就爱说实话

私以为，不让蔚来权益转去乐道，背后也是不想大家搞混主次，蔚来才是主品牌，如果蔚来车主都去复购乐道L90，觉得蔚来车型不值，那不是闹笑话了？现在冲动换了乐道L90，马上要上的ES8还宣传啥，刚换L90不可能马上又换到ES8吧？ 现在老一代蔚来车主，已经到了换车的时间点，其实李斌也不想他们现在就换了乐道L90，对蔚来主品牌来说是个损失，之前说要讨论讨论，看看权益转移可不可行，也是想观察一下小订订单，估计内部觉得超预期了，多了很多增量非蔚来/乐道的用户，给了底气，所以最后还是否了权益转移。

蔚来法务部选择在今天（理想i8上市）公布对理想KOC的起诉名单，还有乐道L90在羊群的封面图，可以说是两边正式撕破脸结下梁子。 理想用捐款巧妙“回应”，抢占道德制高点，也是有点东西。 我都有点好奇了，等乐道L90上市那天，理想要怎么搞回来？

问界M7这尺寸，跟乐道L90差不多？ 综合续航1500km，53度电池，对比乐道85度电池，600km续航。 增程再次PK换电，销量看胜负？ 而且华为智驾是比较顶的，而L90短板刚好是智驾，如果定价不到30万，感觉对L90才是最大威胁？i8可以暂时靠边去

今天理想i8媒体试驾内容也解密了，来个大佬说说，看完乐道L90和理想i8的媒体内容，你觉得哪辆车赢了？

友商零跑也有乐道L90同款“前备舱”车型了{:捂脸02:}本来说是技术多领先才能搞前备舱，结果还没上市，也有友商弄出来了。。之前这么重点宣传，感觉含金量被稀释了不少

智驾芯片这块劣势确实大，发布会都没提，字也小一个画面带过{:狗头02:}其他都好，就是单O这个明显缺点

今天60车主看发布会应该是开心不起来的，感觉重视程度都不一样，很多技术干货能直观感受到，而且内饰上，60跟简装房差不多，而90明显是精装修级别

已经在很多地方看到说：“怎么宣传了这么久都是这个前备箱”，确实是有点看疲劳了 这次发布会后能聊的东西也多了，聪明的话到正式发布会前都可以不用提前备箱这个点了，重点放在宣传换电和其他亮点上吧，前备箱这只是个锦上添花的东西，有人会因为换电买你L90，但很少因为前备箱这玩意很大就决定买L90吧？ 宣传这么久效果也够了，多宣传6人10箱和换电内部舒适度才靠谱

某路人对赌乐道L90八周累计交付不超过8000，非常不看好啊{:狗头02:}大家觉得小特能不能赢？ 李斌说了30万内起售，我估计26/27起售的概率很高，加上乐道L90这个内饰超预期，这个价格一周1000辆还是绰绰有余的，有没有跟我对赌10积分的{:大笑02:}

把官方美颜滤镜摘下后的乐道L90内饰，实际看应该就是这个样子，能打几分

据说银河M9泄露价格了，16万就能买到大三排的SUV，乐道L90定价可得考虑周全了，虽说是混动，但足够便宜性价比也不会管你什么纯不纯电的了，消费者需求这玩意善变的很，一开始奔着换纯电的车子去，看着看着就指不定入了哪个坑

嘴替啊哈哈，六七年前上市的产品，算力都比你高，真”全面对标“？ 上市前2-3个月，骂声这么多，还不抓紧升级真就是自以为是了，两颗orin都不至于给喷这么惨