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这台不是简单的X9,从底盘看出这是增程版的X9!这也是小鹏汽车的首台增程车型….! 纯电续航430km以上,综合续航的能力达到1400km。 不过我关心的到是布局了油箱之后,X9车型的车内空间特别是第三排的乘坐空间、折叠方式会不会受到影响。

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C16五座版本来了……现在是全系标配激光雷达呢🧐

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这可能是你见过最全的有关小鹏AR-HUD的展示视频,我汇总成了一条,不到两分钟,看完这套AR-HUD的所有场景展示,看完告诉我有没有哪些是你喜欢的功能。 (素材包括有泊车、LCC激活变道等待、NGP变道、公交车限行变道、环岛路口、三岔路口、长实线变道、鬼探头、雪地、加塞等) 也预告一下我们做了一期有关小鹏AR-HUD的讲解视频,视频会在周一上线,大家可以期待下。

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各单位注意,G7是没有仪表盘的…!其实都有AR HUD了,没有仪表问题不大,甚至我觉得没有HUD没有仪表也没什么问题。 希望这次G7的动态体验能让我尝试习惯用上HUD。

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小鹏G7首发「追光全景」抬头显示,亮点还挺多,伟健给大家总结下。 这套AR-HUD是小鹏和华为一起合作的,基本上是华为出硬件,软件层面还有HMI是小鹏做的。HUD尺寸是87寸的(问界M9的HUD是75寸),大画幅基本上都能覆盖所有的实景信息。另外是对比度比较高,在白天显示更亮、在夜晚时不会有其他散光影像。 小鹏的追光全景抬头显示会有三大创新场景,AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助。 1、AR车道级导航 这是将导航路线直接通过光毯指引,而且在错位路口,上下高架都可以清晰指引,只会指向对的路,不对的路会有禁止通行的标记。还有就是公交车道,光毯上也会有公交车道禁止通行的场景。 说明白一些就是有了AR车道级导航后,在易走错的路口,在AR-HUD上会有光毯指引,这时候就不会走错了。 而且发布会上产品经理也提到,这套AR车道级导航是全国都可用,只要不出bug,会和导航百分之百贴合。 很多厂商都在用箭头,但箭头显示的可能不太完整,光毯就很直接,和真实路面完美贴合。 2、AR辅助驾驶 覆盖了高频场景,比如左右转向、常规顺行、加减速(会有距离提示)、红绿灯启停(会有红色停止线)、变道等待、变道超车。 智驾系统识别到前方障碍车时,光毯会提示驾驶员准备避让前车,光毯会通过车辆实时感知的信息做改变。 还有泊车的光毯,也就是泊车引导,在泊车时可以把停车场的路线都用光毯标出来,让你知道车辆接下来的路线。 开了智驾之后,光毯会变成蓝色。为什么会是蓝色?于桐也开玩笑说小蓝灯+蓝光毯,“蓝”上加“蓝”,所以就用蓝色了,而且也和智驾小蓝灯比较匹配。 3、AR安全辅助 所有的安全预警都会在AR-HUD上进行显示。在大雨雾天气时,光毯也不受影像,甚至会模拟出两条要行驶的车道。 另外也解决了大家对常规HUD的三大痛点,看得清、不犯困、不遮挡。

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小鹏表示HUD的最大价值是对人的引导,导人!

伟健

刚开始上场的是陈永海,他是小鹏产品运营中心负责人,也是小鹏汽车副总裁。

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发布会准备开始,但很可惜这次没有实车体验。

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小鹏G7内饰你们最关心哪些内容?

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小鹏G7路跑视频,银色的大外观,你们觉得跑起来姿态如何?配上这个背景音乐实属有点夸张,哈哈。 我第一感受是,这个回旋标式的尾灯也逐渐看习惯了。

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小鹏、华为双方再度联合宣布将联合召开「追光全景|抬头显示技术发布会。 并在全新车型小鹏G7上首发搭载的三大重磅功能,重点是首发搭载! 14:30和小鹏华为一起看见未来!

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黑武士G7来了,看来G7可能还真的已经到店了....这次看到的是黑武士版本的G7,相信大家也是第一次见到。 小鹏现在所有车型都开始有黑武士的版本,说实话还不错,黑武士也适合年轻的朋友。 G7的传播节奏也越来越紧了,我猜测两天内就会有内饰曝光出来~哈哈,到时候再给大家解析吧。 我最后放两张G6的黑武士的图,你们觉得G7黑武士好看还是G6黑武士好看?

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