鹏友晨光

1000天签到勋章

连续签到1000天勋章奖励

丙午马年限定勋章

丙午马年限定勋章，在2026年新春盲盒抽奖中获得。

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

小鹏鹏GX四门车外语音开门这功能挺方便。我感觉比较适用以下场景: 孩子够不到拉门、父母行动不便、 抱娃或者拎菜、搬行李等。

许多消费者在选车时都经历过类似的情况：自己倾向于操控性能和丰富的配置，而父母则喜欢宽敞的空间和大品牌，爱人则关注颜值设计以及停车是不是方便。最终买的车往往并不是个人最理想的那辆，而是在多方需求中平衡的结果。个人感觉买车应优先满足安全和个人驾驶体验，毕竟车子谁开谁知道，其次才是兼顾家庭成员的实际需求。

对于准备买1000匹马力的新能源SUV，我觉得真正需要千匹马力的场景极少，如果不是玩赛车，只是日常驾驶，还是多关注舒适性、智能化和实用性更好。

小鹏这个全天候全场景稳行系统有点意思，无论是瓢泼大雨、积水泛滥，还是冰封大地、狂风肆虐，小.鹏GX的“全天候全场景稳行系统” 都能确保出行始终安全无忧。

现在的智驾技术路线很多，端到端、VLA、世界模型等多条技术路线百花齐放，但普通用户关心的还是好不好用。我认为智驾竞争已从单一能不能用，升级为涵盖算法、数据、算力、工程化落地与用户价值交付的好不好用上了。还是要在于谁能率先实现可靠、可用、 好用的无图全域智驾体验上下功夫。

主动悬架让车身行驶更平稳，对起伏和颠簸的路面处理的更好，影响舒适性和操控。线控底盘无机械连接，影响安全、响应速度，而且是实现L3及以上自动驾驶的硬件前提。在安全、硬件基础和操控乘坐感受二选一，我认为前者更重要。

城市地区：徐州铜山、沛县 温度：平均27.3度 车型：小鹏G3 能耗情况：12.6kWh/100km 周末带家人去去铜山游玩、沛县走亲戚，气温大约27.3度，荷载两到三人，国道、省道、快速路为主，全程空调，能耗基本接近nedc续航，表现还算满意的。

最近4月销量榜出来了，可以看到前十只剩吉利缤越这一款燃油车，其余九席全被新能源包揽，渗透率首次突破61.4%。个人感觉现在新能源销量暴涨，虽然燃油车份额不断缩减，但是偏远地区补能不便、北方地区能耗高，一定时期内油车依旧不可替代，估计油车短期不会彻底退场，会慢慢减量过渡，共存很长时间。

理想、问界、方程豹等汽车品牌，推出三轮行走这种底盘能力，在爆胎、越野脱困这两个场景可能最能发挥价值，但在日常大多数用车场景几乎用不到。虽然日常使用频率较低，但作为车子安全性能的体现，展示了智能悬架的技术实力。

车子后备箱如果空间大，能装行李，但车身长停车就比较麻烦。选小的虽然灵活好停，可由于空间太小，出门想多带俩箱子都费劲。个人感觉，如果主要自己开车或者一家三口买个小车就可以，如果一大家子人上有老下有小，空间需求就很大，自然要买个大空间的车。

买车子还是要根据自己需求选一个性价比高的，别今年买了个最好的，明年又出更好的了，那还换不换？

以前遇到过朋友坐车没完全关闭车门、大力甩门还有忘记关门的情况，也遇到关门声音太大把孩子吵醒的，自动降速、轻柔吸合这个设计不错，避免尴尬，还不打扰家人不惊扰熟睡的孩子。