买车一定要上顶配

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

就凭蔚来ET9更原创的外观&座舱设计，更能代表中国汽车，尊界S800还是借鉴了经典豪车的外观，老外会不会嘲笑我们抄袭

清晰易懂，一图了解蔚来1-4代换电站的区别。 5代换电站可能年末会有些消息，拭目以待

乐道L90、蔚来ES8产品的成功，确实标志着大三排SUV市场正式开启了纯电时代的大门。这不再是概念性的探讨，而是有了实实在在的市场买单。 然而，这更像是一个 “开端”而非“终局” 。未来一段时间内，市场更可能呈现的是多种动力形式共存并竞争的局面。纯电车型需要继续证明其综合优势的可持续性。 关键： 1、时间尚短：乐道L90、ES8的热销是一个强有力的信号，但该车型上市不久，趋势能否持续，还需要更长时间的市场检验。 2、格局未定：目前大三排SUV市场仍是纯电、增程、插电混动（PHEV）多种技术路线并存的局面。纯电增速虽快，但其他技术路线因完全规避了补能焦虑，依然拥有庞大的用户基础。

增程带油箱目前是为了缓解长途出行时的续航焦虑，如果后面单次续航能达到1000km以上，同时补能速度控制在15分钟补能到80%，那油箱还有啥存在的意义吗？

25万级热门纯电SUV飞坡表现对比（小米YU7、小鹏G7、乐道L60）

竟然对比的是吉利M9{:思考02:}另外消费者犹豫的关键理由是网上各种传蔚来可能倒闭，这次L90和ES8的火爆销量算是强心剂了，避免陷入死亡螺旋的关键就是要出现爆款、持续订单，消费者才会敢买。 （死亡螺旋指车没销量-消费者不敢买-更没销量）

理想 i6 和 Model Y 的城市能耗比乐道L90 还高？ 虽然气温不同，测乐道的时候 28℃，测另外两个的时候 15℃，但都是不开空调测试，而且实际均速一样。 乐道 L90 的城市电耗、城市续航和高速续航竟然都是数据最好的，只有高速电耗不如 Model Y。 是否合理{:思考02:}测试只有温度差异，能否得出乐道L90能耗优势大的结论{:思考02:}

所以经常换电还有个好处就是每次都给电池做体检{:狗头02:}比充电贵的这点服务费就当检查费了是不是 【说个冷知识】 每次换电，对于电池是否有磕碰，其实是有三套检验体系的 首先是物理视觉检验，就是摄像头自动侦测这个电池有无明显磕碰，有的话会提醒系统 其次是对于电池内部的参数，会每次换电都做一次检测，如果磕碰已经影响了电池的物理性能，比如内部阻抗等参数，也会系统报警 第三层就是云端远程监控，大数据侦测换电站所有的电池是否处于健康状态，如果存在异常电池，会额外标注 一旦被标注，这个电池就会被特别处理，比如返厂或者检修之类的 这一套流程下来，换电站的电池相当于经过一层净化，就不用担心自燃磕碰风险了 而且这套流程是每次换电都会有，所以常换常新

还提供老款新款L60对比服务，貌似只此一家啊{:偷笑02:} 感兴趣的最好自己去试试，相信自己的臀部和第一感受，媒体/KOC/网上的评测听一半就好了，需要自己去试了才能验证是不是这样

仔细想想，现在乐道L90和蔚来ES8好像真没啥可替代的竞品？这个配置在同价位很能打，等车虽然煎熬但如果选择了其他车又会怕后悔，就甘愿等下去。 原文：https://www.xchuxing.com/ins/983197

吃瓜一下，看来选择BaaS的太多，对蔚来现金流压力影响很大

理想官博刚文案被网友指出虚假宣传，紧急修改了一波{:笑哭02:}L90和ES8这波宣传6人满载还能放充裕的行李，亮点深入人心，理想也很想通过这个亮点来给i8宣传一波，但营销还是要实事求是