马刺

目前电车最大的焦虑还是充电速度，其实现在有加油的地方肯定有充电桩，而且充电桩数量肯定不比加油枪数量少了，最大问题就是充电速度比加油速度慢，如果充电速度能到五分钟，那我觉得其实有没有固态电池都一样

目前电车最大的焦虑还是充电速度，其实现在有加油的地方肯定有充电桩，而且充电桩数量肯定不比加油枪数量少了，最大问题就是充电速度比加油速度慢，如果充电速度能到五分钟，那我觉得其实有没有固态电池都一样

想问下大家买车后都贴车衣吗，现在看来看去很犹豫啊，感觉贴完车衣好像除了洗车方便一点，在防刮蹭上并没啥用吧，真要刮蹭了还得重新贴车衣和喷漆，更是多花钱

说到理想套娃，其实李想也说了，别的车企不停更新车型，出新产品，而理想的套娃则可以更专注于精益求精，让已有功能不断迭代完善，可能有人觉得这是给自己找借口，但我想作为理想车主，应该还是有很多人认同且享受到了功能不断往深优化的好处。

看了鲁豫对李想到采访，李想说看销量是看一个生命周期，差不多就是四年，并不计较短期的得失，我想这就是理想稳步前进的根源，其实理想从一开始就一直面对着没完没了的敌对舆论，从最开始都骂增程技术，又到喷冰箱彩电，一直到现在的mega外形和i8的碰撞，理想还是那个理想，越来越好

我觉得理想i8的公关处理方式挺好，发表完自己的观点就可以了，不用再逐条去辩论，想黑你的人总有理由去黑你，坚信自己的产品没有问题，时间会证明一切

很多人在说l90完胜i8，我认为短期是这样的，跟炒股一样，各有各的方法，短期效果好，如果品质不行，客户后期推荐度只会越来越低，当然如果品质能保证，那肯定后期也会越来越好，理想的战略我感觉更偏向长期，保证品质，一步一个脚印，再加上理想财务状况好，现金流充沛，所以这个长期战略还是可以走的很稳定。所以没必要跟风说什么理想完蛋了，这些话去年mega出来的时候就有说了，可是今年理想还好好的，现金1000多亿，还建了3000多充电站，你说气人不气人

作为一个买车的客户，还是关注一点有意思的地方吧，尤是新推出的VLA！这东西可不简单，它能让车像老司机一样“思考”。你说“前面路口左转”，它马上就能做出反应；想去哪，告诉它就行，还能自己找车位停车。确实就像发布会说的，就像给自己请了个专属司机，以后开车出门，轻松省心，真是狠狠期待住了！

看完发布会，就会明显感觉到李想本人说话的节奏，整个宣传的结构，就是和小米有差距，整场看完就是对vla的介绍比较印象深刻，关键的i8汽车介绍却感觉没太多亮点，倒是岳云鹏的加入算是一个创新。但我心里总会想，如果这是雷军来介绍，一定效果比这好很多。但我还是对i8抱有信心，因为理想的汽车都是光看介绍，都觉得还行，凑合，但当你真正坐进车里体验一下驾驶，体验一下乘坐，直接就会让你对他的态度发生反转。我想这就是理想汽车客户推荐度那么高的原因。所以，大家不用急，静待发展，毕竟去年让黑成那样的mega，今年都能慢慢好起来，i8还能比它更惨吗？