G9新手ny

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

300天签到勋章

连续签到300天勋章奖励

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

最近在市区用了一段时间lcc，感觉提升是挺大的，很好用了，特别是路口的时候，最早以前基本上是用不了的，基本上lcc等同于废了。 现在lcc通过路口还是可以了，但是仅限于小路口，那种设计院有缺陷的超大路口，会存在不能识别乱打方向。 这点应该是技术逻辑有问题，其实你只需要跟紧前车不就好了，没几秒的事。

有人说小鹏的城市智驾华而不实，平时真的很少用。我感觉其实是心态问题，譬如昨天我出门早，然后感觉这次开到目的地时间太早了。这时候无所谓任何车超我。别说城市智驾了，就算lcc开起来都舒服。 还是心态问题

没车是挺累的，这么多东西挂上去，真怕掉下来。有车是轻松，可是停车确是一件累人的事。还得走那么远。最终综合评价下来，还是电单车逛菜市方便啊！网红菜市人就是多，连停电单车都得挤。 庆幸没开车来。

我记得小鹏G9是大型SUV啊，现在怎么看，都感觉很小，是因为风阻摩擦，削小了吗？ 前脸越看越不大气，整体小小的跟个玩具车差不多。真是气不打一处来！ 花那么多钱买了一辆小小的SUV，不划算。

最近发了一点能耗的文字，得到了不少朋友的赞扬。现在网上铺天盖地的基本上都是对行驶过程的能耗测试，其实我感觉这个大家都不会差到哪去。毕竟，车重的能耗大点，车轻的低一点。大差不差吧。 我感觉，大家都忽略了一个更加重要的指标，充电损耗。不管是家充还是外面的快充，应该都有这种情况。快充我用得少，这就不说了。 我的家充7W桩，充电损耗大概有10—20％，幅度为什么那么大，我也拿捏不住，如果说气温，但是这是我在一个月内8次充电的统计数据，而且还是在地下室。唯一感觉就是一次充电量大损耗就小，量小损耗就大。

开了40度电的能耗，直接说结果，cltc达成率是85％。期间开了三四个小时的冰箱，中午在车内休息三四个小时。 总体来说还是挺满意的，你们觉得这样可以吗？

工作日我一般都来车里面午休，网上都说ready要亮，这样才能保护电池。 之前一直用得很正常。我一般是先上主驾，挂D，然后ready亮，再挂p。把主驾跟后座门都打开，然后关闭主驾门，躺到后排休息。 但是最近发现不行了，不管是p还是d，只要主驾的人从主驾门出去，马上关闭ready！ 这就郁闷了，只能从主驾爬到后排才行。 最近也没有系统升级，怎么会这样莫名其妙？

小众车也有小众车的好处，平时很难在路上见到一辆小鹏，见得到时候是不是感觉格外亲切？ 要不然也不会发生今天这件事了。 吃完早餐准备从辅道切入主线，一般都是等全走完了才有机会切入。今天不一样了，刚好遇到一辆mona，特意给我预留出一段很长的空隙让我从容切入。 我想mona车主当时的想法就是前面我的想法吧。

现在这个季节，这种温度，对电车是最友好的。连cltc都100%，这是确实狠省电。但是这是前面满电状态，越往后虚的就厉害了，一下子就掉下去。 不知道是不是锂电就是这种德行，另外慢充的电损耗特别大，跟电耗子一样。

小鹏的摄像头很容易起灰变模糊，特别是下过雨之后，尾部的两个摄像头一脸的灰尘。我都是习惯随便扯一张纸巾擦擦，可能会弄点口水湿润一下这种方式是不是特别不好，大伙有什么更好的办法吗？

五一马上就到了，朋友们都怎么安排，准备去哪玩，玩几天。行程怎么安排，吃喝玩乐准备齐全了吗？记得，电一定要充满啊，100％不要慌！ 要是有朋友来桂林记得联系我，请你吃最便宜的米粉。

开小鹏必须放音乐，真不是因为音箱多高端，其实再好的音箱天天听也会腻啊。但是每次开车不得不播放音乐，这是为什么呐？ 我想让大家猜一猜，这到底是什么原因让我如此坚不懈。