杭鹏客王大羊

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

丙午马年限定勋章

丙午马年限定勋章，在2026年新春盲盒抽奖中获得。

小鹏MONA M03这种年轻人爱得不行的轿跑，本来以为就是颜值在线，没想到安全这块直接给你焊死了。 玛吉斯测试场五大极端爆胎场景全通关，最狠的170km/h超高速单前轮爆胎，都能稳稳控住不跑偏，完全不是那种花架子。 更狠的是它还带了行业唯一的冰雪AES紧急转向避让功能，专门给极寒低附路面做了标定，遇到突发事故车、前车切出扬雪挡视线这种高风险情况，能主动识别、帮你转向避让。 真的，开车的时候，这种能救命的配置才是最实在的，不管是高速爆胎还是冰雪天突发状况，安全感直接拉满，开着才踏实。

在近期小鹏G7“智驾横穿中国”长途实测中，第二代VLA经历了风沙、大雨、大雪、大雾等多种极端天气，路线涵盖从西部边陲到东部城市的多样化路况与气候条件。部分路段人眼已难以看清路况，系统依然保持稳定运行。这一表现，再次验证了纯视觉方案在极端场景下的能力上限。 小鹏第二代VLA纯视觉方案的核心在于：统一视觉模态，让系统响应更高效，避免了多模态融合带来的存储处理成本与决策延迟风险；依托大算力大模型，实现高帧率长时序的连续数据流，高频获取全面信息，避免漏检动态环境；摄像头在雨雪天气的实际感知能力优于人眼，天气本身不构成模型决策约束；海量真实驾驶数据覆盖夜间、雨天等复杂场景，使模型在白天和黑夜的表现高度一致。这套方案用更简洁的感知架构，实现了更高上限的环境理解与稳定决策。

一台车愿意不愿意去最不讲情面的地方打磨基础功，是它“天花板”有多高的佐证。 黑河这种地方就是如此，它基本上是中国“最冷的区域”了。 尽管小鹏正在尝试用“增程”打入东北市场，但不论如何动总在“三电”上的课题，依旧是存在的。 在整个小鹏产品体系里，序列最低位的“MONA M03”能够展示出来的能力，很是能说明问题。 低温下空调节电50%，续航延长最多30km。 -30℃到-20℃跑45000公里，4000多项验证---实际上，一年到头你并不会一直处于这个低温下，所以你等比放大下它对等的是多少寿命，就能知道真实的预期有多不错。 低温的压力是全方位的，电池的寿命，热管理对可靠性和舒适性的权衡，底盘和轮胎抓地，车身附件、座舱舒适等等，M03可以在这熬过冬天，It means a lot. 还有两个点是值得说的。 一个是自适应阻尼减振器，另一个是dTCS分布式牵引力控制。 很多人以为冬测主要看电池，其实冰雪路面车稳不稳、打不打滑、过弯和变线有没有多余动作，才是每天都能感知到的东西。 尤其是雨雪天，横摆响应和牵引控制做不好，参数再漂亮都没用。 冬测真实的含义，并不是拿来证明“我也能开”，而是证明“我在最难的时候还能尽量像平时一样开”。 这才是靠谱的。 很多春天上市的车，你用了大半年，到了冬天以后，才能看到它真正的问题。 而M03就在这个春天里，把最苛刻环境下课题都展示给你看了。 如此，“春天见”这句话，才不是随口说说而已。

什么才是真正懂年轻人的座驾？别猜了，这里有份满级答案！👀 4月2日19:30，2026款小鹏MONA M03上市派对，硬核炸场！ 这一次，真车主歐陽娜娜Nana 倾情助阵！她不仅是见证者，更带着深度用车的真实反馈而来。基于娜娜的专属灵感与建议，2026款M03精准锁定年轻人的核心诉求，拒绝虚浮，直接交出全面进化的答卷： ✨ 细节进化，质感更精致 🎨 色彩美学，视觉更越级 🧠 智驾体验，内核更智能 4月2日晚七点半，锁定直播间，一起见证期待照进现实！

从欧洲到东南亚，G6和G9一路横扫海外权威奖项，捷报不断。 葡萄牙官方把年度大型SUV颁给G9高性能版，丹麦媒体对比实测，G6直接力压Model Y拿下第一，泰国年度车大奖也轻松收入囊中。 现在，小鹏正式登陆拉美第一站墨西哥，G6售价约31万、G9约42万人民币！对比来说，在国内能买到这两台车的价格，真是太香了... 这才是中国智造该有的排面，出海即巅峰，让世界好好看看，什么叫真正的全球车！

JD Power 君迪公布了 2026 中国新能源汽车产品魅力指数，比较了新能源车主在购车2-6个月内的拥车、驾车和补能等各方面的体验。各个细分车型的最佳们，有你们感觉意外的吗？ 小型纯电动：零跑T03 紧凑型纯电动轿车：小鹏MONA M03 紧凑型纯电动SUV：埃安V 中型纯电动轿车：小鹏P7+ 中型纯电动SUV：奇瑞iCAR V23 大型纯电动轿车：小米SU7 大型纯电动SUV：小米YU7 豪华纯电动：蔚来ES8 主流插电混动轿车：比亚迪海豹06 PHEV 紧凑型插电混动（PHEV/增程式）SUV：哈弗猛龙 PHEV、领克08 PHEV 中型插电混动（PHEV）SUV：吉利银河 M9 PHEV 中型插电混动（增程式）SUV：问界M7（增程） 豪华插电混动SUV：问界M9（增程） 插电混动MPV：长城魏 高山 PHEV

小鹏从最贵的小鹏X9，到最便宜的MONA，智驾配置都是一样的。 都是图灵芯片+11个摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达的配置。 算法更加是一样的，即将都是VLA2.0。 这也意味着，小鹏全系智驾能力都是一样的，理论上来说，MONA最小最灵活，智驾体验只会更好。 真正把，智驾平权和普及，践行到极致的车企。 respect！ 2026款小鹏 MONA M03首发搭载小鹏自研图灵芯片，750 Tops 算力首次进入2万美元以内。

从欧洲到东南亚，G6和G9一路横扫海外权威奖项，捷报不断。 葡萄牙官方把年度大型SUV颁给G9高性能版，丹麦媒体对比实测，G6直接力压Model Y拿下第一，泰国年度车大奖也轻松收入囊中。 现在，小鹏正式登陆拉美第一站墨西哥，G6售价约31万、G9约42万人民币！对比来说，在国内能买到这两台车的价格，真是太香了... 这才是中国智造该有的排面，出海即巅峰，让世界好好看看，什么叫真正的全球车！

动静，没动静！2026款小鹏MONA M03整车静谧性大提升！ 标配前排双层夹胶静音玻璃、前风挡隔音玻璃，搭载RNC主动降噪模块，双层静音+ 主动降噪双重加持，强效隔绝外界喧嚣。搭配升级后的20个扬声器，在极致安静的座舱里聆听音乐，沉浸式体验拉满。 有降噪，不烦躁，把春天调成静音模式～

2026年3月18日，全新小鹏X9正式登陆泰国市场，以239.9万泰铢的起售价开启当地发售，凭借过硬的产品实力迅速引发市场关注 短短几天后，在3月23日的曼谷国际车展上，小鹏汽车高管现场为泰国首位X9车主完成交付，同时官宣了一个重磅里程碑：小鹏X9全球累计交付量成功突破55000台，用亮眼的交付成绩印证了全球市场对这款车型的高度认可 回望小鹏X9的出海之路，自2025年正式进入泰国市场以来，便凭借领先的智能电动技术、卓越的驾乘体验，精准契合当地高端出行市场需求，一路高歌猛进，一举拿下泰国2025年下半年纯电MPV销量冠军，成为当地新能源MPV市场的标杆车型，彻底打破了传统燃油MPV长期占据主导的市场格局 如今，小鹏X9的全球化版图持续扩张，已相继落地泰国、印尼、马来西亚、新加坡等多个东南亚核心市场，每进入一个市场都收获了消费者与行业的广泛好评，品牌影响力与市场认可度不断攀升 这次全新小鹏X9在泰国正式上市，绝非简单的产品出海，而是小鹏汽车在亚太高端电动MPV市场布局的进一步深化，更是其全球化战略稳步落地、持续推进的关键一步 这一系列成绩的背后，既是小鹏X9自身产品力的强势彰显，也是中国新能源汽车品牌走向全球、角逐国际高端市场的实力体现 小鹏汽车通过深耕亚太市场，以优质产品和完善服务搭建起全球化发展的坚实骨架，不仅为当地用户带来了更智能、更环保、更舒适的出行新选择，也推动着全球高端纯电MPV市场的革新与发展，在全球新能源汽车赛道上，持续擦亮中国智造的金字招牌。

刚刚车圈还有一条重要新闻，小鹏正式进入墨西哥市场。外媒直接用上了这样的标题：“美国汽车制造商因中国电动汽车制造商小鹏汽车扩展至墨西哥而恐慌”。就如早在1月初烟隐路边社曝光的那样，小鹏卧薪尝胆多年，目标之一就是直插某某的老巢美洲，预计北美洲以墨西哥为据点，南美洲以巴西为据点。经过这几年的摸爬滚打，小鹏出海的打法已经越来越老练。比如，墨西哥市场的策略是高端先行，G6起售价30余万人民币，G9起售价40余万人民币，再逐步铺开产品矩阵。而且这次有备而来，提前布局了1000平方米的墨西哥备件仓，储备超2000个SKU，如图，每一步都在为长期扎根做铺垫。

山路对决，实力见真章！ 小鹏P7在山路赛道与保时捷Taycan4展开激烈追逐对决，凭借出色操控与稳定输出全程压制对手，最终强势完胜，成功登顶山路圈速榜第二名，仅以0.62秒之差紧随保时捷TaycanGT，以毫厘之差逼近顶级性能标杆。面对百万级豪华跑车，小鹏P7用实打实的圈速成绩证明自身硬核实力，展现出国产纯电轿跑的强悍性能与顶尖产品力，用跑山圈速表现重新定义电动操控新高度。