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甲辰龙年限定勋章
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2024年甲辰龙年限定勋章,在2024春节盲盒抽奖中获得。

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其实我个人对这个24小时耐力测试没什么感觉,对用户来说并不直观!我觉得车企都应该重视的是易车那种真实车速120km/h的高环极限续航测试! 这种极限续航测试的成绩才对车主有非常直观的重要参考意义! 并且对于现阶段的国产新能源出海来说,高速续航、低温续航也是限制欧洲市场销量的重要因素!希望所有后续上市的新车型除了cltc续航,也能有个高环极限续航(测试工况天气、车型配置等标注清楚) 大家一起呼吁呗,毕竟现在电车也就续航(补能)焦虑这一个缺点了,谁能单次高速续航更长,就大概率能卖的好,而且这也能反推出车型的高速能耗,也是车企的三电技术的体现{:暗中观察02:}

问题代言人 点赞 6 评论 15

开门见山,L90定价25w上下,L80便宜1w,L60 +1w或免费升级85度(放弃大电池可抵扣车价,变相降价) L90定价 24.8:爆!(稳态月销6k以上并带动L60和蔚来);25.8:不错(月销4k);26.8:一般(稳态1k);27及以上:凉(稳态几百) 也有可能定价高1w左右然后送配置和权益,但是尽量不要这么做!因为形势不好,但凡让消费感觉到你有一点“没诚意”,市场会立刻教育你,深蓝S09就是最好的例子,但是长安扛得住失败,蔚来还经得起几次失败? L90是蔚来下半年能不能翻身的关键,哪怕亏本,先把销量拉起来,销量好起来才有拉融资的可能,其它品牌才可能跟你合作换电,为了保毛利,结果车也卖不了几辆,销量越差,关注度越低,那不是死亡螺旋了? L80上市太晚,ES8太贵,现在所有的希望就是在L90身上,毕其功于一役,不成功便成仁! NT2.5的“清库存优惠”应该也不远了,我目光短浅,在我看来,下半年蔚来乐道只有这么操作才有可能把销量拉起来!(还有人记得吹风NT2.5涨价吗?当时我也是见一个吐槽一个) 看看隔壁小鹏,哪怕还没盈利,但是销量一起来,黑的人就少多了,说话也就硬气多了,消费者对他也会改观!正向循环一起来,盈利就快了! 再说一下国产新势力品牌,我认为不远的将来国产新能源就会取代BBA,华为系将成为国产的奔驰(豪华、商务),小米会取代宝马(运动、操控),而最后这个“A”会是理想还是蔚来?从品牌势能和大众评价来说,理想肯定要胜过蔚来,但是理想“宝宝巴士、家庭”的概念真的能占住这最后一个位置吗?我还是有点怀疑…而蔚来,其实从品牌调性来说更符合奥迪的“科技、年轻”,乐道也更像是蔚来的“大众”(虽然曾经蔚来想做保时捷,让乐道做奥迪,但明显已经不可能了),但市场还需要一个奥迪这样定位的第三豪华品牌吗?不好说… 总之,我觉得理想肯定会全力抢下最后一个国产豪华第一梯队的名额,靠的也就是今年的纯电i系列,因为下半年的新款问界M7,明年小米的增程都是狠角色,往后国产30w+几乎就是华米的天下,哪怕是理想也得有性价比的优势!而蔚来今年明显5566产品力落后时代,所以我觉得L90就是蔚来最好的机会,也可能是最后的机会!如果L90再失败,各种舆论攻势下,年底的L80还会有多少人关注吗? 最后再劝一下蔚系KOC和蔚来狂热粉,哪怕装也装的低调一些,大度一些,天天瞧不起这个,看不上那个的,其它品牌车主难免看了不爽,不爽的多了就难免喷你蔚,别说什么黑蔚来有流量了,为什么黑蔚来会变成喜闻乐见“有流量”呢?你们自以为的帮蔚来可没有可能是在“帮”蔚来招黑!? 附一段我给@加电的沈斐 发的围脖,曾经蔚来销售对我说过类似的话,当时就让我觉得蔚来这个品牌跟其它品牌真的不一样!希望以后在各平台看到蔚来粉丝发的是这样的评论,而不是那些不堪入目的,拉低品牌形象的low言low语!

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问题代言人 点赞 13 评论 41

这次i6的展车、试驾车包括交付,应该都会吸取i8的教训了吧! 一定要提前准备好,26号发布会结束后,十一国庆节期间,有购车需求的就可以直接看车试驾了!

问题代言人 点赞 1 评论 1

这几天在西北玩,感觉要玩的爽还得是自驾游,可是大西北这里自驾游是不是还是混动车更合适一些?看到的外地绿牌车几乎都是混动、增程(理想、魏牌、腾势) 开i6、i8自驾的话会不会有补能问题?

问题代言人 点赞 3 评论 10

或许这就是我一直不太喜欢华子的主要原因吧,虽然身边预算四五十万以上的大哥我都会推荐界子,但我自己真的是无法认同这种价值观…

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问题代言人 点赞 4 评论 4

按这个细分量来看,9月第二周小米的周销量已经超过问界(8600)了,不过两家都还没到最强状态 问界由于新M7月底上市,有很多观望、等待,小米则是工厂问题,yu7交付迟迟不能上量 很期待年底这两家没有各种影响后的稳态销量,有没有可能双双突破月销5w?

问题代言人 点赞 7 评论 9

连20w都未曾站稳过,甚至如今都没有售价20w以上车型的跑子,竟然说D要冲30w,那我可能得收回之前的赞美了{:笑哭02:} 18.8~19.9起售,顶配25~26,配置给到位,还是有希望的,30w真的就算了吧… 这么拉预期就是把别人当××了…

问题代言人 点赞 7 评论 14

难道这就是理想L系列取消免息的底气吗? 感觉这两个月纯纯在舆论场挨打,啥也没干的想子销量竟然又好起来了? 再叠加月底i6的上市,感觉又有希望冲上周销量破万了

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现在这些老头乐真的是太过分了,车越做越大,还挂各种乱七八糟的牌,被误识别的车主也真是倒霉

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问题代言人 点赞 9 评论 9

小米手机这次不用“小米16”,直接跟着苹果叫“小米17”,作为七八年的老米粉挺失望的 我的理解,小米汽车作为新人对标特斯拉、保时捷都能理解,但是手机业务这么多年了,高端也已经有所成绩了,还这么搞,真的太败好感了{:叹气02:} 不过也能理解雷总,应该是想要通过同名来让不懂手机的大众知道,小米16(17)跟iPhone17是同代,并不是落后一代

问题代言人 点赞 8 评论 8

这个节骨眼收缩政策是逼单吗? L系列收优惠,不理解啊,难道是后面会有其它更好的优惠政策?

问题代言人 点赞 7 评论 6

这两年车圈黑公关真的是搞得越来越扑朔迷离了,希望能早日严惩掉一批黑公关并公示出来,以儆效尤!

问题代言人 点赞 7 评论 7
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