thinkdifferent

上周找时间去看了一下L90，谈一谈自己的看法。 内饰方面： 有比较多可以说的。 一排增加了手套箱，手套箱带阻尼好评，和一个扶手箱前排的暗格，感觉是为了弥补冰箱占据的空间，扶手箱确实很浅，装不了什么东西了，不过手套箱加入也确实导致了副驾腿部空间减少了，有得有失吧；有了两个充电位，正确的设计，全车每个位置也都有自己的充电口了！中控屏背后的logo竟然去掉了，但是可能在其他地方补回来了。 二排确实是全车黄金位置，反正坐着确实很舒服，全车座椅比起60有显示提升，二排专属有两个挂衣钩，二排扶手调节方法感觉挺好懂，但是那个杯架是怎么做的我就没搞懂了，放在过道中间，每次三排下车感觉都会碰到还是不好，不管是不是三排常有人坐吧，放在下车前去移动这个杯子确实反用户习惯，反正前排的扶手箱都那么小了，不如就把杯架放那里得了；几个小遗憾，小桌板只给了一个，桌板上有个磁吸还是好的，没给车内220v电源。 三排确实比非纯电的有巨大优势，多出来的z向空间，一点是让进出的地板纯平，可以不用那么弯腰了，另一点是2排下方有更多的空间，坐在3排大家都调整到差不多的位置时，3排的膝部可能大差不差的情况下，膝部弯曲完全不一样，配合三排靠背夸张的调节角度，确实能做到一定程度的葛优躺。 冰箱开关电动的，确实很好，一排也可以很方便开关门，一个人开车也可以喝到冷饮。二排屏幕稍小，但是可以减少因为屏幕高度导致的天窗变小问题，对我来说宁可要全车的大玻璃天窗也不是很想要电视。音响非常棒，可能也和是有框车门有关系，nvh更好做了，关上车门听音响确实很顶。 有个惊喜是门板上的设计，座椅调节再去看之前感觉是个纯粹秀技能的，体验下来意外的好用，坐下来后不会很容易误触，而且上车时位置不合适时候，换做是放在座椅侧边的就不那么容易移动，放在门板上反而很好用，可以调好再上车。开门按键也都有避开容易误触的位置。 副驾和二排有拉手了，这东西以前觉得没啥用，颠簸路段再好的悬架也比不上拉手。遮阳帘没怎么体验，开关了一下，没感觉出有啥不好和好，有就可以。全车的车内照明灯一段式的，不能调整亮度和色温，还是能看到一些细节上和主品牌的区隔，不过只要耐用可靠对大部分家庭已经很够了。氛围灯虽然可能是亮点吧，但是商城灯光太亮体验不出啥。 和驾驶相关部分部件，hud确实比L60的大了不少，升级挺大的；转向拨杆的质感也明显提升很多，阻尼感更合适了；喇叭一如既往的难按😂，方向盘拼色设计感觉一般，可能全黑的比较好看，而且大车用黑色内饰感觉也合适一些。 外饰方面： 前脸最开始看起来有点怪，慢慢看下来感觉还是中规中矩吧，我觉得这个是优点，买这个车的用户应该不太想张扬。 前后的大灯组都有一些灯语，尾灯还加了个小logo，弥补了中控屏后背logo的缺失吧；高位刹车灯挺长的，有大车应有气势！有框车门做到二排的玻璃可以完全降下来了，这个非常好评。充电口还是两个盖子独立的，充电时还是只能先自己保管，我仅有的几次充电只好放口袋，不怕丢，没几个钱的配置没给，差评。脚踏板就那样吧，“但是没有确实上车门槛有点高”，可以的话给个标配吧。后视镜是有框的，下雨天比较友好！ 全车的智能硬件位置和L60保持一致，硬件上的一致性对于老车主肯定是好的，确保了大家能持续的ota，太多套的硬件最后只会是没有人力维护了！ 最后再聊聊储物空间这个大亮点吧，后备箱容量已经还不错了，隔板拉手是凹槽不是拉手，好评，下沉位置正好可以装一个20寸箱子，好评。前备箱确实很好玩，以及确实很能装，以及确实挺有话题，准备了下水口，开口还很低，搬东西方便，基本上好的前备箱的标杆了，非常好的一个设计！ 有一个疑问抛出来又知道的可以回答一下，如果在行车过程中有石头敲击到前备箱敲击打开前备箱的位置，前备箱应该是不会开的吧？ #蔚来乐道L90 #乐道的夏天 #乐道L90空间奇迹

#蔚来乐道L60 #点评我的车 #乐道的夏天 开了马上要一年了，连保险都联系上来了，除了个别可以吐槽的地方，包括门把手有时候不是很灵，没有遮阳帘（不过这个马上可以后装了）。基本上我感觉都很符合我自己的用车习惯，首先就是不想在补能上浪费时间，这也是我不考虑不能换电车的最大原因，目前补能基本都很顺利，除了在过年时换电站单子实在太多，排队等候了20分钟以为，基本都没有等待很长的换电的时候，当时确实是想说怎么还需要排队，体验也没什么好的啊，对于像类似能换电肯定换电的朋友，确实可能离期待还是有距离，但是想想即使加油有时候也不得不排队也就释然了，上次宣传说高速1k站，我看了看一些地方，感觉密度也就那样，后来才发现全国高速服务区可能也就8k的数量级，还是感叹能有现在的成绩已经很好了，不过希望蔚来未来多多布站，争取早日在服务区超过加油站！

虽然说是1000站，但是实际可以看到很多是双向同服务区的站，这样要布两个站，而有些服务区是双向可以互通的，这种就只要补一个了，换电站选址要多选这种服务区啊，一个站顶两个站用！另外就是高速上也还有不少1，2代站，比如G15广东往福建方向乐道可用的4代站间隔就有点距离。

这理想i8的屁股，仔细端详了一下，感觉似曾相似啊，能这样干么？尾灯，连车牌水平凹陷部分都基本类似😂😂

今天一条网约车的新闻大家都炸了，感觉真的不应该啊，现在都什么时候了，4季度要盈利真得能实现么？你看其他车企会去宣传什么网约车么？敢宣传么？况且你标的是家庭用车，虽然说L60页挺适合年轻人开的，但是你和网约车宣传在一起，你让L80，L90后面怎么操作，总不能把这两台也搞网约车吧！这种错误肯定内部已经纠正掉了，肯定不可能让外部来抓住这种事情大作文章，我相信其他车肯定也有类似的操作，没有摆上台面而已。蔚来老是会被爆出这些事情来，内部的管理感觉真得很成问题，一些东西不是很坚定，实际执行的人千奇百怪，真得说实在执行力太差了，导致你一不小心就被竞争对手抓住把柄。产品确实很厉害，因为老是在被很明显的集中舆论再攻击，一波接一波，从买车到现在，真的是一波接一波，但是真的再好的产品力也经不起这样一轮接一轮的攻击，毕竟即使是蔚来本品牌感觉都扛不住的攻击，对付这个半新品牌，真得很难受，毕竟远远没有达到特斯拉那种影响力。好不容易这几个月靠着降价，获得了一点声量，一下子又被打下去，结果老车主不爽，潜在车主也不敢买？我敢说肯定有很大影响，这到底搞哪一出？两边不讨好。

升级1.2.0后换电时音乐不停，好评

今天冲了次电，发现功率不是还行么？怎么之前一直说很低，这个速度平时应急一下我觉得已经很好了

电动遮阳帘终于出了，立马下单，坐等安装了。不过如果有白色的就更好了，夏天应该更凉爽。

看到蔚来降价订单上升，想想当初如果乐道直接搞成蔚来可能已经爆了，不过还有萤火虫，感觉萤火虫可能会有惊喜，说不定反而成了主力😂

今天关于蔚来，乐道新闻都是这些人事调整，看到这些稿件可以看到“阿尔卑斯”的历史痕迹，很明显那些A开头的都是叫“阿尔卑斯”的时候成立的部门，那些O开头都是换名“乐道”后成立的部门。

nio radio终于要上了，这个好！不过如果能把苹果podcast搬上去会更好😂

大家都在说大三排的时候，理想那么成功的L6为什么没啥讨论，也没听啥对标车出来，这个价位基本买不到比它大的车，明明这个车卖得那么好，利润也不低，我感觉斌哥也在财报会里面说过了乐道要全面对标理想的，L90看着已经很难做到L6那个价格带了，L80能不能搞一搞看看落到那个价格带去呢？先不要管L70了。