鹏友晨光

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

小鹏G7自2025年7月上市后，迅速在15-25万纯电SUV市场站稳脚跟，凭借其智能化配置、800V高压平台及高性价比，在7-8月累计销量中位居该细分市场第二位，仅次于比亚迪，成为新势力品牌中表现最突出的车型之一。小鹏G6与G7双车型合计市占率接近12.5% (即1/8),背后是超2.8万台的累计销量基数(7-8月小鹏G6/G7/ G9合计销量达28995辆)，其中G7贡献过半，达15282辆，G6贡献12105辆，形成“双子星”效应。 值得注意的是，小鹏G7在20至25 万元的价格段中展现出显著的市场竞争力，8月份的月销量高达6815台，荣登同价位纯电动SUV销售冠军宝座，并连续三周稳居首位，彰显出市场对高端配置车型的强烈需求。

现在很多车企都可以在网上平台买车，我会在车企官方平台下单，但会在下单前去本地门店实地上车体验和动态试驾自己喜欢的车，多比较几辆，有条件的话多试几次车才能了解车子真实情况是否符合自己的需求。

网上看了下，今天已经公布上月销量数据的车企有：零跑、小鹏、小米、理想、极狐、智己等。目前看零跑、小米比较稳，小鹏、极狐增速比较快，理想较上个月有所下滑，需要继续努力了。

小鹏X9超级增程首发27扬聆境AI 音响，重新定义豪华声学体验。 27个定制HiFi级音箱，7.1.6声道全景声音效，全方位打造360沉浸式影院体验。 搭载双核心DSP独立音频模块，音质宏大且逼真。 采用时空涟漪造型，视觉与听觉和谐共鸣于座舱空间之内，尊享移动的影院级音效盛宴。

个人的经验，驾驶模式还是要根据用车情况调整，不建议舒适模式一键到底，经济模式动力输出平缓，适合雨雪天慢起步，防止动力输出太大而轮胎打滑。动力模式动力输出迅猛，提速超车快，更适合跑山爬坡、高速超车等。

随着2025年车市“金九银十”销售旺季到来，整个汽车市场进入冲刺阶段，个人感觉销量情况最超出预期的应该是比亚迪，比亚迪的绝对销量+增速，再加上泰国、巴西等海外工厂的贡献，比亚迪前三季度出口量达70万辆，同比增长107%，9月海外销量逼近10万辆，相信10月份还会有更加优秀的表现！

小鹏X9的超级增程版二排座椅，由汇世界座椅制造业的领军企业安道拓打造，这家供应商同样是戴姆勒奔驰、林肯等国际知名品牌的全球座椅首选合作伙伴。小鹏X9超级增程版的超过90%的零部件，均源自国内外著名供应商，这不仅体现了其汇聚全球领先技术的集成，也彰显了其经过市场长期验证的可靠品质保障体系，确保用户享受到与全球主流豪华品牌相媲美甚至更佳的核心体验。

目前我的车是小鹏G3，第二辆是小鹏P5，说实话个人感觉，如果再选下辆车，我还会选现在的品牌，因为小鹏车的用车体验和售后还是不错的，主要我还有小鹏的免费电权益，可以的共享使用，小鹏这两年发展的也越来越好，从以前的担心能否坚持下去，到现在的越来越多鹏友认可小鹏。希望小鹏能够继续做好售后，别忘记老车主吧！

如果油车和电车的成本包括：购车、保险、保养维修、加油充电等所有的成本都一样，我会选择油车，因为油车稳定性、安全性、续航、补能速度等都比电车有明显优势。

小鹏P7创新性地实现了下车后语音操控，用户在车外通过语音指令即可唤醒小P，完成自动泊车、后备箱开启等操作，无论是狭小空间停车还是购物后返回，均可轻松实现无需上车控制，极大地提高了使用的便捷性。

说是新能源汽车最无法接受的缺点，个人感觉就是配件价格高，而且集成度较高，例如大灯外罩损坏，无法单独更换，油车也许就几百块更换外罩了，而电车就必须换整套大灯总成，动辄几千块。我感觉这可能这和保有量，还有销售利润不够售后凑等原因，这也是导致新能源汽车保险价格高的原因吧！

我看介绍说，新款享界S9的外观变化不大，只是换装了“寰宇之星车标”，提供新样式的轮圈，支持更多的选配项目。例如支持选配电动门、电子外后视镜、华为智慧大灯等配置。个人感觉只是小改款，售价方面应该会比现款更便宜，但不会太多，盲猜32.98万