Jowi

昨晚下了大定，今天去店里看了实车，锁单了。下定的是云紫色的，店里只有山蓝色，山蓝色实车看上去是那种偏水泥灰的感觉。现场试了下方向盘不会挡住前方的仪表盘，座椅和方向盘高低都是可以调节的。远端屏和电子外后视镜屏幕中间有条接缝实车上看还挺明显的。主驾位置看向右前方时中间的流媒体后视镜那块还是有些挡视野，和et5的感觉差不多。座椅舒适性相比11好了非常多，主驾零重力座椅模式小腿也不会被方向盘影响。无线充电岛台实木花纹也很美观，质感很好。后排座椅空间很宽敞，电池挖坑设计还是挺有用，没有坐小板凳的感觉。后排中间位置是凸起来的，坐起来不怎么舒服。车标是镶嵌在车身上的，摸起来是纯平的，视觉效果也非常好，问了下销售说车开动之后灯是不亮的，这点有些可惜。halo屏灯珠密度比11高了很多，据说后面还可以自定义的。电动门把上相比11多了个按钮，按一下就能直接开门，比起11拉门把手开门要更符合电动门使用逻辑。电动门的阻尼感也很不错，直接手动推拉开门关门也分轻松，不会有那种很大阻力的感受。车门板上扶手的盖章和门板的缝隙还挺宽的，在车内想要手动关门的话可以拉那里。后备箱掀背开口还是挺大的，盖板下面是个喇叭，没有空间放其他东西了。前备箱也比较浅，可以放一些小物件。运动套件我不喜欢没选，破坏了彻底一体性，变得更臃肿了。现场看了下，运动套件大概会让底盘变低一点点吧。EC天幕只有顶配有，中低配不让选装，这有点可惜了，现场的车顶是11一样的天幕。