买什么都溢价

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激动人心的发布会要开始咯,听说这次外场是开放式的,路过的路人都可以过来围观,现场看起来就很热闹

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人才人才,能把理想i8这波的拉胯解读成试水挡子弹的,真是忠实品牌粉 头号竞对拉胯,乐道L90要把握好机会,这波火爆订单形成鲜明对比,是把乐道品牌拉升到新高度的好机会

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哪里都看得到你啊沈斐{:狗头02:}无处不在的乐道L90宣传机器人

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网友锐评:四把菜刀{:狗头02:}这个轮毂应该没多少人选吧,大胆预测少于10%,实在违和

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这波是连续剧,还等到了下集{:狗头02:}你们说理想这位会道歉吗?另外怎么评价沈斐这波操作

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沈斐直接明示了{:大笑02:}不是我们干的,建议直接报警严查,身正不怕影子歪

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今天首发试驾,排队到十一点半终于试驾上了,驾驶没有船感,一个爱晕车的人乘坐后排没有任何感觉,特意找了坑洼路段测试,地盘很整,减速带通过非常nice ,刹车不软,80以上送松开电门后滑行状态下在踩电门,响应非常快,很跟脚。惊喜的是智驾模式下刹车非常平缓,大模型主要以标线为主,没标线的地方跟着前面车就跑了蔚来你该提升智驾模型了@蔚来 @乐道汽车 车机丝滑,音响比我的E300柏林好,HUD很清晰,静音性中上水平,转弯半径小,动态模式下没顾得上坐第三排,新车有点味道但不大。今天也如愿试驾的心心念念的白色,实车真的帅,很大气,姿态nice ,放心冲吧

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开着乐道L90去自驾感觉会很爽,特别是开到山上去看日出日落的

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帮各位有免费换电权益、又想换乐道L90的蔚来老用户问了「权益转移」的问题,看得出来这个问题让斌哥直挠头, 目前的答复是: 1. 蔚来内部要再细算一下账。 (我的解读:要看看划不划算,或者看看蔚来还能不能亏得起。) 2. 要看沈博士的乐道团队愿不愿扛这个成本。 (我的理解:蔚来现在实行CBU模式,各个团队都要对自己的盈亏负责,如果我是乐道团队的,我肯定不会主动要求转移蔚来的权益,因为这意味着别的团队减少了支出,而我的团队增加了支出,且增加的收入也不多,甚至要亏本。) 3. 7月底乐道L90正式上市时会有答案,这个期间大家可以提意见。 (还没有定论,真的想换乐道L90的老用户要多发声。 但是别奢望能和换蔚来一样抵3万/5万,或者终身质保+免费换电完全转移过去! 说白了,乐道L90的毛利没那么高,用户换个车公司不赚钱反而亏得更多,这生意换谁都不会干。)

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理想L9车主锐评:乐道L90内饰和功能都不错,但是没什么新意,都是摸着理想过河{:狗头02:}

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上周各品牌大尺寸旗舰车型的销量,理想L9也不到1K,深蓝S09这款售价也不贵,也卖不好? 有没有了解这两款车的,说说深蓝S09和腾势N9为啥都卖的不行 到时候乐道L90脱颖而出的关键点在哪

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这是友商可以直接抄作业的地方,绝对不是巧合。也可以细想下,周四有什么好处?我感觉是利于发酵,周五一般都会没那么忙吧?有时间讨论,然后紧接着周末能试驾?

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