥匙过来的，车子连续空转了2个小时左右、空调也开着，差点叫开锁。太奇怪了，后来想复现故障现象也未能复现得了。故障灯亮了3个，发动机灯、胎压灯，ABS灯。后来去修车店换第三个胎压传感器，四个还剩一个没换了。

真的是太巧合了，摄影师的车被其他车误撞了。

小米御7探店和试驾 位于江苏南通大有境的汽车融合店，大约5辆展车和3辆试驾车。 天际屏：前风挡下沉区、镂空的斜向的区域，大约一手掌深度、我理解为3D投影成像，在斜面上呈现一个垂直影像的立体效果。 副驾零重力座椅：我首试的过程中碰到脚尖了，是座位调的太高的原因，多方向可调。但是考虑到高坐姿展开零重力座椅碰脚尖的问题，要么脚尖触碰处挖空一点、牺牲了储物箱的空间。据说捷豹（JAGUAR）副驾腿随便向前伸也触碰不到头、说明设计空间够长。要么展开零重力座椅时自动先降低座椅高度、然后调整座椅也能避免脚尖触碰到储物箱。{:比心02:} 配件区：发现有不锈钢纸杯，经询问，只展陈不销售，挺尴尬的，让在小米汽车APP或商城网上购买，我都到你店里了，你还让去网上买？应该是时间金贵，精力时间要用于汽车销售而不是这不值钱的杯子。你也可以让到旁边的融合区域小米手机家电数码区去购买也好的。手机家电区会感谢你介绍了个小生意。顾客也不至于要买买不着，又不是没有。手机家电区不销售汽车配件，车模不也销售了吗？你汽车不屑销售的可以让手机家电区销售，人家不嫌生意小。 图13拍到了一个开心玩耍的小女孩在玩皮子捉迷藏，活波可爱。小精灵！ 图14开始是二楼区域和视角，二楼手机售后区+人员办公区+小米汽车洽谈室小间多间。 最后一张是名场面，一张图片拍到了4个汽车品牌，所处的拍摄位置是鸿蒙智行、旁边还有奥迪区域2辆展车。 这样的汽车融合店第一次看惊讶到了，媲美4S店的销售区域和试乘试驾了。销售情况肯定不错，好有前途，也可能是各品牌中占地面积最大的汽车融合店了。小米好起来了！

天南海北的问一问，聆听这个词语在你们那里经常被看见被使用吗？

个人分析：狐狸尾巴快露出来了，没有不透风的墙。或者被别人当枪使，或者是为了博流量经营流量，流量确实很好。 什么东西都想想为什么？当初联想柳总被骂的狗血喷头，谁是最大的受益者。 墙壁中进黄鼠狼了，网上搜索，直到看到一条回复，想想为什么？它是冲着你来的吗？是因为天花板上太多老鼠了，它才出现的。 以为消停了，现在视频矩阵是要掀起滔天巨浪吗。 从时间节点上来看，去机场迎接在先，可以看着是对品牌的认可。各自站队自己喜欢的品牌没毛病，双持的也没毛病，不喜欢产品不影响喜欢他的公司治理理念和做事风格。踩一捧一痕迹就太明显了吧。 公关部法务部又有活儿干了。